廈門港繪就產業(yè)發(fā)展新藍圖

　　近日，記者走進中交三航局廈門分公司參建的廈門港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)北1#、北2#泊位工程駐地，白藍相間的板房布局錯落有致，鋼筋場布置和工地安全圍擋整齊劃一，4.5萬平方米的預制場內綠意盎然，整體建筑與附近山水渾然一體。進入高質量發(fā)展的新階段，廈門港以創(chuàng)新驅動引領提質增效，從基建發(fā)力，激發(fā)出改革開放的再出發(fā)的磅礴動力。

　　眾力并則萬鈞舉。放眼廈門港各大港區(qū)，一股干事創(chuàng)業(yè)的熱浪悄然襲來。2018年，廈門港漳州七港區(qū)十個在建項目投資進展順利，累計完成投資13.8億元，完成年度計劃的117%，超額完成投資任務，一張高質量發(fā)展的畫卷徐徐展開……

　　港口產業(yè)跨島發(fā)展"加速度"

　　2019年3月，翔安劉五店碼頭南部港區(qū)6#-8#泊位散雜貨（海翔碼頭）通過口岸開放市級驗收，標志著該碼頭在服務千億航運物流業(yè)轉型升級的同時，也為廈門市島內外一體化和閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設提供新動能。

　　記者在現(xiàn)場看到，碼頭前沿矗立著數(shù)臺門機，碼頭后方陸域平整，龍門吊等設施也已安裝到位。據海翔碼頭相關負責人介紹，該碼頭位于廈門翔安區(qū)澳頭附近，是廈門市距離金門最近的散雜貨碼頭。海翔碼頭建設有3個5萬噸級散雜貨泊位，碼頭岸線總長785米，前沿設計底標高-13.5米至-14.9米，可靠泊5萬-7萬噸級散雜貨船。

　　長期以來，廈門島內的東渡港區(qū)是該市散雜貨業(yè)務的主力港區(qū)，但隨著該港區(qū)向郵輪母港轉型升級，原有貨運功能向外轉移。

　　去產能，飯碗咋保？去杠桿，風險誰擔？結構性改革無疑是在解一道涉及利益調整、甚至帶來陣痛的復雜方程式。為此，海翔碼頭拿起"接力棒"，主動承接東渡港區(qū)散雜貨業(yè)務轉移，助力港口產業(yè)跨島發(fā)展。這不僅為港口新興產業(yè)"騰籠換鳥"，助力島內外一體化，也有效緩解廈門"四橋一隧"的交通壓力。

　　驗收后，海翔碼頭與廈門港的石材貨源地泉州南安比鄰相接，能更好地服務閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設。"相比之前去島內的東渡港區(qū)，海翔碼頭距離更近，可節(jié)省約30%的陸路運輸成本，"該負責人說，"同時，海翔碼頭后方堆場面積達到47.38公頃，縱深1公里，將鞏固廈門港作為全球石材集散交易市場的地位，為做大做強創(chuàng)造有利條件。"

　　海翔碼頭的開放，還將為大陸打造一條對臺經貿新通道。根據功能定位，海翔碼頭主營石材、鋼材及砂石業(yè)務，未來將推動翔安劉五店碼頭南部港區(qū)成為大型散貨港區(qū)，形成大宗貨物儲運中轉基地，為對臺經貿合作和"三通"服務。

　　郵輪母港產業(yè)迸發(fā)新動能

　　今年前兩個月，廈門國際郵輪母港（以下簡稱"廈門母港"）接待郵輪艘次、旅客量均創(chuàng)下歷史新高，達到24艘次、7.01萬人次，比增342.12%，這一新興產業(yè)迅速在廈門發(fā)展壯大。

　　"習近平總書記指出，要發(fā)揮經濟特區(qū)、自由貿易試驗區(qū)、綜合實驗區(qū)、21世紀海上絲綢之路核心區(qū)等多區(qū)疊加優(yōu)勢，不斷探索新路。對于郵輪產業(yè)來說，多區(qū)疊加優(yōu)勢正在發(fā)揮越來越大的作用。"廈門郵輪母港集團相關負責人說。

　　依托多區(qū)疊加優(yōu)勢，廈門母港已經開展了多項"率先全國"的有益嘗試。2018年12月12日，位于廈門東渡郵輪母港的"廈門海上世界"1#、2#、3#地塊建筑物主體封頂，預計將于2022年全部建成投用。"廈門海上世界"建成后，將進一步發(fā)揮"船、港、城"三位一體優(yōu)勢以及郵輪母港、旅游產業(yè)、自貿試驗片區(qū)三重疊加效應，成為港城融合、產城融合發(fā)展的典范和標桿。

　　接下來，廈門國際郵輪母港集團將繼續(xù)用好多區(qū)疊加優(yōu)勢，充分發(fā)揮廈門母港龍頭帶動作用，培育壯大郵輪市場，推動福建省郵輪經濟加快發(fā)展；打造全省全域旅游新龍頭，通過"郵輪+目的地"，盤活全省旅游資源、創(chuàng)新推出"一票到底"的新型郵輪旅游產品，為加快推進全省兩大協(xié)同發(fā)展區(qū)建設貢獻力量。

　　廈門港口管理局相關負責人介紹，按照習近平總書記"吸引優(yōu)質生產要素集中集聚，全面提升福建產業(yè)競爭力"的重要指示，廈門國際郵輪母港集團將加快郵輪配套服務保障體系建設，打造國際一流的郵輪產業(yè)營商環(huán)境，力爭讓廈門母港成為全國發(fā)展質量最好、口碑最佳的母港。

　　比如，今年，廈門母港綜合體廈門"海上世界"建設速度將加快，爭取年底部分建筑物完工，完善物資供應、酒店、高檔寫字樓、免稅商場、物流配送、信息服務、交通樞紐等產業(yè)要素；繼續(xù)開行"海絲"主題航線，發(fā)揮海峽郵輪圈優(yōu)勢、深挖腹地資源，做好"郵輪+文化"特色航線運營，提升產業(yè)競爭力，力爭全年郵輪旅客吞吐量突破40萬人次，再創(chuàng)歷史新高。

　　拓展上下游產業(yè)鏈

　　進入高質量發(fā)展的新階段，告別"攤大餅"式的發(fā)展模式，廈門港生產力布局和空間結構優(yōu)化該如何推進？ "打破自家'一畝三分地'，敢于創(chuàng)新，善作善成，下更大氣力推動臨港產業(yè)協(xié)同發(fā)展取得新的更大進展。"廈門港務控股集團相關負責人表示。 為此，廈門港以"規(guī)?；洜I、服務與技術創(chuàng)新、拓展港外市場"為工作重心，繼續(xù)保持拖輪、外代、理貨、勞務、物流倉儲、平面運輸?shù)雀劭谳o助服務與臨港物流業(yè)務在廈門港的絕對市場地位，利用碼頭主業(yè)"走出去"布局的重要契機，通過資本、技術、管理、勞務輸出等方式將港口增值服務延伸輻射到周邊港口及海西

　　港口群。 2018年12月，廈門港務控股集團、天津港集團、中谷物流在廈門共同簽署"兩港一航"戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三方合力推動天津港、廈門港互為區(qū)域物流核心節(jié)點，打造"天津-廈門"內貿集裝箱海運精品航線，促進華北、東南地區(qū)海運貨物流通和貿易往來，實現(xiàn)區(qū)域經濟互補。 同時，為進一步整合港口物流資源，廈門港借助移動互聯(lián)網、物聯(lián)網等現(xiàn)代科學技術和載體，打造統(tǒng)一的港口供應鏈線上服務平臺及線下一體化服務網絡。去年以來，廈門港重點圍繞大宗貨物供應鏈綜合服務、集裝箱全程物流服務、陸地港供應鏈綜合業(yè)務開發(fā)、保稅跨境電商平臺等特色

　　業(yè)務，打造集供應鏈物流、供應鏈金融、供?α蔥畔?、供?alpha;賜蹲省八奈灰惶濉鋇墓┯α賜蹲試擻教ā?產業(yè)結構轉型升級，特色產業(yè)是"穩(wěn)定器"。2018年以來，廈門港做強做精混凝土產業(yè)以綠色、特種混凝土為核心，把握綠色混凝土生產基地與臨港建材物流基地的建設契機，帶動碎石加工、水泥、礦粉、外加劑、建材貿易與銷售等上、下游關聯(lián)產業(yè)的協(xié)同發(fā)展，建設建材加工、貿易與碼頭資源有效對接的特色建材產業(yè)鏈。（記者 王有哲）

　　轉自：中國水運報

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