黑龍江自貿(mào)試驗區(qū)再添國家級制度創(chuàng)新成果

　　近日，商務(wù)部印發(fā)自貿(mào)試驗區(qū)第六批"最佳實踐案例"，在全國各地相關(guān)領(lǐng)域深化改革、擴(kuò)大開放工作中推廣。黑龍江自貿(mào)試驗區(qū)綏芬河片區(qū)《國際危險品道路運輸"一證雙線"新模式》案例入選。綏芬河片區(qū)成為全國首個實行國際危險品道路運輸"一證雙線"的自貿(mào)片區(qū)，為國內(nèi)相關(guān)地區(qū)在提升口岸國際危險品道路運輸效能方面提供了新經(jīng)驗。

　　該案例聚焦國際道路運輸便利化領(lǐng)域，結(jié)合市場主體需求和風(fēng)險防范，創(chuàng)新一張國際危險品道路運輸車輛特別行車許可證兩條運輸路線的新模式。在傳統(tǒng)模式下，特別行車許可證只注明一條境內(nèi)運輸路線，國際危險品道路運輸車輛入境后只能到達(dá)一個目的地場站進(jìn)行換裝，多輛車集中入境時，受單一場站換裝能力限制，易發(fā)生人車滯留，存在安全隱患。新模式下，車輛查驗通關(guān)后，企業(yè)可根據(jù)換裝價格、排隊情況、服務(wù)質(zhì)量等換裝需求，自由選擇目的地場站，最大限度節(jié)省了排隊時間。多輛危險品運輸車輛同時進(jìn)境時，可進(jìn)行分流換裝，能節(jié)省3-5小時，多場換裝的良性競爭還使得每噸換裝費用由200元下降至150元，運營成本降低25%。

　　自2019年8月國務(wù)院批復(fù)設(shè)立以來，黑龍江自貿(mào)試驗區(qū)聚焦重點領(lǐng)域推進(jìn)制度創(chuàng)新，圍繞貿(mào)易投資自由化便利化、對俄開放合作、培育特色產(chǎn)業(yè)和新業(yè)態(tài)新模式等方面積極開展首創(chuàng)性、差異化、集成性改革探索，累計生成700余項創(chuàng)新成果，發(fā)布9批192項省級創(chuàng)新實踐案例，4項制度創(chuàng)新成果在全國復(fù)制推廣。（記者 佟強(qiáng) □ 李榮耀 賈文杰）

　　轉(zhuǎn)自：消費日報

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