前4個月摩托車產(chǎn)銷大幅下滑出口持續(xù)增長

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計顯示，1～4月，全行業(yè)共完成摩托車產(chǎn)銷845.79萬輛和848.5萬輛，同比下降7.48%和6.64%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷771.07萬輛和773.95萬輛，同比下降9.09%和8.15%；三輪摩托車產(chǎn)銷74.72萬輛和74.56萬輛，同比增長13.16%和12.61%。

國三排放標準實施和勞動力成本上升，造成國內(nèi)銷量的大幅下滑，是中國摩托車工業(yè)持續(xù)走弱的主要原因。但出口的持續(xù)增長，延緩了摩托車產(chǎn)量的大幅下滑。從目前來看，2011年上半年，中國摩托車工業(yè)運行情況要略好于2009年同期；但隨著國三排放標準進一步深入實施，下半年市場仍存在較大的不確定性。

國三排放標準實施和成本上升致4月內(nèi)銷降幅擴大

從歷年產(chǎn)銷情況看，每年4月摩托車產(chǎn)銷量明顯好于3月。但受國三排放標準實施的影響，今年4月，中國摩托車行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷238.16萬輛和231.02萬輛，環(huán)比僅增長1.88%和0.65%，同比下降10.05%和9.37%。

4月，從國內(nèi)市場來看，摩托車銷量完成145.89萬輛，同比下降19.84%，降幅比3月擴大了7個百分點。

4月，在兩輪車的各車型產(chǎn)量中，仍以跨騎式為主，約占總產(chǎn)量的62%；其次是彎梁式和踏板式，分別占總產(chǎn)量的24%和14%。

此外，150、250系列摩托車增幅明顯。因250系列（150＜排量≤250）和150系列（125＜排量≤150）摩托車受國三實施的影響較小，4月，250系列摩托車產(chǎn)銷分別完成66455輛和64327輛，同比增長54.84%和34.58%。2011年以來，250系列摩托車已經(jīng)連續(xù)4個月保持了正增長。150系列產(chǎn)銷分別達到381508輛和354254輛，同比增長11.8%和10.02%。

占總產(chǎn)量比例最大的125系列（110＜排量≤125）摩托車是受國三排放標準實施影響最大的車型，4月完成產(chǎn)銷909333輛和889969輛，環(huán)比下降2.30%和0.36%，同比下降18.74%和17.58%。4月份，正三輪摩托車當月產(chǎn)銷20.94萬輛和20.74萬輛，環(huán)比下降5.67%和5.77%，同比增長4.11%和3.81%，同比增幅進一步縮窄。其中，普通貨運三輪車產(chǎn)銷12.47萬輛和12.33萬輛，占正三輪摩托車產(chǎn)銷總量的59.56%和59.43%；普通客運三輪車產(chǎn)銷8.35萬輛和8.30萬輛，占正三輪車產(chǎn)銷總量的40.44%和40.47%。

4月，摩托車國三標準實施給行業(yè)骨干企業(yè)帶來的影響，仍然沒有減弱。內(nèi)銷量占企業(yè)產(chǎn)銷量比重越大，對國三標準貫徹越徹底的企業(yè)受其影響越大。在產(chǎn)銷量排名前10名的企業(yè)中，大長江集團降幅最為明顯，4月產(chǎn)銷量分別為210216輛和201351輛，同比下降41.41%和40.81%。

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