成都汽車的大眾血緣

大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO的海茲曼：成都工廠擁有最先進的環(huán)保技術，是中國最環(huán)保的汽車工廠之一，為中國汽車行業(yè)樹立了新的環(huán)保標桿。

　　成都工廠是大眾在全球推行本地化戰(zhàn)略，改善當?shù)乜沙掷m(xù)結構性發(fā)展的重要嘗試，和美國的查塔努加工廠、印度的普納工廠和俄羅斯的卡盧加工廠一起，將大眾汽車集團全球綠色生產(chǎn)提升到新的水平。一汽-大眾成都基地于2009年5月開始建設，分為三期，總投資163億元。成都基地的建設速度，還創(chuàng)造了大眾建廠歷史上的新紀錄。

　　3月30日，以“完美的選擇”為主題的全新捷達上市發(fā)布會在成都啟幕。作為一汽-大眾的第二款地產(chǎn)車，全新捷達和去年上市的新速騰一樣，都是在位于龍泉的成都第三工廠被生產(chǎn)出來，運往全國銷售。

　　一汽-大眾成都基地于2009年5月開始建設，分為三期，總投資163億元。項目一、二期占地81萬平方米，主要生產(chǎn)捷達、新速騰兩款車型。三期工程新建了沖壓、涂裝、焊接和總裝四大車間，還有整車停車場、物流中心、零部件配套園區(qū)，目前生產(chǎn)的車型為新捷達轎車。

　　本報2013年1月曾報道，一汽-大眾成都基地三期工程建成后，整車產(chǎn)能提升至54萬輛，日產(chǎn)能1800輛。今年成都基地全面投產(chǎn)后，一汽-大眾年產(chǎn)銷目標將達150萬輛。

　　大眾（中國）總裁：成都工廠樹環(huán)保新標桿

　　在瑞士日內(nèi)瓦，接受華西都市報記者專訪時，大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO的海茲曼這樣評價成都基地（工廠）：成都工廠擁有最先進的環(huán)保技術，是中國最環(huán)保的汽車工廠之一，為中國汽車行業(yè)樹立了新的環(huán)保標桿。

　　他還提到，成都工廠是大眾汽車集團在全球推行本地化戰(zhàn)略，改善當?shù)乜沙掷m(xù)結構性發(fā)展的重要嘗試，和美國的查塔努加工廠、印度的普納工廠和俄羅斯的卡盧加工廠一起，將大眾汽車集團的“全球綠色生產(chǎn)”提升到了新的水平。

　　成都基地建設速度創(chuàng)大眾建廠史上新紀錄

　　而一汽-大眾負責生產(chǎn)的副總經(jīng)理溫澤岳（Dr.Unser）曾在受訪時解釋說，大眾在成都投入的是最新的工廠規(guī)劃標準，成都基地是目前技術最先進的工廠，其工藝產(chǎn)業(yè)鏈不僅在中國，在世界上也處于領先水平。54萬輛的產(chǎn)能保證了成都基地擁有強大的競爭力。并且，成都基地的建設速度，還創(chuàng)造了大眾建廠歷史上的新紀錄。

　　據(jù)悉，成都工廠擁有一項全球第二、亞洲領先的環(huán)保有益性設計：“干式水幕漆水分離”技術，進一步實現(xiàn)了能耗降低70%、每年節(jié)水2600噸的環(huán)保目標。

來源：華西都市報

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