我國首列混合動力動車組進入整車試驗階段

　　近日，中國中車長春軌道客車股份有限公司研發(fā)的混合動力型動車組已完成調試工作，進入整車試驗階段。

　　據(jù)介紹，該項目是我國首次研發(fā)集成兩種或三種動力源的混合動力動車組，能滿足從電氣化鐵路到非電氣化鐵路的跨線運行需求。中車長客股份公司研制的該型混合動力動車組，可以看做是普通城軌列車和高速動車組的“合體”，既能像地鐵、輕軌一樣在中心城區(qū)低速穿梭，又能像普通高鐵一樣高速行駛。

　　混合動力動車組的行駛動力依據(jù)車輛行駛狀態(tài)由單個動力源或多個動力源共同提供。中車長客股份公司已研發(fā)出“接觸網(wǎng)供電+動力電池混合動力系統(tǒng)”和“觸網(wǎng)供電＋油電混合動力系統(tǒng)”兩種樣車。該型車特別適用于坐席少、站席多，旅行時間在1小時以內的情況。

　　隨著我國城鎮(zhèn)化的加速發(fā)展，相鄰城市間、城市與衛(wèi)星城間、中心城區(qū)與遠郊間大量通勤需求產生，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路的跨線運行軌道交通裝備。專家認為，這一車型的研發(fā)成功，將讓我國在混合動力動車組的國際標準建設上擁有更多話語權。（新華社記者段續(xù)）

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