一汽解放：用"中國(guó)制造"挺起中國(guó)脊梁

　　日前，由《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》社主辦的“獻(xiàn)禮新中國(guó)成立70周年——中國(guó)商用車(chē)砥礪前行70載盛典”在重慶舉行。一汽解放汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽解放”）憑借共和國(guó)長(zhǎng)子的國(guó)企擔(dān)當(dāng)和六十余載專(zhuān)注造車(chē)的深厚積淀，一舉斬獲“商用車(chē)中流砥柱”、“運(yùn)輸之王”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　■拳頭產(chǎn)品彰顯“中國(guó)制造”之美

　　20世紀(jì)80年代，一汽解放頂住巨大壓力，結(jié)束了“三十年一貫制”，換型改款車(chē)型解放CA141被評(píng)為國(guó)家一等品，并在次年榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；1995年5月，一汽解放推出了第三代六噸平頭柴油車(chē)CA150PL2，填補(bǔ)了平頭車(chē)的空白，從此形成以平頭為主、長(zhǎng)頭為輔，長(zhǎng)平并舉的格局。

　　2004年7月，一汽解放自主研發(fā)的解放第五代奧威重卡下線，標(biāo)志著一汽解放以高起點(diǎn)切入重卡市場(chǎng)；2007年7月，歷經(jīng)6年打造的解放第六代重型卡車(chē)J6正式下線并投放市場(chǎng)，該款車(chē)型先后榮獲中國(guó)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。

　　一汽解放深入洞悉細(xì)分市場(chǎng)的使用場(chǎng)景，近年來(lái)圍繞用戶需求推出的榮耀版、領(lǐng)航版、質(zhì)惠版及四季款、南方款、北方款、高原款等一系列細(xì)分車(chē)型深受用戶好評(píng)；2018年，一汽解放再次祭出里程碑式作品——解放J7，以J7為代表的新一代解放重卡不再只是運(yùn)輸工具，已進(jìn)化成為搭載信息化技術(shù)的智能終端，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)商用車(chē)的新局面。

　　■改革創(chuàng)新　助推業(yè)績(jī)持續(xù)領(lǐng)航

　　在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的進(jìn)程中，一汽解放也曾遭遇過(guò)短暫的低谷，市場(chǎng)份額下降至16.4％。不過(guò)，一汽解放只用了不到五年的時(shí)間，就重回巔峰。

　　2016年，一汽解放重卡銷(xiāo)量重回行業(yè)第一；2017年，一汽解放將霸主的地位從重卡市場(chǎng)擴(kuò)展至中重卡領(lǐng)域；2018年，一汽解放中重卡銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率牢牢占據(jù)行業(yè)第一；2019年1～11月，一汽解放整車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售32.6萬(wàn)輛。其中，中重卡銷(xiāo)量高達(dá)27.7萬(wàn)輛，繼續(xù)保持行業(yè)第一，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　強(qiáng)勢(shì)回歸的背后，與一汽解放堅(jiān)持改革創(chuàng)新密不可分。改革后的一汽解放，實(shí)現(xiàn)了各板塊的“研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)”全價(jià)值鏈過(guò)程的功能閉環(huán)運(yùn)營(yíng)，確保產(chǎn)品“準(zhǔn)、快、合、領(lǐng)”；精準(zhǔn)把握用戶需求，快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，縮短問(wèn)題解決周期，整合資源、發(fā)揮合力贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　獲得亮眼成績(jī)的背后，是一汽解放堅(jiān)持創(chuàng)新帶來(lái)的不竭動(dòng)力。2017年4月，一汽解放完成了行業(yè)第一次智能駕駛實(shí)車(chē)演示；同年10月，完成國(guó)內(nèi)首次高速公路L3級(jí)智能車(chē)輛路試；2018年4月，一汽解放發(fā)布了包括自動(dòng)駕駛、智能編隊(duì)、無(wú)人環(huán)衛(wèi)、智能港口ICV在內(nèi)的一系列L4級(jí)智能汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)；2019年9月，一汽解放在上海發(fā)布了L2級(jí)量產(chǎn)級(jí)商用車(chē)，緊跟汽車(chē)“新四化”步伐的一汽解放已經(jīng)走在了行業(yè)創(chuàng)新的前列。

　　■走出國(guó)門(mén)民族品牌的世界情懷

　　為盡快趕上世界先進(jìn)水平，20世紀(jì)90年代末，一汽曾嘗試與奔馳合資，但對(duì)方要求成立合資公司后必須放棄解放品牌，最后一汽領(lǐng)導(dǎo)毅然決定：解放品牌絕對(duì)不能丟棄，整車(chē)和三大總成全部自己來(lái)做。

　　放棄合資后的一汽解放實(shí)現(xiàn)絕地反擊，打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗。2002年上半年，一汽解放中重型卡車(chē)銷(xiāo)售11.2萬(wàn)輛，超越世界卡車(chē)巨頭奔馳和沃爾沃兩大公司的同期銷(xiāo)量，躍居世界第一位。時(shí)至今日，一汽解放更是提出了“中國(guó)第一，世界一流”的宏偉目標(biāo)。

　　2018年5月，兩輛J7重卡從中國(guó)出發(fā)，跨越歐亞10國(guó)、5大時(shí)區(qū)，縱橫2萬(wàn)公里，挑戰(zhàn)雪山、沙漠、公路等多種路況，歷時(shí)55天，完成了中國(guó)自主品牌卡車(chē)穿越古絲綢之路的一次壯舉。驗(yàn)證了解放J7強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，更在世界范圍內(nèi)展示了中國(guó)自主品牌卡車(chē)的風(fēng)采。（記者 郝文麗）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來(lái)源“中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65367254。

延伸閱讀