有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端重卡在安徽蕪湖成功下線

12 月18 日，集瑞聯(lián)合重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱集瑞聯(lián)合重工）位于安徽蕪湖的聯(lián)合卡車工廠總裝車間被喜悅的氣氛籠罩著。11 時(shí)，隨著聯(lián)合卡車旗艦級(jí)高端牽引車U460 緩緩駛出總裝生產(chǎn)線，現(xiàn)場(chǎng)千余名代表對(duì)這款凝聚了中國(guó)制造自主創(chuàng)新技術(shù)、按照國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品，報(bào)以熱烈的掌聲。這款售價(jià)高達(dá)68.8 萬元的產(chǎn)品也在現(xiàn)場(chǎng)交付到了首位車主手中。這也意味著經(jīng)過3 年多精心籌備，專為用戶量身定制、集智能高效于一體的聯(lián)合卡車，正式吹響了進(jìn)軍國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)的號(hào)角。

據(jù)悉，集瑞聯(lián)合重工由中集集團(tuán)、奇瑞汽車、玉柴集團(tuán)、法士特集團(tuán)、富華重工這5 家在國(guó)內(nèi)物流裝備和專用車制造、自主品牌汽車制造和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造等領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)出資建成。2009 年3 月，集瑞聯(lián)合重工投資32 億元啟動(dòng)了聯(lián)合卡車一期項(xiàng)目。關(guān)于聯(lián)合卡車的目標(biāo)，集瑞聯(lián)合重工董事長(zhǎng)尹同躍說：“ 造世界級(jí)的重卡是我們的一個(gè)夢(mèng)想，也是我們?yōu)橹畩^斗的目標(biāo)。聯(lián)合卡車是以世界主流重卡為標(biāo)桿，吸取世界最新的造車?yán)砟?，按照?guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的，它的目標(biāo)是在全球市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)，在國(guó)際重卡舞臺(tái)展現(xiàn)出中國(guó)創(chuàng)造的力量?！被诖?，此次下線的聯(lián)合卡車U460包含了世界一流的駕駛室、2012 年歐洲量產(chǎn)水平的6K12 發(fā)動(dòng)機(jī)、AMT 變速器和大扭矩容量橋，車架則采用了等斷面設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度板材和單層大梁，整體強(qiáng)度和剛度達(dá)到世界級(jí)水平。此外，以強(qiáng)調(diào)智能化、功能性和高安全的歐洲頂級(jí)重卡裝備在U460 上也一應(yīng)俱全，真正做到了與世界主流重卡同步。

集瑞聯(lián)合重工副總經(jīng)理唐鋼接受記者采訪時(shí)說，長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)業(yè)走過了一條從完全照搬，再到技術(shù)引進(jìn)和消化吸收的逆向開發(fā)之路。但截至目前，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)主流產(chǎn)品仍以斯太爾技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，面對(duì)日益進(jìn)步的物流和市場(chǎng)環(huán)境，用戶對(duì)高端重卡的需求越來越強(qiáng)烈。近10 年來，隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，一大批掌握核心技術(shù)的整車和零部件企業(yè)也風(fēng)涌而生，為汽車自主研發(fā)和自主創(chuàng)新打下了良好的基礎(chǔ)，使我國(guó)自主打造世界級(jí)重卡成為可能。

為了打造聯(lián)合卡車高端品牌形象，集瑞聯(lián)合重工成立了一個(gè)由400 余人組成的強(qiáng)大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，他們中有6 人享受國(guó)務(wù)院特殊津貼、有23 人是博士，另有碩士56人，他們?cè)O(shè)計(jì)的車有200 余萬輛正行駛在中國(guó)的大街小巷。同時(shí)，為了開發(fā)出高品質(zhì)的產(chǎn)品，聯(lián)合卡車秉承“科技制造未來”的造車?yán)砟?，從市?chǎng)需求出發(fā)，依托各方在行業(yè)的優(yōu)勢(shì)和資源，結(jié)合歐洲最先進(jìn)重卡技術(shù)，開發(fā)出了具備智能、高效特點(diǎn)的UE平臺(tái)，并建立了“以產(chǎn)品為客戶的響應(yīng)”為核心的產(chǎn)業(yè)鏈。

聯(lián)合卡車營(yíng)銷服務(wù)有限公司總經(jīng)理涂小岳介紹說，按照聯(lián)合卡車的規(guī)劃，明年共有21 款車型、600 多種產(chǎn)品推向市場(chǎng)，產(chǎn)品跨越牽引、載貨、工程和專用等諸多領(lǐng)域，價(jià)格覆蓋18 萬元~80 萬元。另外，聯(lián)合卡車明年計(jì)劃銷售卡車1.2 萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售額36 億元。他還補(bǔ)充說道，聯(lián)合卡車的銷售目標(biāo)不是以低價(jià)、走量占領(lǐng)市場(chǎng)，為用戶提供高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)是其最終愿景。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，聯(lián)合卡車在服務(wù)上將推出諸多創(chuàng)新舉措，其最大的亮點(diǎn)在于顛覆以往以“ 資產(chǎn)轉(zhuǎn)移為目的”的銷售模式，將其變更為“以使用權(quán)轉(zhuǎn)移為目的”。據(jù)介紹，目前國(guó)外售價(jià)在12 萬歐元～14 萬歐元的高端卡車，95%不是賣出去的，而是通過租賃的方式走向市場(chǎng)的。為此，聯(lián)合卡車要推出一整套完善的金融支持方案，包括：通過降低首付和月供降低車主的購車門檻，減少運(yùn)營(yíng)壓力；在一些區(qū)域利用掛靠公司，為用戶提供掛靠運(yùn)營(yíng)，共建創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。涂小岳強(qiáng)調(diào)指出，聯(lián)合卡車旨在以此與用戶結(jié)成利益共同體，塑造“ 卡車是幫助一個(gè)人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的重要工具”形象及企業(yè)文化，并以此填補(bǔ)國(guó)內(nèi)45 萬元~70 萬元重卡的市場(chǎng)空白。

不僅如此，聯(lián)合卡車還計(jì)劃在國(guó)內(nèi)建立330 家服務(wù)商及100 家直營(yíng)一體化服務(wù)站，向用戶提供涵蓋整車、上裝、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋等一系列維修服務(wù)項(xiàng)目，提高服務(wù)效率和滿意度。同時(shí)，聯(lián)合卡車還將向用戶提供國(guó)內(nèi)最高的“30 個(gè)月＋30 萬公里的”質(zhì)保期限。為此，聯(lián)合卡車將建立自己的服務(wù)品牌——“ 超級(jí)大扳手”，通過“聯(lián)合伴您行一路好幫手”的服務(wù)承諾，將各項(xiàng)服務(wù)措施落到實(shí)處。（鄭建玲）

來源：中國(guó)質(zhì)量報(bào)

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