我國汽車駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域首個強制性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

　　日前，工業(yè)和信息化部組織修訂的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》（以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》），經(jīng)國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，將于2028年1月1日正式實施。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》由推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗方法》修訂而來，是我國在汽車駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的首個強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)將從“選配”走向“標(biāo)配”，并具備統(tǒng)一、規(guī)范的安全性能基準(zhǔn)。

　　自動緊急制動系統(tǒng)（以下簡稱“AEB系統(tǒng)”）是指能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境，在可能發(fā)生碰撞危險時發(fā)出警告信號并自動啟動車輛行車制動系統(tǒng)使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞后果的系統(tǒng)。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國乘用車的新車AEB系統(tǒng)搭載率已超過60%。經(jīng)過一定周期的技術(shù)迭代和實際應(yīng)用檢驗，AEB系統(tǒng)可在特定場景下協(xié)助駕駛員通過車輛主動執(zhí)行緊急制動的方式避免碰撞或減輕碰撞危害，能夠在前方車輛突然減速，以及行人、自行車、摩托車橫穿道路等常見風(fēng)險情況下發(fā)揮積極和顯著的安全性作用。

　　為了全方位驗證AEB系統(tǒng)在特定場景下的安全能力，在試驗選取的典型場景方面，《標(biāo)準(zhǔn)》從原有的3類典型場景增加至6類，更加充分地驗證系統(tǒng)能力?？紤]到由于感知能力局限、外界條件干擾等因素，可能引發(fā)某些非緊急避撞場景下AEB系統(tǒng)的誤激活，進而導(dǎo)致額外的安全風(fēng)險，《標(biāo)準(zhǔn)》還將誤響應(yīng)試驗場景從2個拓展至5個，進一步加強AEB系統(tǒng)避免誤響應(yīng)的能力。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》的發(fā)布和實施，將有利于推動駕駛輔助技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與規(guī)?；瘧?yīng)用，提升我國道路交通安全水平，為人民生命、財產(chǎn)安全提供有力保障。 （車 文）

　　轉(zhuǎn)自：中國電子報

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