2011年交強(qiáng)險(xiǎn)巨虧92億 再創(chuàng)新高

近日，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)下稱“中保協(xié)”正式披露2011年我國交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營業(yè)績(jī)情況。

　　數(shù)據(jù)顯示，2011年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營凈虧損達(dá)到92億元，數(shù)字較2010年的72.4億元進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　其中，承保虧損112億元，投資收益20億元；經(jīng)營虧損率達(dá)到10.1%。我國自2006年7月開始實(shí)施交強(qiáng)險(xiǎn)。

　　但自2008年下調(diào)交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率并啟動(dòng)浮動(dòng)費(fèi)率機(jī)制以來，交強(qiáng)險(xiǎn)的承保一直處于虧損狀態(tài)，且虧損幅度逐年擴(kuò)大。2011年更創(chuàng)下承保虧損和凈虧損的新高。

　　中保協(xié)車險(xiǎn)工作小組專家陳東輝表示，交強(qiáng)險(xiǎn)大幅虧損，主要來自于承保虧損。一方面由于包括拖拉機(jī)等車型費(fèi)率偏低，虧損嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年，僅營業(yè)客車、營業(yè)貨車、掛車和拖拉機(jī)項(xiàng)就合計(jì)虧損73億元，占交強(qiáng)險(xiǎn)總承保虧損的65%。

　　此外，由于人傷賠償標(biāo)準(zhǔn)取決于當(dāng)?shù)厝司芍涫杖?，而我國各地收入水平差異很大，且全國?shí)行統(tǒng)一費(fèi)率，造成部分地區(qū)如江蘇、浙江等省份出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。

　　據(jù)中保協(xié)統(tǒng)計(jì)，2008-2011年四年，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付率上升了13.3%，費(fèi)用率下降3.8%。隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的上升，承保虧損額四年間上升了105.9億元。陳東輝指出，“持續(xù)虧損將使交強(qiáng)險(xiǎn)難以為繼，部分虧損嚴(yán)重的車種，也將導(dǎo)致投保難的出現(xiàn)?！?/p>

　　從深層次來看，現(xiàn)行交強(qiáng)險(xiǎn)“強(qiáng)制保險(xiǎn)、商業(yè)經(jīng)營”的經(jīng)營模式是造成經(jīng)營虧損，而費(fèi)率無法及時(shí)調(diào)整的根本原因。車險(xiǎn)工作小組專家李冠如亦表示，交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)率水平應(yīng)當(dāng)與承保的風(fēng)險(xiǎn)更加匹配。

　　值得一提的是，2011年交強(qiáng)險(xiǎn)綜合賠付率為112.3%，首度扭轉(zhuǎn)了連續(xù)多年的上升趨勢(shì)，同比略有下降，較2010年下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，賠付率為81.9%，同比下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，費(fèi)用率為30.4%，同比降低0.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　陳東輝表示，賠付率下降，主要是出險(xiǎn)頻率下降幅度略大于案均賠款的上升幅度的原因所致。隨著交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期，費(fèi)用率基本趨于穩(wěn)定。據(jù)他透露，2011年同口徑下，交強(qiáng)險(xiǎn)綜合費(fèi)用率比商業(yè)車險(xiǎn)低3.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　據(jù)中保協(xié)統(tǒng)計(jì)，2011年交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)收入983億元，其中保險(xiǎn)責(zé)任已到期保費(fèi)914億元，保險(xiǎn)責(zé)任未到期保費(fèi)69億元。截至2011年底，我國汽車交強(qiáng)險(xiǎn)的投保率已達(dá)到81%。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道

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