10月汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)平淡環(huán)比有所回落

　11月9日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)會(huì)）月度信息發(fā)布會(huì)如期召開，中汽協(xié)會(huì)助理秘書長(zhǎng)朱一平在會(huì)上發(fā)布了10月我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)、進(jìn)出口完成情況及企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益完成情況。

　　中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比回落；與上年同期相比，產(chǎn)量增長(zhǎng)不足兩個(gè)百分點(diǎn)，銷量則繼連續(xù)四個(gè)月正增長(zhǎng)后首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。前10月，產(chǎn)銷累計(jì)增速比前9月分別回落0.09和0.47個(gè)百分點(diǎn)。

　　從目前的產(chǎn)銷情況看，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)指出，汽車工業(yè)仍穩(wěn)定在月產(chǎn)銷150萬輛、年產(chǎn)銷1800萬輛的水平。他指出，應(yīng)正確看待10月及前10個(gè)月的汽車產(chǎn)銷情況，一方面要看到汽車產(chǎn)業(yè)取得的成績(jī)，另一方面也要看到我國(guó)汽車行業(yè)所面臨的困難。他認(rèn)為，總體而言，當(dāng)前形勢(shì)對(duì)于全行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式具有積極作用。

　　10月汽車產(chǎn)銷環(huán)比回落 后兩月同比難增長(zhǎng)

　　中汽協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為157.02萬輛和152.48萬輛，環(huán)比分別下降1.99%和7.37%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)1.72%，銷量同比下降1.07%。朱一平分析：“10月汽車產(chǎn)銷情況比較平淡，由于汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策的變化，使得部分產(chǎn)品購(gòu)買力提前透支；另外，國(guó)慶長(zhǎng)假對(duì)當(dāng)月產(chǎn)銷也有一定的影響?！?/br>

　　從前10個(gè)月產(chǎn)銷累計(jì)增速看，增速水平分別比前9個(gè)月回落0.09和0.47個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速更是創(chuàng)下今年年內(nèi)新低。1~10月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)1503.41萬輛和1516.06萬輛，同比增長(zhǎng)2.66%和3.15%。

　　朱一平進(jìn)一步指出：“受政策變動(dòng)影響，去年11、12月汽車產(chǎn)銷基數(shù)較高，生產(chǎn)和銷售兩月平均分別達(dá)到180萬輛和168萬輛。就目前月度產(chǎn)銷情況看，今年后兩個(gè)月達(dá)到上年同期產(chǎn)銷水平有一定難度?！?/br>

　　乘用車銷量環(huán)比明顯回落 商用車降幅略有擴(kuò)大

　　“受節(jié)能補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高政策影響，乘用車銷售環(huán)比回落較大，而商用車產(chǎn)銷同比增速繼續(xù)下滑?！敝煲黄椒治龅?。數(shù)據(jù)顯示，10月，乘用車和商用車產(chǎn)銷環(huán)比均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，同比看，乘用車增長(zhǎng)，商用車下降。

　　根據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，10月，乘用車產(chǎn)銷分別為126.18萬輛和122.08萬輛，環(huán)比下降1.04%和7.48%，同比增長(zhǎng)5.27%和1.42%。分車型看，交叉型乘用車產(chǎn)量和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷量環(huán)比小幅增長(zhǎng)，其它品種產(chǎn)銷有所下降；與上年同期相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷下降較快，其它品種保持增長(zhǎng)。1～10月，乘用車除交叉型下降10%外，其它各類車型均呈一定幅度的增長(zhǎng)，乘用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)6%左右。

　　10月，商用車產(chǎn)銷分別為30.84萬輛和30.40萬輛，環(huán)比下降5.69%和6.90%，同比下降10.61%和9.93%。1～10月，商用車產(chǎn)銷分別下降7.65%和5.25%，比前9個(gè)月降幅略有擴(kuò)大。分品種看，貨車類產(chǎn)銷持續(xù)低迷，而客車市場(chǎng)表現(xiàn)較好。

　　董揚(yáng)分析，從乘用車和商用車各品種車型的產(chǎn)銷表現(xiàn)可以看出一個(gè)趨勢(shì)，即客運(yùn)類車型的銷售比貨運(yùn)類的要好。他認(rèn)為，這說明政府控制經(jīng)濟(jì)增速的同時(shí)，使得經(jīng)濟(jì)類產(chǎn)業(yè)的增速下降，進(jìn)而影響了運(yùn)輸類車輛的增長(zhǎng)，而人民生活水平是在不斷提高的，故客運(yùn)類的車輛還在穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　董揚(yáng)認(rèn)為，另一個(gè)導(dǎo)致目前乘用車產(chǎn)銷形勢(shì)好、商用車產(chǎn)銷不振的原因，是因?yàn)槭畮啄昵拔覈?guó)卡車多、轎車少，商用車的比例偏大，乘用車比例偏小。經(jīng)過十多年的發(fā)展，這個(gè)比例逐漸實(shí)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，但是目前商用車和乘用車比例的調(diào)整仍未完成。

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀