2010年11月,四川省德陽市,東方汽輪機有限公司數(shù)控加工車間,一臺華中數(shù)控與東汽公司合作開發(fā)的風電葉片加工五軸高速龍門銑床,采用“華中8型”高檔數(shù)控系統(tǒng)在運行加工,最高移動速度達每分鐘80米,并且雙軸高速同步控制,非常引人注目。許多到東汽公司參觀的領導,看到這臺全國產(chǎn)高檔機床都非常高興,并對在場的研發(fā)人員予以表揚和鼓勵:“一定要打破國外的封鎖限制,發(fā)展我們的高檔數(shù)控系統(tǒng),徹底改變高檔數(shù)控系統(tǒng)受制于人的局面”。
數(shù)控機床是制造裝備的裝備,被稱為“工作母機”。而數(shù)控系統(tǒng)是數(shù)控機床的“大腦”,是數(shù)控機床的核心技術。特別是對于國防工業(yè)急需的高速、高轉(zhuǎn)、多軸聯(lián)動的高檔數(shù)控機床,數(shù)控系統(tǒng)是決定其性能、可靠性和成本價格的關鍵因素,也是制約我國數(shù)控機床行業(yè)發(fā)展的瓶頸。長期以來,在高檔數(shù)控系統(tǒng)方面,國外至今對我國仍封鎖限制。因此,目前國家對數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)給予了前所未有的關注和支持。從國務院關于發(fā)展裝備制造業(yè)的若干意見,到納入國家中長期發(fā)展規(guī)劃的“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項,以及列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的高端制造業(yè),高檔數(shù)控系統(tǒng)始終占據(jù)重中之重的位置。
制約我國高檔數(shù)控系統(tǒng)技術水平的主要瓶頸之一是內(nèi)部數(shù)據(jù)通信協(xié)議,傳統(tǒng)的模擬接口和脈沖接口,難以滿足多通道、高速、高精度的控制要求。因此,開發(fā)自主知識產(chǎn)權的數(shù)控系統(tǒng)現(xiàn)場總線技術,是縮小我國與國外先進水平差距的重要舉措。
2008年初,為加快中國高檔數(shù)控系統(tǒng)的技術研發(fā)進度,在國家發(fā)改委的大力支持下,華中數(shù)控牽頭,組織國內(nèi)五家數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)成立了機床數(shù)控系統(tǒng)現(xiàn)場總線聯(lián)盟。國家發(fā)改委副主任張國寶親自擔任領導聯(lián)盟的領導小組組長。自主知識產(chǎn)權的NCUC-BUS現(xiàn)場總線技術的研發(fā)取得重大進展,制定了我國的高檔數(shù)控系統(tǒng)標準NCUC-BUS協(xié)議。
版權及免責聲明:凡本網(wǎng)所屬版權作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀
版權所有:中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)京ICP備11041399號-2京公網(wǎng)安備11010502003583