信息化帶動珠三角制造業(yè)轉(zhuǎn)型 工業(yè)設(shè)計提升產(chǎn)業(yè)價值

　　作為“世界工廠”的珠三角十年來持續(xù)探索新型工業(yè)化之路成果豐碩　

　　2001年，“中國已成為‘世界工廠’”的提法開始在國際產(chǎn)業(yè)界出現(xiàn)。彼時，“中國制造”在世界市場狂飆猛進，中國生產(chǎn)的彩電、洗衣機、冰箱、空調(diào)等多類產(chǎn)品均已占據(jù)全球市場第一。此后，“世界工廠”的頭銜頻頻被全球媒體用于中國，尤其是珠三角地區(qū)。2002年，黨的十六大報告中前瞻性地提出中國要走新型工業(yè)化道路，大力實施科教興國戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
　　過去十年，作為“世界工廠”的珠三角一直在探索新型工業(yè)化之路，也在全球金融危機后收獲了新型工業(yè)化的成果。
　　深圳：信息化再造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)
　　信息化成了生產(chǎn)核心因素之一，產(chǎn)能提高了50%，電耗降低超過36%
　　總部位于深圳蛇口、一直很低調(diào)的中集集團今年多次成為焦點。6月20日，在聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展大會上，作為中國國家形象宣傳片《可持續(xù)發(fā)展——中國之路》的重要部分，中集集團的“夢工廠”向世界講述了中國高污染、高耗能、高排放產(chǎn)業(yè)如何由粗放制造向精益制造轉(zhuǎn)變，推動了可持續(xù)發(fā)展的新未來。
　　被人稱為“鐵盒子”的集裝箱，制造流程原本是典型的勞動力密集型，傳統(tǒng)的生產(chǎn)線往往技術(shù)含量不高，多依賴重體力勞動。這也是過去中國制造的勞動力優(yōu)勢的體現(xiàn)。然而早在2005年前，中集集團集裝箱產(chǎn)業(yè)處于高峰期時，決策層就預(yù)感到：將來中國人口紅利衰減，招工難，留人難，需要更高的自動化、信息化的生產(chǎn)線。社會環(huán)保壓力也將日漸凸顯，需要可靠的環(huán)保技術(shù)支持產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
　　這一想法促成了中集集團進行新型工業(yè)化轉(zhuǎn)變的開始。
　　2010年年底，承載著中集集團轉(zhuǎn)型升級夢想的全新生產(chǎn)線正式奠基。中集人稱它為“夢工廠”。同樣是傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)線，但“夢工廠”的信息化明顯成了核心生產(chǎn)因素之一。
　　“夢工廠”幾乎集成了集裝箱生產(chǎn)領(lǐng)域所有最先進的工藝和技術(shù)，重新搭建了一整套自動化制造執(zhí)行系統(tǒng)。投產(chǎn)后產(chǎn)能提高了50%，電耗降低超過36%。
　　“夢工廠是為中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)尋找出路?！敝屑瘓F總裁麥伯良說，“我們的環(huán)境已經(jīng)遇到了很多制約，招工難、土地獲取難、環(huán)保代價大?！畨艄S’成了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的綜合解決方案?！?br>　　佛山：工業(yè)設(shè)計提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價值
　　設(shè)計提升產(chǎn)品附加值，每元設(shè)計收入能帶動2000元的制造價值
　　“世界工廠”凸顯了中國改革開放以來外向型經(jīng)濟的飛躍性發(fā)展，但也暗涵著中國經(jīng)濟在全球經(jīng)濟分工中處于“生產(chǎn)”的低端階段。品牌的缺失被大多經(jīng)濟學(xué)者認識到。
　　2009年，一座國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地啟動——廣東工業(yè)設(shè)計城落戶順德，提出以創(chuàng)新設(shè)計引領(lǐng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的口號。設(shè)計城內(nèi)進駐的80多家設(shè)計企業(yè)中，一年單設(shè)計產(chǎn)品業(yè)務(wù)的產(chǎn)值達2.5億元，其背后掘動的企業(yè)產(chǎn)值難以估量。
　　廣東工業(yè)設(shè)計城相關(guān)負責(zé)人邵繼民說，“從去年的產(chǎn)值來看，這個園區(qū)不但沒虧本，單從設(shè)計的收入來看已達2.5億的產(chǎn)值，每年業(yè)務(wù)量以30%速度增長。”這意味著，越來越多的企業(yè)進入產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計這一領(lǐng)域。
　　知名家電企業(yè)萬家樂品牌管理部部長李濤記得：2005年發(fā)布一個新產(chǎn)品時，市場開拓初期僅賣出數(shù)百臺，這已是一個可接受的成績；而在與國際設(shè)計大師首度聯(lián)姻，將工業(yè)設(shè)計融入產(chǎn)品開發(fā)當中后，今年推出的熱水器一個月內(nèi)接獲千萬元訂單。
　　隨著工業(yè)設(shè)計對于引導(dǎo)傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級走向智造的作用開始逐步凸顯，佛山大批傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)開始一輪新的產(chǎn)品革命，并豎起告別傳統(tǒng)的OEM貼牌生產(chǎn)走向自主品牌之路的大旗。
　　珠海：一個產(chǎn)業(yè)培育一座新城
　　廣東航空產(chǎn)業(yè)從珠海起飛，以通用飛機制造為核心。到2015年航空產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)產(chǎn)值500億
　　懸臂式下單翼，光滑流線的外形，帶增壓的座艙……廣東本土制造的首款公務(wù)機——領(lǐng)航150輕型渦槳公務(wù)機近期將在珠海航空產(chǎn)業(yè)園完成總裝下線，并在今年11月珠海舉行的中國國際航展上正式亮相。
　　從1995年珠海機場啟用,到“敢為天下先”辦珠海航展。通過航展舞臺，珠海終于等來了“主角”的登場，2008年廣東唯一航空產(chǎn)業(yè)園珠海航空產(chǎn)業(yè)開建,2009年7月,中航通飛產(chǎn)業(yè)基地以及總部落戶珠海，珠海找回了自己的使命，發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)，而且承載著廣東發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的歷史使命。目前，廣東擁有11個國家級新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，其中珠海就有兩個。而廣東珠海航空產(chǎn)業(yè)園因珠海航展早就蜚聲海內(nèi)外。
　　廣東發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)從珠海起飛，以通用飛機制造為核心。中航通飛董事長孟祥凱表示，“中航通飛珠?；匾黄诠こ棠繕藘赡杲ǔ?，屆時將形成每年生產(chǎn)上百架小型通用飛機的產(chǎn)能。按照預(yù)定目標，到2020年，中國通用飛機要實現(xiàn)躋身世界通用航空之林，占世界通用航空市場三分之一的宏偉目標，中航通飛公司珠海基地將承擔(dān)實現(xiàn)這個目標的主要任務(wù)?！?br>　　根據(jù)廣東省航空航天產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃，到2015年中小型通用飛機制造發(fā)展，形成年產(chǎn)244架通用飛機的規(guī)模，全省航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值500億，初步形成以珠海、廣州、深圳為支撐點的黃金三角。
　　中山：提高工人素質(zhì)助產(chǎn)業(yè)升級
　　樹立“人才發(fā)展亮燈”觀念，把建設(shè)人才高地作為燈飾產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的有力支撐
　　中山古鎮(zhèn)燈飾經(jīng)過30年的發(fā)展，目前已占據(jù)中國七成以上的市場份額，也是全球最大的燈飾生產(chǎn)基地。毫不夸張地說，古鎮(zhèn)人的辛勤勞動，照亮了全球多數(shù)地方的黑夜。
　　與很多大宗商品不同，燈飾對勞動力的要求很強，也很多。因此，新型工業(yè)化在這里更多的體現(xiàn)在人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的工業(yè)化。
　　近年來，珠三角頻受“用工荒”，古鎮(zhèn)燈飾行業(yè)也未能幸免，據(jù)古鎮(zhèn)經(jīng)信系統(tǒng)調(diào)查，目前的缺工主要是“結(jié)構(gòu)性缺工”。有些燈飾企業(yè)不缺普工，但想擴大規(guī)模，就缺乏銷售、管理、生產(chǎn)技術(shù)類的人才。古鎮(zhèn)人社部門表示，古鎮(zhèn)做好了長期缺工的準備，許多燈飾企業(yè)能增加投入，引進自動化設(shè)備，降低對簡單重復(fù)性的勞動力依賴程度，將精力集中放在燈具設(shè)計、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品表面處理、產(chǎn)品營銷方面上，從而提高企業(yè)的綜合競爭力。同時為能實現(xiàn)“人才強鎮(zhèn)”的整體戰(zhàn)略，正籌建一所專門的燈飾學(xué)院，目的是為燈飾產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才。
　　古鎮(zhèn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)長楊榮建在接受媒體訪問時曾表示，未來將樹立“人才發(fā)展亮燈”觀念，把建設(shè)人才高地作為燈飾產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的有力支撐，促進產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。除了正在規(guī)劃籌建古鎮(zhèn)燈飾學(xué)院之外，還將設(shè)立人才培養(yǎng)開發(fā)專項基金，政府和企業(yè)雙管齊下培育人才、引進人才、留住人才、用好人才。

來源: 廣州日報網(wǎng)絡(luò)版

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