開放高地起 邊貿(mào)物流興--西藏著力打造面向南亞開放重要通道

　　2025年11月，是西藏日喀則市仲巴縣的里孜口岸正式開通運(yùn)行兩周年。從通關(guān)查驗(yàn)設(shè)施的智能化升級(jí)，到跨境物流通道的持續(xù)拓寬，再到與腹地產(chǎn)業(yè)的深度聯(lián)動(dòng)，里孜口岸的每一步成長(zhǎng)，都印證著西藏邊貿(mào)物流業(yè)向著高效、便捷、高質(zhì)量邁進(jìn)的堅(jiān)實(shí)步伐。

　　近年來，西藏自治區(qū)邊貿(mào)物流業(yè)發(fā)展取得積極成效，物流基礎(chǔ)條件明顯改善，現(xiàn)代商貿(mào)流通體系不斷健全，物流樞紐、邊合區(qū)、綜合保稅區(qū)等建設(shè)取得重大突破，邊境口岸設(shè)施不斷完善，為助推高原經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、實(shí)現(xiàn)固邊興邊富民作出了積極貢獻(xiàn)。

　　跨越：高原物流網(wǎng)絡(luò)成型

　　2025年3月25日，“嗚……”隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲劃破日喀則的晨霧--鄭州始發(fā)的南亞新能源汽車班列滿載150輛國(guó)產(chǎn)新能源汽車，經(jīng)日喀則國(guó)際陸地港報(bào)關(guān)，24小時(shí)直達(dá)加德滿都，西藏由此告別“拼車出海”，邁入“班列時(shí)代”。2025年南亞班列已開行11趟，貨值2.26億元；西藏自治區(qū)邊貿(mào)物流正以“新三樣”出口為亮點(diǎn)、智慧物流為支撐、口岸升級(jí)為突破，加速向高效化、智能化、國(guó)際化轉(zhuǎn)型。

　　不到9個(gè)月，拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站再創(chuàng)紀(jì)錄：2025年12月9日，隨著一批羊絨制品搭乘航班直飛尼泊爾，機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨站年進(jìn)出口貨值突破1100萬元，“空中絲路”正式起飛。

　　至此，拉薩陸港型、日喀則（吉?。╆懮线吘晨诎缎蛧?guó)家級(jí)物流樞紐全部落地，山南空港型物流樞紐申報(bào)有序進(jìn)行，西藏首次擁有國(guó)家級(jí)物流“身份證”，一舉摘掉“樞紐空白”的帽子，為推動(dòng)與南亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)交流裝上了“強(qiáng)力引擎”。

　　提效：通關(guān)效能由時(shí)到分

　　“過去一輛貨車查驗(yàn)要2.7個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在18分鐘就能搞定！”日喀則國(guó)際陸地港H986智能審圖系統(tǒng)上線后，司機(jī)格桑多吉直呼“想不到”。更快的是樟木口岸--2025年1-11月，新能源汽車出口貨值5.75億元，同比增長(zhǎng)10.79%，秘訣在于“提前申報(bào)、即到即檢、單證預(yù)審核、非侵入式查驗(yàn)”一條龍服務(wù)。

　　口岸是邊貿(mào)物流的核心節(jié)點(diǎn)，其運(yùn)行效率直接關(guān)系到整個(gè)物流系統(tǒng)的效能。2025年，西藏自治區(qū)創(chuàng)新實(shí)施“區(qū)岸聯(lián)動(dòng)、一次報(bào)關(guān)、口岸直通”的發(fā)展模式，推動(dòng)口岸通關(guān)效率大幅提升。

　　西藏自治區(qū)投資1838萬元的國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”西藏平臺(tái)已經(jīng)上線運(yùn)行，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，提升整體效率。

　　北斗導(dǎo)航監(jiān)控運(yùn)輸軌跡、車輛通關(guān)時(shí)間平均壓縮85%、企業(yè)單票通關(guān)成本下降600元，借力全鏈條信息化和數(shù)據(jù)化，對(duì)標(biāo)沿海標(biāo)準(zhǔn)，西藏邊貿(mào)物流業(yè)的優(yōu)化措施正成為營(yíng)商環(huán)境的金字招牌，在口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中得到生動(dòng)呈現(xiàn)。

　　“綜合保稅區(qū)疊加政策紅利與地理優(yōu)勢(shì)，讓我們?cè)诿嫦蚰蟻喪袌?chǎng)時(shí)擁有雙重競(jìng)爭(zhēng)力?！蔽鞑厣\(chéng)國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理孫勇表示。拉薩綜合保稅區(qū)通過“一票多車”報(bào)關(guān)模式讓企業(yè)享受通關(guān)便利政策，招引流程優(yōu)化后企業(yè)注冊(cè)落地時(shí)間從一周縮短至1天。

　　提質(zhì)：跨境電商跑出“加速度”

　　2025年11月，拉薩海關(guān)與綜合保稅區(qū)創(chuàng)新推出的“1210保稅跨境貿(mào)易電子商務(wù)+跨境電商保稅展示+快速配送”新零售模式在拉薩落地，旗艦店通過“線下體驗(yàn)、線上下單、快速配送”的一站式服務(wù)，為高原群眾在“家門口全球購(gòu)”再添便捷渠道。

　　“開業(yè)當(dāng)日銷售額即達(dá)10萬元，試運(yùn)營(yíng)首月（2025年11月11日至12月12日）突破120萬元?！崩_綜合保稅區(qū)開發(fā)投資有限公司綜合業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)張敏介紹，依托“1210”政策，店內(nèi)商品享受關(guān)稅全免、增值稅和消費(fèi)稅七折優(yōu)惠，售價(jià)較傳統(tǒng)渠道低20%~30%。該店匯集200余個(gè)品牌、超10萬件商品，大大地滿足了市民的多元需求。

　　2025年，西藏自治區(qū)持續(xù)實(shí)施通關(guān)流程優(yōu)化等舉措，完善保稅倉(cāng)儲(chǔ)及物流網(wǎng)絡(luò)，加大政策支持，有效破解西藏配送難題，通過旗艦店試點(diǎn)，探索出“西藏特色產(chǎn)品出口+全球進(jìn)口”的雙向貿(mào)易通道，推動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)深度融入雙循環(huán)新發(fā)展格局。

　　智慧物流平臺(tái)建設(shè)取得突破性進(jìn)展，尼泊爾智慧物流平臺(tái)已穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，拉薩、日喀則等地配套建設(shè)持續(xù)推進(jìn)。2025年實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“首單”突破，包括充電樁出口尼泊爾，以及瀝青進(jìn)口、農(nóng)副產(chǎn)品出口等業(yè)務(wù)順利開展。

　　2025年12月17日，西藏奇正青稞健康科技有限公司的脫皮青稞系列產(chǎn)品經(jīng)海關(guān)監(jiān)管，首次出口中國(guó)香港。從“養(yǎng)在深閨”到“一鍵出?！?，自治區(qū)的優(yōu)品正通過電商平臺(tái)走向世界：蘋果、松茸、紅酒、青稞制品、水泥等特色產(chǎn)品集體出海，2024年以來，出口額突破1億元，同比增長(zhǎng)超20%。

　　通過“平臺(tái)+電商+海外倉(cāng)”三位一體模式，邊貿(mào)物流信息化建設(shè)讓“藏貨出藏”更快捷、“藏貨出?！备鼤惩?，為區(qū)域開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　升級(jí)：營(yíng)商環(huán)境釋放“強(qiáng)磁力”

　　2025年6月，在拉薩，中國(guó)西藏自治區(qū)與尼泊爾經(jīng)貿(mào)協(xié)調(diào)委員會(huì)第13次會(huì)議就開展中尼跨境運(yùn)輸達(dá)成一致，推動(dòng)尼泊爾制發(fā)國(guó)際道路行車許可證，努力實(shí)現(xiàn)中尼陸路口岸互聯(lián)互通、暢通循環(huán)。與此同時(shí)，援尼里孜-乃瓊口岸連接線項(xiàng)目加速推進(jìn)。預(yù)計(jì)2026年完工后，中尼車輛將實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，物流成本再降10%。

　　2025年7月25日，西部陸海新通道運(yùn)營(yíng)（西藏）有限公司揭牌成立，標(biāo)志著西藏深度融入西部陸海新通道邁出關(guān)鍵一步，為區(qū)域協(xié)同發(fā)展和國(guó)際物流通道建設(shè)提供有力支撐，對(duì)提升西藏自治區(qū)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平、服務(wù)國(guó)家雙循環(huán)新發(fā)展格局具有重要作用。

　　更值得關(guān)注的是，跨境電商、保稅加工、多式聯(lián)運(yùn)等新業(yè)態(tài)同步爆發(fā)，高原經(jīng)濟(jì)逐步實(shí)現(xiàn)從“通道過境”到“價(jià)值創(chuàng)造”的跨越。

　　西藏自治區(qū)每年投入2.5億元專項(xiàng)資金支持邊貿(mào)發(fā)展，完成21個(gè)邊境縣內(nèi)外貿(mào)一體化項(xiàng)目和口岸配套設(shè)施建設(shè)，多個(gè)傳統(tǒng)邊貿(mào)點(diǎn)恢復(fù)開展邊民互市貿(mào)易，2025年貿(mào)易額突破1.7億元。這些“真金白銀”的舉措，讓一條“口岸+通道+物流+樞紐+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”的完整鏈條正在高原逐步成型，形成“政策引導(dǎo)-基建支撐-產(chǎn)業(yè)集聚”的良性循環(huán)。

　　從全國(guó)唯一沒有國(guó)家物流樞紐的省區(qū)到“空陸雙樞紐”齊備的開放新高地，從“口岸經(jīng)濟(jì)”向“通道經(jīng)濟(jì)”“產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型升級(jí)，西藏自治區(qū)邊貿(mào)物流業(yè)在喜馬拉雅山脈北麓點(diǎn)燃高質(zhì)量發(fā)展引擎。面向“十五五”，西藏已錨定“面向南亞開放的重要通道”戰(zhàn)略定位，實(shí)施樞紐能級(jí)提升、數(shù)字口岸建設(shè)等系統(tǒng)工程，不斷培育發(fā)展新動(dòng)能，推動(dòng)邊貿(mào)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（倪曼 李梅英）

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)際商報(bào)

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