成都天府國際機(jī)場(chǎng)迎來第二階段試飛！國航、成都航空參與

　　距離成都天府國際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)又更近了一步。3月25日13點(diǎn)16分，一架國航飛機(jī)降落在天府國際機(jī)場(chǎng)西一跑道，意味著天府機(jī)場(chǎng)正式迎來第二階段試飛。本次試飛僅一天，國航和成都航空將參與。

　　成都天府國際機(jī)場(chǎng)是我國“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。本期建設(shè)“兩縱一橫”3條跑道、71萬平方米的航站樓以及相應(yīng)的配套設(shè)施，同步建設(shè)空管工程、供油工程、航空公司基地以及郵件處理中心，滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)“四縱兩橫”6條跑道，140萬平方米的航站樓，滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量280萬噸的需求。

　　目前，天府國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營籌備進(jìn)入決勝階段，預(yù)計(jì)6月30日前投用，屆時(shí)成都將成為繼上海、北京之后第三個(gè)擁有兩個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)的城市。

　　今年1月22日，成都天府國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了第一階段試飛。當(dāng)天，川航等6家航空公司派出了自家的明星飛機(jī)參與試飛。

　　據(jù)《中國民用機(jī)場(chǎng)試飛管理規(guī)定》，試飛是對(duì)天府機(jī)場(chǎng)飛行程序、通信導(dǎo)航設(shè)備、凈空條件、跑道滑行道系統(tǒng)、機(jī)坪設(shè)施設(shè)備以及綜合保障能力的全方位檢驗(yàn)，是相關(guān)行業(yè)驗(yàn)收及航行資料生效的重要前置條件，對(duì)天府機(jī)場(chǎng)如期開航投運(yùn)具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：封面新聞

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