日前,3.28萬噸石材陸續(xù)從“格林帕斯”輪卸入廈門港海翔碼頭,標志著首條“絲路海運”石材航線累計運量突破800萬噸。
據(jù)介紹,“絲路海運”石材航線連接印度卡基納達港、坎德拉港與廈門港等福建沿海港口,全程3000多海里,其中,廈門港承擔了該航線近70%的貨運量。石材原料抵達廈門港后,將快速清關并轉(zhuǎn)運至鄰近的泉州加工基地進行加工,成品銷往全球130多個國家和地區(qū)。
廈門港作為該航線物流樞紐,與全球航運企業(yè)以及位于福建泉州的石材加工貿(mào)易中心形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,構建了從原材料進口、精深加工到成品出口的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作體系,共同推動“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展。據(jù)廈門海關統(tǒng)計,近3年來,廈門關區(qū)石材進口額達419.60億元,占全國總量的83.5%。
為助力“絲路海運”港航貿(mào)一體化高效運轉(zhuǎn),廈門邊檢總站東渡邊檢站為航運企業(yè)、碼頭及石材加工企業(yè)定制“絲路快檢”服務組等專屬服務方案。
廈門海關積極推進智慧海關建設,不斷提高進口石材查驗通關效率,打造了一整套高效的石材監(jiān)管體系。
廈門海事局統(tǒng)籌安全與發(fā)展,依托“大交管”專臺統(tǒng)一調(diào)度,強化海上交通管理,維護進出港船舶通航秩序。(記者 龔雯)
轉(zhuǎn)自:央廣網(wǎng)
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