廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳近日印發(fā)《關于推動物流業(yè)降本增效促進我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展若干政策的意見》，從降低物流業(yè)制度性交易成本、貨物流通成本、物流車輛通行成本、減輕物流企業(yè)費用負擔等八大方面提出了４８條具體政策措施。
根據(jù)意見，在減輕物流企業(yè)費用負擔方面，要降低價格收費水平。其中包括：加快取消二級公路收費進度，繼續(xù)執(zhí)行進出欽州、北海、防城港３個港口和東興、友誼關、憑祥鐵路３個口岸的集裝箱運輸車輛減半收取高速公路通行費政策；對納入自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的物流重大項目，報建費、配套費可按各地、城市建設重點工程項目減免政策的規(guī)定收取，水價按非居民用水價格執(zhí)行；受電變壓器總容量在３１５千伏安及以上的可執(zhí)行大工業(yè)電價。
在規(guī)范物流領域收費管理方面，嚴格執(zhí)行國家和自治區(qū)關于停征和減免部分政府性基金、行政事業(yè)性收費、經營服務性收費和中介服務收費以及降低電力成本等政策；全面規(guī)范機場、鐵路、港口、口岸經營性收費項目，規(guī)范車輛超限處罰標準和車輛救援服務收費標準，減少執(zhí)法中的自由裁量。
在降低物流車輛通行成本方面，全面推廣貨運車輛ＥＴＣ應用；規(guī)范道路執(zhí)法，避免多層多頭重復執(zhí)法，改善公路通行環(huán)境；建立“三統(tǒng)一分”船閘聯(lián)合運行管理模式，探索西江航運干線船閘統(tǒng)一平臺聯(lián)合調度，改善內河通航環(huán)境；建立分路段、分時段、分車型的貨車通行證制度，解決物流貨運車輛進城難、?？侩y、裝卸難問題。
此外，在降低物流業(yè)制度交易成本方面，要通過深化行政審批制度改革，進一步清理、歸并和精簡物流領域審批事項，降低物流業(yè)投資門檻。在降低貨物流通成本方面，推進交通物流基礎設施建設，完善城市物流配送體系。（記者向志強、朱麗莉）
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