中國船舶工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1-2月份中國造船三大指標(biāo)有升有降,全國造船完工846萬載重噸,同比下降7.8%;新承接船舶訂單826萬載重噸,同比增長44.3%;手持船舶訂單19466萬載重噸,同比增長4.1%。
統(tǒng)計分析,新承接船舶方面仍然以散貨船為主,在高技術(shù)船訂單方面,簽訂了4艘17萬立方米的液化天然氣船訂單,這是中國首次承接液化天然氣出口船訂單。
手持船舶訂單方面,由于1-2月份造船完工量大于新承接訂單量,2月底手持船舶訂單量比2010年底下降了0.6%。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1-2月份在造船完工、新承接訂單、手持訂單三項(xiàng)指標(biāo)中,出口船舶分別占總量的81.7%、76.7%和85.7%。
統(tǒng)計分析,從船舶市場運(yùn)行情況來看,承接新船訂單已向優(yōu)勢企業(yè)集中,1-2月新承接船舶訂單中重點(diǎn)監(jiān)測企業(yè)承接的訂單占86.5%,其中兩大船舶集團(tuán)成交363萬載重噸。
同時,船舶行業(yè)勞動力成本以及原材料成本也大幅上升,各項(xiàng)成本的快速上升擠壓了船舶企業(yè)的利潤空間。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1-2月份重點(diǎn)監(jiān)測船舶企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入同比上升16%,而利潤卻有所下降。(實(shí)習(xí)記者 周祖燕)
來源:財經(jīng)網(wǎng)
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