我國直升機核心制造技術取得重大突破

第一架海軍運輸型直升機、第一架魚叉著艦訓練直升機、第一架武裝直升機、第一架多用途輕型直升機、第一架艦載反潛直升機、第一架陸軍運輸型直升機、第一架大型民用直升機、第一架輕型通用直升機——中航工業(yè)直升機所、中航工業(yè)昌飛、中航工業(yè)哈飛，在填補中國直升機發(fā)展史上多項空白的同時，同中國直升機工業(yè)一起走向世界。

　　5年前汶川大地震，直升機架起空中生命線。舉國聚焦中國直升機：中國必須有強大的直升機產(chǎn)業(yè)。當年國務院決定整合重組航空工業(yè)，中國航空工業(yè)集團公司成立，中航工業(yè)直升機有限責任公司應運而生，我國直升機工業(yè)邁上新征程。

　　2010年3月，AC313橫空出世，我國大型民用直升機研制一舉從2代跨入3代。型號總師徐朝梁說，從最關鍵的部件旋翼系統(tǒng)，到航電系統(tǒng)、發(fā)動機和復合材料，關鍵技術創(chuàng)新突破確保了歷史性大跨越。

　　近年來，中國航空工業(yè)集團在世界500強的名次不斷前移，推動力在于技術和管理創(chuàng)新。管理、技術是企業(yè)發(fā)展兩條腿?！爸袊鄙龣C搖籃”中航工業(yè)直升機所攻克大批關鍵技術，把整體研發(fā)能力提升到新高度，極大縮小了與國際先進水平的差距。

　　從科研生產(chǎn)基地到工業(yè)骨干企業(yè)，從中航工業(yè)直升機所到中航工業(yè)昌飛、哈飛，在國產(chǎn)軍民用直升機核心制造技術取得重大突破的同時，管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新共同發(fā)展，夯實了創(chuàng)新基礎，我國逐步形成從1噸級到13噸級多平臺系列機型的產(chǎn)品構(gòu)架，創(chuàng)造出我國乃至世界直升機發(fā)展史上多個第一。

　　中國直升機研發(fā)已經(jīng)站在與世界同行同臺競技的舞臺上，在技術上和能力上已經(jīng)能夠開展國際平等對話。（記者 錢春弦）

來源：解放軍報

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