本報(bào)訊 繼4月份汽車銷量出現(xiàn)環(huán)比下降之后,根據(jù)中汽研最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2010年5月我國汽車總銷量119.47萬輛,環(huán)比降13.95%,同比增29.74%;汽車產(chǎn)量131.27萬輛,環(huán)比降14.36%,同比增22.56%。經(jīng)為其一年的“井噴”之后,車市“拐點(diǎn)”似已到來,今年汽車市場開始呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢。當(dāng)然,1~5月份,汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量比去年同期仍有較大幅度提升,累計(jì)產(chǎn)銷分別為717.80萬輛和605.33萬輛,較去年同期累計(jì)分別增長52.18%和34.07%。5月份,乘用車生產(chǎn)95.07萬輛,環(huán)比降低12.92%,同比增長18.59%;銷售88.58萬輛,環(huán)比降低10.85%,同比增長25.02%。
1~5月份乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為531.34萬輛和457.83萬輛,較去年同期累計(jì)分別增長53.73%和28.70%。5月份,乘用車企業(yè)庫存和經(jīng)銷商庫存總量較4月份增加6.49萬輛。從乘用車庫存周期來看,1~5月份的乘用車庫存周期逐月分別為43天、40天、47天、49天和53天。其中MPV的庫存周期明顯高于其它車型,1~5月份庫存周期逐月分別為51天、48天、55天、53天和59天。5月份,1.6升及以下排量乘用車銷售60.61萬輛,環(huán)比降低9.78%,占乘用車銷量的68.43%,較4月份增加0.83個(gè)百分點(diǎn)。其中1.6升及以下轎車銷售44.96萬輛,環(huán)比降低7.11%,占轎車銷量的68.76%,較4月份提高1.87個(gè)百分點(diǎn)。
從價(jià)格分布上來看,5月份5萬元及以下乘用車銷量占比為23.30%;5~8萬元乘用車銷量占比為13.89%;8~10萬元乘用車銷量占比為13.44%;10~15萬元乘用車銷量占比為26.60%;15萬元以上乘用車銷量占比為22.76%。5月份,乘用車銷量中,自主品牌乘用車銷量占比為41.06%,較4月份下降1.44個(gè)百分點(diǎn),日系、歐系、美系和韓系占比分別為20.78%、18.74%、11.27%和8.15%,日韓系乘用車占比較上月略有上升,歐美系乘用車占比略有下降。
來源:國際商報(bào)
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