珠三角城軌交通提升“泛珠三角”經濟競爭力

　　記者從廣州鐵路部門了解到，珠三角城際軌道交通網作為中國最大的城際軌道交通項目和最具網絡化、系統(tǒng)化規(guī)模特征的重要基礎設施項目，目前各項工程建設正全速推進，不僅將促進珠三角地區(qū)的經濟整合，而且將進一步密切“泛珠三角”各省區(qū)的聯(lián)系，全面提升其經濟競爭力。

　　珠三角城際軌道交通網絡將實現(xiàn)與城市軌道、公路、高速鐵路、普速鐵路、民航及城市交通的互連互通和緊密銜接，將區(qū)域內的主要機場、火車站、汽車站等交通樞紐連為一體，將以快速、經濟、便捷、規(guī)模等效應對整個區(qū)域內的經濟社會產生巨大的影響。

　　據了解，珠三角城際軌道交通網絡規(guī)劃建設16條線路，將實現(xiàn)珠三角與粵東、粵西和粵北地區(qū)的深度銜接和融合，屆時，整個廣東將成為“2小時經濟圈”。目前，9個已開工和即將開工的新項目，合計建設總里程將超過400公里，建設總投資將超過1100億元人民幣，將可以為珠三角地區(qū)創(chuàng)造出上百萬個就業(yè)崗位，消耗水泥、鋼鐵等建筑材料數千萬噸。

　　“泛珠三角”包括珠江流域相鄰、經貿關系密切的粵、湘、瓊、桂、閩、贛、云、貴、川9省區(qū)，以及港澳2個特別行政區(qū)，面積約200萬平方公里，GDP約占全國總量的3成以上。珠三角城際軌道交通網絡建設，充分利用了廣州鐵路樞紐的既有鐵路網資源，將實現(xiàn)城際網與國鐵網的互連互通。它通過與貴廣鐵路、南廣鐵路對接，將輻射至中國大西南地區(qū)；與武廣高鐵對接，將輻射中南地區(qū)；與沿海高鐵對接，將輻射東南地區(qū)。

　　據廣東省長期從事軌道交通研究的金一兵教授分析，建成后的珠三角城際軌道交通網絡，不僅可以促進產業(yè)升級，實現(xiàn)集約發(fā)展，而且可以緩解環(huán)境污染、資源短缺、交通擁擠等問題，為珠三角持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實基礎。同時大大提高“泛珠三角”“9+2”區(qū)域內資源利用效率和競爭優(yōu)勢，增強中國對東南亞市場影響力。

來源：中國新聞網

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