多家新勢力車企銷量創(chuàng)新高 12月車市被看好

　　隨著以舊換新政策在全國的快速推進，11月的中國新勢力汽車市場展現(xiàn)出強勁增長態(tài)勢。車企與經(jīng)銷商正奮力沖刺年度銷量目標(biāo)，尤其在“雙十一”及廣州車展期間，促銷力度顯著加大。同時，春節(jié)前購車需求的升溫進一步提振了消費者購車意愿，為市場注入新活力。這一系列因素共同推動了11月車市的繁榮，交易熱潮涌動。值得注意的是，造車新勢力如零跑、小鵬、深藍等單月銷量創(chuàng)歷史新高，部分品牌甚至已提前達成全年交付目標(biāo)。

　　理想汽車領(lǐng)跑

　　11月份新能源汽車交付量出爐，理想汽車以48740輛領(lǐng)跑，廣汽埃安緊隨其后42301輛，鴻蒙智行、零跑均超4萬輛，深藍、小鵬破3萬輛，極氪近2.7萬輛，蔚來、小米SU7超2萬輛，嵐圖、智己分別交付10856輛和10007輛。

　　具體而言，在新勢力車企品牌中，理想汽車共交付新車48740輛，同比增長18.8%，環(huán)比10月的51443輛雖有所回落，但穩(wěn)居新勢力車企銷量首位。截至11月30日，累計交付新車441995輛。理想汽車董事長兼CEO李想表示，今年8月至10月，理想汽車連續(xù)3個月超過奧迪、寶馬在中國市場的銷量。

　　作為華為汽車生態(tài)聯(lián)盟，鴻蒙智行的“四界完全體”在11月已完成全部亮相，共同帶動華為汽車品牌穩(wěn)步上升。然而，鴻蒙智行在11月交出的全系新車交付成績僅為41931輛，表現(xiàn)略微平淡。而與此同時，其他幾家車企正展現(xiàn)出強勁追趕的勢頭。

　　零跑作為11月的“黑馬”，單月交付量達40169輛，首次突破4萬輛，同比增長117%。1-11月，零跑汽車?yán)塾嫿桓?51207輛。值得注意的是，零跑成為首家提前完成全年銷量目標(biāo)的新勢力車企，并已向2025年50萬輛年度銷量目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　隨著小鵬MONAM03和小鵬P7+兩款車型的熱銷，小鵬汽車單月交付量達30895輛，首次突破3萬輛，同比增長54%。極氪則以27011輛的交付成績刷新紀(jì)錄，同比增長107%。值得一提的是，這兩個品牌均實現(xiàn)連續(xù)3個月創(chuàng)單月交付歷史新高。

　　蔚來汽車11月的交付量為20575輛，同比增長28.9%，連續(xù)7個月銷量超過2萬輛，但較10月的20976輛略有回落。其中，蔚來品牌的高端智能電動汽車貢獻15493輛，樂道品牌的家庭智能電動汽車貢獻5082輛。

　　小米SU7持續(xù)發(fā)力，11月再次交付超2萬輛。對此，小米創(chuàng)始人兼CEO雷軍表示，這是連續(xù)兩個月交付量突破2萬輛，全年目標(biāo)已提高到13萬輛。小米汽車此前的交付目標(biāo)為10萬輛，而小米已經(jīng)在11月18日提前完成。

　　12月車市被看好

　　中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國‘汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)’VIA調(diào)查”顯示，11月中國的VIA為51.8%，同比下降8.6個百分點，環(huán)比上升1.3個百分點。庫存預(yù)警指數(shù)接近枯榮線50%，汽車行業(yè)市場相對可控。

　　盡管車市持續(xù)向好，但距離部分經(jīng)銷商的目標(biāo)和預(yù)期仍有距離。調(diào)查顯示，經(jīng)銷商對車市的整體表現(xiàn)持謹(jǐn)慎態(tài)度，其中58.2%的經(jīng)銷商認(rèn)為市場表現(xiàn)未達預(yù)期，41%的經(jīng)銷商則表示市場表現(xiàn)符合預(yù)期。

　　為完成年度目標(biāo)及獲取年終返利，加上春節(jié)購車熱潮，經(jīng)銷商增強了補庫力度，加速庫存周轉(zhuǎn)及資金回籠，流動性緊張問題嚴(yán)峻。具體體現(xiàn)在以下三種情況。從分指數(shù)情況看：11月庫存、市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。從分區(qū)域指數(shù)情況看：11月全國總指數(shù)、西區(qū)指數(shù)環(huán)比上升，北區(qū)、南區(qū)環(huán)比下降，東區(qū)持平。其中，西區(qū)呈最高上升數(shù)值9.2%。從分品牌類型指數(shù)看：11月豪華及進口、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降，主流合資品牌指數(shù)環(huán)比上升。

　　對于經(jīng)銷商如何避免重蹈覆轍、在不確定性加大的未來汽車市場立足，中國汽車流通協(xié)會建議，要根據(jù)實際情況理性預(yù)估市場需求，加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務(wù)提振消費信心，把降本增效放在首位。

　　從中國汽車流通協(xié)會對12月的車市判斷來看，本輪報廢更新及以舊換新政策將在12月底結(jié)束，加之春節(jié)提前至明年1月底，預(yù)計12月翹尾行情較為突出。對此，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，11月車市的火熱走出了“銀九金十”的趨勢，并預(yù)期12月有望實現(xiàn)同比、環(huán)比正增長。（記者 潘亮 實習(xí)生 孔芷菱）

　　轉(zhuǎn)自：羊城晚報

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