2011年一季度摩托車工業(yè)經(jīng)濟運行情況

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，3月，我國摩托車行業(yè)受出口大幅上升影響，產(chǎn)銷量恢復較快，已接近去年水平。3月，摩托車行業(yè)共完成產(chǎn)銷233.77萬輛和229.52萬輛，同比下降了2.31%，降幅比2月份縮小了 8.3 個百分點和9.4個百分點，環(huán)比上漲了47.66%和40.45%。

出口保持較快增長，共出口摩托車77.65萬輛，環(huán)比增長45.33%，同比增長22.30%。

　　受國三標準實施影響，國內市場仍保持低迷，但降幅有所縮小，3月國內市場共銷售摩托車152.35萬輛，同比下降12.13%，降幅比2月份縮小了13個百分點，比1月份縮小了8個百分點。

　　一季度，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷607.64萬輛和617.48萬輛，同比下降6.43%和5.58%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷553.86萬輛和563.67萬輛，同比下降8.23%和7.25%；三輪摩托車產(chǎn)銷53.78萬輛和53.81萬輛，同比增長17.13%和16.41%。

　　產(chǎn)銷從3月開始回升

　　———二輪車同比降幅縮窄，市場有所回升。在國外市場需求加大和國內市場景氣有所回升的雙重影響下，3月，二輪車產(chǎn)銷分別是2115685輛和2075074輛，同比下降3.43%和4.02%。降幅比2月份縮窄了9.3個百分點和10.4個百分點，比1月份縮窄了6.4個分點和1個百分點。內銷1310786輛，同比下降14.76%，與2月相比降幅縮小了約6個百分點。

　　2月各車型中，仍以跨騎式為主，約占二輪車總量的64%；其次是彎梁車和踏板車。踏板車所占比例比2月份上升了2個百分點。

　　一季度，全行業(yè)累計共生產(chǎn)兩輪車5538601輛，同比下降3.43%；銷售兩輪車5636675輛，同比下降4.02%。

　　———150系列、250系列前景看好，125系列降幅縮窄。進入2011年以來，250系列（150ml＜排量≤250ml）、150系列（125ml＜排量≤150ml）摩托車就表現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。3月份，250系列產(chǎn)銷分別達到42949和41166輛，同比增長32.37%和30.49%；150系列產(chǎn)銷分別達到348553和344905輛，同比增長6.39%和13.62%。

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀