客車行業(yè)半年數(shù)據(jù)出爐 下半年面臨壓力

2012年6月，中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)50家企業(yè)共銷售各類客車20554輛，同比下降4.48%。1-6月，累計(jì)銷售客車111097輛，同比增長(zhǎng)6.39%去年同期只有3.31%，其中，大型客車銷量36804輛，增長(zhǎng)8.56%，中型客車銷量36298輛，增長(zhǎng)8.82%，輕型客車銷量37995輛，同比增長(zhǎng)2.24%。只看數(shù)值，同比增幅還是較為理想的，但是，由于增幅的趨勢(shì)是從高到低的走勢(shì)，因此，對(duì)下半年客車市場(chǎng)的表現(xiàn)將產(chǎn)生較大的壓力。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，今年上半年客車行業(yè)的表現(xiàn)值得肯定，其中有三點(diǎn)尤其突出：

　　其一，大型座位客車強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，第一集團(tuán)表現(xiàn)突出。

　　大型座位客車是客車市場(chǎng)上附加值較高的產(chǎn)品，大致包括公路、旅游、團(tuán)體等細(xì)分領(lǐng)域，是客車企業(yè)的必爭(zhēng)之地。上半年，大型座位客車共計(jì)銷售19976輛，同比增長(zhǎng)15.14%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅。分析銷量數(shù)據(jù)，特點(diǎn)有三：

　　一是出口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都有不俗表現(xiàn)。上半年大型座位客車銷量中，出口3411輛，同比增長(zhǎng)32.21%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量16565輛，增長(zhǎng)12.16%，雖然出口比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增幅更高，而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增幅也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增幅，出口和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都表現(xiàn)不俗，這種增長(zhǎng)方式是客車行業(yè)最希望實(shí)現(xiàn)的效果。

　　二是燃?xì)饪蛙囌叩睦瓌?dòng)作用比較明顯。根據(jù)《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》，2012年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金第一批支持項(xiàng)目共有89個(gè)，其中燃?xì)廛囕v應(yīng)用的項(xiàng)目30個(gè)，補(bǔ)助資金6231萬(wàn)元，占第一期補(bǔ)助總額1.5億元的41.54%。從數(shù)據(jù)來(lái)看，政策拉動(dòng)燃?xì)廛囕v應(yīng)用的效果十分顯著，今年上半年，共計(jì)銷售燃?xì)饪蛙?1522輛，其中燃?xì)夤房蛙?294輛，分別是去年全年的61.17%和58.10%。

　　三是“一通三龍”的市場(chǎng)份額顯著提高。上半年“一通三龍”大型座位客車銷量合計(jì)14624輛，占該系列總銷量的73.21%，而去年同期只占66.79%，市場(chǎng)份額顯著提高，其中宇通銷量高居榜首，為6639輛，同比增長(zhǎng)33.07%，占該系列總銷量的比例達(dá)到了33.23%，較去年同期上升了近5個(gè)百分點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)的市場(chǎng)資源向主流企業(yè)集中的趨勢(shì)十分明顯。

　　其二，國(guó)家密集出臺(tái)校車政策，市場(chǎng)趨勢(shì)逐漸明朗。

　　上半年，國(guó)家針對(duì)校車分別出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》、《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，雖然政策尚有不斷完善的空間，但為現(xiàn)階段規(guī)范校車市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

　　從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，校車市場(chǎng)有4個(gè)顯著特點(diǎn)：

　　一是，增速放緩。上半年，校車銷量共計(jì)11065輛，占客車總銷量的9.96%一季度為12.54%，銷售額17.37億一季度為9.78億，銷售均價(jià)為15.70萬(wàn)元/輛。由于職責(zé)太重、資金渠道仍不明確，校車市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭較年初大為減弱。但是，由于校車具有季節(jié)性特點(diǎn)，下半年的暑假和寒假有可能出現(xiàn)新的校車銷售高峰。

　　二是，覆蓋面廣但兩極分化明顯。從校車市場(chǎng)分布來(lái)看，全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)中，除了香港、澳門以外，已有32個(gè)省份實(shí)現(xiàn)了校車銷售，其中有4個(gè)省份銷量突破了1000輛，廣東1583輛，占總銷量的14.31%，廣西1200輛，占10.85%，河南1110輛，占10.03%，山東1003輛，占9.06%；同時(shí)，也有11個(gè)省份銷量不足100輛?？梢?，校車市場(chǎng)的兩極分化現(xiàn)象十分明顯。

　　三是，車型相對(duì)集中，大型校車的比重略有增長(zhǎng)。從銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，9大系列中，11米以上無(wú)銷售，其中11米校車銷量348輛，占3.15%，10米校車451輛，占4.08%，9米校車1255輛，占11.34%，8米校車3729輛，占33.70%，7米校車3584輛，占32.39%，6米校車1016輛，占9.18%，5米校車682輛，占6.16%。與一季度相比，雖然市場(chǎng)重心仍然在6-9米區(qū)間，但11米和10米校車的比重都有所增長(zhǎng)。

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