8月份國內(nèi)船舶交易市場評述 SPI環(huán)比上漲新造船訂單回落

　　8月份，國內(nèi)海船價格全線上漲，散貨船、油輪和集裝箱船成交活躍。上海船舶價格指數(shù)（SPI）本月平均值為795.14點，環(huán)比上漲3.18%。從中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計，8月國內(nèi)二手船市場共計成交各類船舶366艘、59.69萬DWT、交易金額9.57億元人民幣，環(huán)比上月分別增減-7.34%、-9.98%、+22.54%。平均船齡7.08年，環(huán)比下降9.31%。按交易金額統(tǒng)計，位列前三位的分別是鹽城市中川船舶交易服務(wù)有限公司2.17億元人民幣，泰州市泰輪船舶交易所1.45億元人民幣，蕪湖市長江船舶交易市場0.91億元人民幣。按鑒證艘數(shù)統(tǒng)計，位列前三位的分別是泰州市泰輪船舶交易所72艘，廣西貴港珠江船舶交易所有限公司38艘，蕪湖市長江船舶交易市場37艘。

　　國內(nèi)沿海散貨船價大漲，成交基本平穩(wěn)，散貨運輸市場小幅提振，海船及內(nèi)河2000載重噸的散貨船價格大幅上漲。沿海散貨船價指數(shù)（CBPI）平均值為785.65點，內(nèi)河散貨船價指數(shù)（IBPI）平均值為908.74點，環(huán)比上月分別上漲10.31%、0.11%。8月國內(nèi)二手散貨船市場成交活躍，5000載重噸上下的散貨船比較搶手。國內(nèi)進(jìn)場交易的二手散貨船共成交238艘，454191載重噸，交易金額44338萬元人民幣，環(huán)比上月分別增減-10.86%、-1.42%、-4.28%。成交船舶平均噸位為1908載重噸，環(huán)比增加10.57%；平均船齡為7.71年，環(huán)比增加4.22%。

　　國內(nèi)郵輪成交活躍，沿海油輪船價上漲，內(nèi)河油輪價格下滑。沿海油輪船價指數(shù)（CTI）平均值為1077.02點，內(nèi)河油輪船價指數(shù)（ITI）平均值1087.96點，環(huán)比上月分別漲跌+7.11%、-3.28%。8月份，國內(nèi)沿海1000載重噸左右的油輪成交活躍。國內(nèi)進(jìn)場交易的二手油輪共成交30艘，28463載重噸，交易金額7260萬元人民幣，環(huán)比上月分別增加100%、80.65%、31.21%。成交船舶平均噸位為949載重噸，環(huán)比減少9.64%；平均船齡為4.63年，環(huán)比減少37.86%。

　　新造船價格小幅上行

　　8月份，新船造價小幅上行。據(jù)統(tǒng)計，VLCC油輪、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬立方型LPG船、16萬立方型LNG船、4800TEU型集裝箱船、1700TEU型集裝箱船，本月平均訂造價格分別為8503萬美元、5320萬美元、4650萬美元、3211萬美元、4608萬美元、2525萬美元、2375萬美元、2071萬美元、6745萬美元、18810萬美元、4560萬美元，2375萬美元，環(huán)比上漲0%、0.18%、1.45%、0.45%、1.68%、1.82%、0.20%、0.93%、0.39%、0%、2.67%、0%。

　　國內(nèi)超大型油輪及集裝箱船下單踴躍，但新增訂單總量小幅回落。據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)船廠新接各類造船訂單共計78艘，環(huán)比上月減少30.97%。新增散貨船31艘，其中海岬型、巴拿馬型、大靈便型和小靈便型散貨船訂單數(shù)分別為4艘、12艘、6艘、12艘；新增油輪訂單14艘，其中VLCC和阿芙拉型油輪訂單分別為8艘、6艘；新增超巴拿馬型、靈便型集裝箱訂單8艘、2艘。新增PCTC、三用船、拖輪和鉆井平臺訂單數(shù)分別為3艘、11艘、2艘、4艘。

　　拆船價格持續(xù)上漲

　　8月份，國內(nèi)廢鋼船收購價格持續(xù)上漲。據(jù)統(tǒng)計，15000-25000輕噸原油輪，6000-10000輕噸成品油輪，7000-12000輕噸散貨船，上述船型平均拆船估價分別為342.63美元輕噸、336.63美元輕噸、328.35美元輕噸，環(huán)比上漲6.11%、6.32%、6.91%。

　　8月國內(nèi)拆船廠在國際市場上收購各類廢鋼船共計11艘，43.67萬載重噸，環(huán)比增加71.43%、279.74%；國內(nèi)拆船廠共拆解各類廢鋼船共計40萬載重噸，環(huán)比增加一倍。

來源：中國水運報

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