北汽：怎樣撬動自主品牌2.0時代

　　客觀來說，過去一段國內不少自主品牌走了不少彎路、找尋未來之路時陷入了迷茫，那從全新紳寶D50開始，北汽自主已經搭準了市場脈搏，大跨步踏上了品牌向上的新起點。

　　不長時間里，競爭中曾經處于劣勢的自主品牌汽車，正呈現(xiàn)出一種整體向上的態(tài)勢。

 

　　眾所周知，由于起步晚基礎差，自主品牌初期只能依靠價格戰(zhàn)切入市場，因而給市場留下了低質低價的印象。

 

　　值得慶幸的是，近年來在血雨腥風中存活下來的自主品牌汽車進步迅速，無論造型還是品質，相比以往都有了質的飛躍。今日的自主品牌已今非昔比，正紛紛告別以往“散、亂、仿”的野蠻生長狀態(tài)，在現(xiàn)有造車經驗基礎上，第二代產品車型全面導入研發(fā)生產階段，自主品牌的2.0時代緩緩拉開帷幕。

 

　　作為國內自主品牌的最年輕的一員，北汽紳寶第二代產品策略體系下的開山之作，全新紳寶D50正躍躍欲試。

 

　　如果說1.0時代車企是靠價格競爭來贏取市場，那么在2.0時代，只有依靠產品的差異化和個性化方能贏得消費者的青睞。蔡建軍認為，以全新紳寶D50為代表的2.0時代產品，將在外形設計、內飾工藝以及智能科技配置等各個方面，更加貼合未來的消費趨勢。在上市后，有理由成為北汽紳寶贏得轎車市場的殺手锏。

 

　　為了保證2.0時代產品的一炮走紅，北汽自主還建立了強大的支撐體系，除來自于研究院本身研發(fā)實力不斷完善之外，還聯(lián)手了戴姆勒、百度等國際知名企業(yè)，著力于汽車智能化、網聯(lián)化、電動化、輕量化等前瞻技術的研發(fā)。

 

　　工欲善其事必先利其器，對于這樣一款被寄予厚望、表征北汽自主2.0時代方向與實力的力作，紳寶D50是怎樣生產出來的？更值得關注。

 

　　不久前，記者受邀走進北汽位于湖南株洲的制造基地，感受這座現(xiàn)代化工廠的生產設備、四大工藝、品控標準，見證了北汽紳寶新一代產品的品質實力。全新紳寶D50正是在此誕生。

 

　　北汽紳寶智造基地是對標“中國制造2025”戰(zhàn)略智能制造標準，全新建設的一座具有“智能、透明、互聯(lián)、綠色”屬性的整車制造工廠。它從建設開工到首車下線僅用時11個月，創(chuàng)造了國內汽車行業(yè)速度的新標桿。據介紹，北汽紳寶智造基地在設計建造、技術設備、優(yōu)選供應商等眾多展現(xiàn)“硬實力”的方面，一切皆對標北汽股份下屬合資企業(yè)北京奔馳。這些領先于國內同級自主品牌的生產制造工藝，讓北汽紳寶智造基地頗具豪華車企的“范兒”。

 

　　涂裝環(huán)節(jié)，北汽紳寶智造基地在生產規(guī)劃及設備取型階段也全面對標北京奔馳標準，在先進性方面與北京奔馳可謂不分伯仲。其中瑞典ABB噴涂機器人、BINKS油漆供漆系統(tǒng)的應用，皆可以與合資制造水準相抗衡。據工作人員介紹，北汽紳寶智造基地采用與北京奔馳一致的供應商：德國凱密特爾、巴斯夫（BASF）。值得一提的是，北汽紳寶智造基地的涂裝色譜中包括一個比較特殊的顏色：卡門紅，它的色彩由色漆和清漆兩個涂層來進行控制，目前行業(yè)中推行這個顏色的企業(yè)可謂鳳毛麟角。熱烈的卡門紅搭配巴斯夫清漆，營造出更飽滿更靚麗的漆面效果，整車的外觀質感足以媲美豪華品牌。中國消費者一向對豪華車質感有著不滅的執(zhí)念，在這樣的主流趨勢之下，比肩奔馳的噴涂水平無疑是北汽紳寶智造基地的致勝利器。同時，北汽紳寶智造基地對標奔馳應用了領先行業(yè)的高泳透力電泳漆，能有效的增加車身的抗腐蝕性，將防腐年限提升至10年，在行業(yè)內遙遙領先。

 

　　當一輛剛剛駛下試生產線的全新紳寶D50展現(xiàn)在現(xiàn)場媒體及車主面前時，四大工藝的每一個環(huán)節(jié)都得到了最直接生動的詮釋。大氣恢弘的造型設計，絲綢般質感的光感曲面，在全新紳寶D50身上，北汽紳寶新一代產品的品質實力已經可以預見。

 

　　“在中國汽車市場快餐化的大環(huán)境下，能在設備、工藝、零部件等‘看不見’的地方苦下功夫，不難看出北汽紳寶新一代智能化制造的決心，打造匠心品質的決心。”現(xiàn)場一位資深媒體人表示。

 

　　論中國汽車與世界汽車的真正差距，制造水平是一個數十年難解的痛點。中國品牌能否快速向上攻破，就看能否抓住工業(yè)4.0及智能化制造浪潮的絕佳機遇。從此次探訪來看，北汽紳寶從源頭做起，以“智造”保駕護航，賦予北汽紳寶2.0時代產品不一樣的品質和自信。（洪圖）

 

　　轉自：中國商報