2016年進(jìn)口汽車庫(kù)存創(chuàng)最低

　　公開數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2016年全年汽車海關(guān)進(jìn)口量累計(jì)為104.1萬(wàn)輛，同比下滑3.4%，相較于2015年24.2%的跌幅，去年進(jìn)口車市場(chǎng)的下滑速度同比大幅減小。

　　去年四季度，進(jìn)口車市場(chǎng)開始觸底回升，進(jìn)口車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。此前，在進(jìn)口車市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)的SUV市場(chǎng)，隨著這一市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)而逐漸縮小，取而代之的是在多款新產(chǎn)品帶動(dòng)下的轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯。數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)顯示，2016年12月，進(jìn)口汽車銷量為8.9萬(wàn)輛，創(chuàng)下當(dāng)年單月銷量的新高，比2015年同期上漲6.1%。不僅如此，記者從數(shù)據(jù)庫(kù)了解到，在2016年下半年的6個(gè)月中，進(jìn)口車市場(chǎng)的需求量有5個(gè)月在同比上漲。“就進(jìn)口車市場(chǎng)的健康度看，目前已得到較好恢復(fù)?！贝饲埃谡劦饺ツ赀M(jìn)口車市場(chǎng)整體情況時(shí)，國(guó)機(jī)汽車市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王存表示，這具體表現(xiàn)為庫(kù)存減少，以及帶動(dòng)進(jìn)口車市場(chǎng)增長(zhǎng)的一些新因素開始出現(xiàn)。據(jù)悉。截至2016年12月，進(jìn)口車市場(chǎng)庫(kù)存下降至3.4個(gè)月，已回落至近四年來(lái)的最低點(diǎn)。此外，進(jìn)口車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)開始出現(xiàn)調(diào)整。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在進(jìn)口車主要細(xì)分市場(chǎng)中，2016年僅有受國(guó)產(chǎn)化影響最大的A級(jí)車出現(xiàn)了33.6%的下滑，B級(jí)車上漲13.3%，C級(jí)車上漲12.6%，D級(jí)車上漲5.2%。此外，A0級(jí)市場(chǎng)上漲8.3%，A00級(jí)車上漲59.6%。從車型結(jié)構(gòu)來(lái)看，去年占據(jù)進(jìn)口車58.9%份額的SUV市場(chǎng)出現(xiàn)10%的跌幅，但轎車市場(chǎng)增速達(dá)8.3%，在進(jìn)口車中的占比提升至36.8%。轎車增長(zhǎng)成為進(jìn)口車回暖的一個(gè)支點(diǎn)。值得注意的是，2016年，新能源汽車進(jìn)口總量為1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)279%，其中，純電動(dòng)車進(jìn)口量占比為70%，插電式混動(dòng)車型占比30%，包括寶馬i3、寶馬i8等產(chǎn)品成為市場(chǎng)主力。（王亮）

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