廣西要全力加快高鐵建設(shè)促進區(qū)域經(jīng)濟合作

近日，廣西壯族自治區(qū)黨委書記彭清華、自治區(qū)主席馬飚乘動車組試驗列車，深入高鐵建設(shè)工地和運輸現(xiàn)場，了解廣西鐵路建設(shè)發(fā)展情況，看望慰問鐵路建設(shè)者，強調(diào)要繼續(xù)攻堅克難、全力以赴，如期實現(xiàn)鐵路建設(shè)的各項目標，確保廣西加快進入高鐵時代，更好地助推廣西經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，促進廣西更好地參與國內(nèi)國際區(qū)域經(jīng)濟合作。

廣西鐵路建設(shè)辦公室常務副主任李宏慶介紹，2008年廣西壯族自治區(qū)黨委、政府作出堅持交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略決策以來，廣西掀起了交通建設(shè)新高潮。5年來，廣西共實施鐵路建設(shè)項目25個，區(qū)內(nèi)建設(shè)里程約3000公里，投資2000多億元。其中，新開工建設(shè)南廣鐵路、貴廣鐵路、湘桂鐵路擴能、柳南城際鐵路、廣西沿海鐵路擴能、云桂鐵路等17個項目，區(qū)內(nèi)建設(shè)里程2100公里，投資約1800億元。雙線或電氣化鐵路里程超過2200公里，高速鐵路（時速200公里/小時以上）超過1700公里。今年，廣西將正式邁入高鐵時代。

當天上午8時30分，動車從南寧站駛出。在廣袤的田野中，在凜冽的寒風里，動車一路風馳電掣，穿山越嶺，運行平穩(wěn)。車廂內(nèi)寬敞整潔，人性化設(shè)施舒適方便。此次試驗運行，動車經(jīng)南寧鐵路樞紐南環(huán)線改造后的那羅車站，跨良鳳江特大橋，穿越沿海高鐵第一長隧道——花油山隧道，過新建玉洞車站，進入南欽高鐵正線，于10時許平穩(wěn)抵達終點防城港北站。

在調(diào)研途中，彭清華、馬飚興致勃勃地走進動車駕駛室，詳細了解高鐵動車組運行情況，并在列車上、在有關(guān)站點分別聽取了廣西鐵路規(guī)劃和建設(shè)情況匯報，與南寧鐵路局、自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室和廣西鐵路投資公司的負責同志一起研究加快推進廣西鐵路建設(shè)的事項。彭清華、馬飚對廣西鐵路建設(shè)取得的成績給予充分肯定，對鐵道部和各有關(guān)方面給予廣西鐵路建設(shè)的大力支持表示衷心感謝，對鐵路建設(shè)者表示親切慰問和崇高敬意。

彭清華指出，鐵路建設(shè)對廣西未來的發(fā)展，對實現(xiàn)我們今后一個時期的奮斗目標，意義十分重大。我們要實現(xiàn)富民強桂新跨越，實現(xiàn)與全國同步全面建成小康社會的奮斗目標，必須以比全國速度更快的“廣西速度”來全面加速發(fā)展。歷史和實踐都證明，沒有一定的“交通速度”，就難以達到一定的“經(jīng)濟速度”。自治區(qū)黨委、政府將堅定不移地堅持交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略，大力支持鐵路、公路等交通設(shè)施建設(shè)。

彭清華強調(diào)，加快建設(shè)高鐵和整個鐵路路網(wǎng)運行系統(tǒng)需要各方面共同努力。前一階段，參與建設(shè)的各方相互配合，克服困難，廣西高鐵建設(shè)的速度和質(zhì)量都達到了比較高的水準。下一步，我們要繼續(xù)全力以赴，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不斷攻堅克難，扎實推進工作，使鐵路建設(shè)的各項目標能夠如期實現(xiàn)。在高鐵建成乃至今年下半年投入運營后，更要提高管理和服務水平，確保高鐵科學安全運行。同時要從總體上布局，進一步做好高鐵和地鐵、航運、港口、公路、航空等各種運輸方式的銜接，更好地發(fā)揮現(xiàn)代綜合立體交通體系的效益，更好地方便人民群眾，更好地助推廣西經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展，更好地促進區(qū)域經(jīng)濟合作。

馬飚要求，廣西要進一步加強鐵路建設(shè)領(lǐng)導力量、工作力度、資金投入、施工進度等保障，尤其要大力推進南寧東站、屯里動車所等控制性工程建設(shè)，確保今年下半年實現(xiàn)高鐵正式運營。同時要進一步完善高鐵與地鐵、高速公路、機場等實現(xiàn)無縫對接的建設(shè)方案，努力為廣西的發(fā)展和對外開放合作提供重要基礎(chǔ)設(shè)施支撐條件，努力促進中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)。（記者龐革平）

來源：人民網(wǎng)

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