交通運(yùn)輸部關(guān)于延續(xù)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸有關(guān)政策的公告

交通運(yùn)輸部關(guān)于延續(xù)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸有關(guān)政策的公告

交通運(yùn)輸部公告2023第31號(hào)

　　為深入貫徹落實(shí)《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》，規(guī)范國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)模化集約化發(fā)展，提升行業(yè)本質(zhì)安全水平，促進(jìn)國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)評(píng)估，決定將國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸有關(guān)政策延續(xù)實(shí)施，具體如下：

　　一、關(guān)于國(guó)（境）外進(jìn)口船舶和中國(guó)籍國(guó)際航行船舶從事國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理政策

　　在《交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)國(guó)（境）外進(jìn)口船舶和中國(guó)籍國(guó)際航行船舶從事國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理的公告》（交通運(yùn)輸部公告2018年第53號(hào)）有效期滿后，繼續(xù)實(shí)施。

　　二、關(guān)于沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控政策

　　在《交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)沿海省際散裝液體危險(xiǎn)貨物船舶運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控的公告》（交通運(yùn)輸部公告2018年第67號(hào)）、《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)

　　三、關(guān)于國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸企業(yè)自有船舶運(yùn)力管理政策

　　（一）2014年3月1日后批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)滿足《國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2020年第4號(hào)，以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）要求的自有船舶運(yùn)力標(biāo)準(zhǔn)。

　　（二）2014年3月1日前批準(zhǔn)設(shè)立的國(guó)內(nèi)普通貨船運(yùn)輸企業(yè)的自有船舶運(yùn)力標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)執(zhí)行沿海省際運(yùn)輸2000總噸、沿海省內(nèi)運(yùn)輸1000總噸、內(nèi)河運(yùn)輸600總噸。鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)采用兼并重組等方式提高運(yùn)力規(guī)模。

　?。ㄈ﹥H從事海上試采油作業(yè)平臺(tái)原油污油水運(yùn)輸企業(yè)的自有船舶運(yùn)力標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行沿海省際運(yùn)輸5000總噸、沿海省內(nèi)運(yùn)輸1000總噸。

　　（四）僅從事長(zhǎng)江三角洲長(zhǎng)江干線以外內(nèi)河港口至長(zhǎng)江干線江蘇段或上海段港口間直達(dá)運(yùn)輸（不跨越第三省市）的內(nèi)河省際普通貨船、成品油船、化學(xué)品船運(yùn)輸企業(yè)的自有船舶運(yùn)力最低限額，可適用《規(guī)定》附件1中其他內(nèi)河省際運(yùn)輸自有船舶運(yùn)力最低限額（即應(yīng)不低于1000總噸）。

　　特此公告。

　　交通運(yùn)輸部    

　　2023年6月19日

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)政府網(wǎng)

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