5月12日，在銀川鐵路物流中心，一列滿載著寧夏特色冷凍農(nóng)產(chǎn)品的海運(yùn)冷藏箱班列緩緩啟程。這批貨物將借助鐵路冷藏車底通過銀川至青島港的圖定班列，抵港后直接裝船，全程冷鏈，揚(yáng)帆遠(yuǎn)航至匈牙利和波蘭。此次鐵海聯(lián)運(yùn)專列的成功開行，標(biāo)志著寧夏首條鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈專線正式開通。
從貨物在銀川裝載入箱到最終抵達(dá)青島港并轉(zhuǎn)運(yùn)至海外目的地，此次運(yùn)輸在整個運(yùn)輸流程實(shí)現(xiàn)了無縫銜接與全程監(jiān)管，極大地減少了貨物在不同運(yùn)輸方式之間換裝、拆箱等環(huán)節(jié)，有效降低了貨物損耗與運(yùn)輸成本，確保了貨物在運(yùn)輸過程中的品質(zhì)穩(wěn)定與安全可靠，為寧夏生鮮農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥制品等對溫度和時(shí)間要求嚴(yán)苛的貨物提供了高效、優(yōu)質(zhì)的物流解決方案，有力推動了區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)與國際市場的深度對接與融合發(fā)展。
“今天發(fā)運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈班列是寧夏首次利用海運(yùn)冷藏集裝箱，通過圖定班列加國際海運(yùn)的方式，實(shí)現(xiàn)了全區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品出口，將鐵路運(yùn)輸?shù)母咝Х€(wěn)定、海運(yùn)運(yùn)輸?shù)膹V域覆蓋以及冷鏈運(yùn)輸?shù)木珳?zhǔn)溫控等優(yōu)勢深度融合，構(gòu)建起一套全方位、多層次的現(xiàn)代化物流運(yùn)輸體系，為西北地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品開拓歐洲市場搭建起一條高效、穩(wěn)定的國際物流新通道?！睂幭纳虅?wù)廳口岸管理處負(fù)責(zé)人說。
“過去發(fā)往青島港的貨物需對接多個承運(yùn)方，全程大概需要四五十個小時(shí)，沒有時(shí)間保證，鐵海聯(lián)運(yùn)冷鏈專線開通以后，可以節(jié)省二十個小時(shí)，通過'一箱到底'的方式，在提升運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)，降低運(yùn)輸成本，真正實(shí)現(xiàn)了降本增效?！睂幭你y冠食品有限公司總經(jīng)理李紅兵說。
據(jù)介紹，自2023年7月銀川首次開通銀川-青島港鐵海聯(lián)運(yùn)班列以來，這一新物流通道便展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力與巨大的運(yùn)輸潛能，截至目前，累計(jì)發(fā)運(yùn)箱量已成功突破1.3萬標(biāo)箱，成為寧夏區(qū)域物流合作與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。
此次鐵海聯(lián)運(yùn)專線的開通，不僅為本地企業(yè)降低了約15%的出口物流成本，更助力寧夏深度融入“一帶一路”國際冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)。未來，這條專線將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，并逐步拓展至更多歐洲國家，為西北地區(qū)的冷鏈產(chǎn)品出口開辟更廣闊的市場空間。（黎丹丹）
轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超1200萬輛
