4月港口運輸生產上升勢頭趨緩

4月份，引領經濟增長的三大指標———投資、消費以及出口擴張放緩,特別是衡量工業(yè)活動的工業(yè)增加值同比回落至10%以下，為2009年6月份以來最低水平。受宏觀經濟調控影響，港口運輸生產上升勢頭趨緩，但總體運行平穩(wěn)。

　　大宗貨物平穩(wěn)增長吞吐量止跌回升

　　4月份，全國規(guī)模以上港口（以下簡稱港口）完成貨物吞吐量8.2億噸，同比增長6.7%。1至4月份，全國港口合計完成30.9億噸，同比增長7.5%。

　　隨著宏觀調控和南方城市經濟轉型逐步展開，經濟活動有所收縮，今年以來一些周期性行業(yè)受到影響，與工業(yè)原料相關的大宗貨物需求有所降溫，影響港口運輸生產，但4月份港口數據仍好于預期，港口貨物吞吐量增速出現了止跌回升，其增速較上月回升了1.2個百分點至6.7%，接近1－2月的7%增速，說明當前增速仍有一定基本面的支撐，但較去年的兩位數增速已大幅放緩，并仍低于國內生產總值（GDP）8.1%的水平。

　　煤炭進口近翻番外貿吞吐量繼續(xù)較快增長

　　4月份，全國港口完成外貿貨物吞吐量2.5億噸，同比增長12%。1-4月份，全國港口完成外貿貨物吞吐量9.9億噸，同比增長12.9%。

　　由于價格和國內需求因素，4月份港口外貿吞吐量再次突破2.5億噸，接近1月份的歷史高位，但增速較上月放緩了2.3個百分點，呈現逐月遞減態(tài)勢。雖然國民經濟在減速，但由于價格和資源環(huán)境的原因，國內對外貿大宗貨物需求熱情不減，特別是外貿煤炭突飛猛“進”，其他貨物也平穩(wěn)增長。

　　由于受外貿煤炭大量進口沖擊，國內煤炭需求降溫，港口內貿貨物吞吐量繼續(xù)維持低位增長，增速為4.5%，落后外貿增速7.5個百分點，是拖累港口整體生產水平的主要原因。

　　歐盟需求嚴重下降集箱吞吐量增速遞減

　　4月份，全國港口完成集裝箱吞吐量1439萬TEU，同比增長7.1%。其中，沿海港口完成1288萬TEU，內河港口完成151萬TEU。1-4月份，累計完成5417萬TEU，同比增長8.4%。

　　由于外需萎縮，特別是我國第一大貿易伙伴的歐盟的需求嚴重下降，國內要素成本上升以及貿易摩擦增多，我國外貿進出口增速繼續(xù)回落。特別是對歐盟出口為負增長，這已是今年以來中國對歐盟的出口連續(xù)4個月同比下降，我國外貿形勢日趨嚴峻，但對港口集裝箱運輸影響相對較小。4月份港口集裝箱吞吐量已接近1440萬TEU,為年內最高水平，較3月份增長了2.2%，但增速較上月放緩了0.8個百分點，連續(xù)兩個月遞減。外貿集裝箱萎縮是拖累港口集裝箱整體下滑的主要原因。（陳弋）

來源：中國水運報

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