黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ?粵港澳大灣區(qū)再添“關(guān)鍵一橫”

　　11日15時，國家重大工程黃茅?？绾Ｍǖ勒酵ㄜ嚕浉郯拇鬄硡^(qū)跨江跨海交通網(wǎng)絡(luò)再添“關(guān)鍵一橫”。

　　黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設(shè)，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。

　　黃茅?？绾Ｍǖ啦捎秒p向六車道高速公路標準，設(shè)計時速100公里。項目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里。其中，跨海段長度約14公里，設(shè)置高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋。

　　黃茅?？绾Ｍǖ烙蓮V東交通集團建設(shè)管理，保利長大、中交路建、中鐵大橋局等30多家單位共同參與，累計有近萬名建設(shè)者投入到工程建設(shè)中。

　　驅(qū)車行駛黃茅?？绾Ｍǖ郎希梢钥吹桨槼扇航Y(jié)隊在黃茅海濕地淺灘上覓食。黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行母敝魅卫顝娬f，項目在設(shè)計選線階段，主動避繞生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)，在施工建設(shè)期間，開展了對鳥類生態(tài)聲景監(jiān)測和生態(tài)響應(yīng)評估分析，有效地保護了白鷺等鳥類棲息地的生態(tài)環(huán)境。

　　黃茅海跨海通道、港珠澳大橋分別跨越了珠江口的黃茅海水域和伶仃洋。這兩座跨海通道通過高速公路直連，自西向東構(gòu)成了一條“超級通道”，“拉直”了大灣區(qū)，讓江門、珠海、澳門、香港四座城市緊密相連。（記者田建川）

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

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