鑄造西南山區(qū)鐵路安全之魂

鑄造西南山區(qū)鐵路安全之魂——成都局扎實推進企業(yè)文化建設紀實

　　“小路巴掌寬，機器要上山，怎么辦？天崩地裂一聲喊：抬上肩！”這首詩是修建成昆鐵路時流傳下來的。 “我們那時都是頂天立地的漢子！這首詩大伙兒都喜歡！”退休多年的戴啟寬始終沒有真正退出一代又一代成鐵人的視野。他的 “搜山訣”和 “治山法”一直在職工中傳播，如今已被 “戴啟寬危巖整治隊”第四位工長張貴紅整合為 “危巖整治六字管理法”。無論是詩、 “搜山訣” “治山法”，還是 “管理法”，“不畏艱難、敢于挑戰(zhàn)，戰(zhàn)山斗水保暢通”是成昆精神一脈相承的內核。

近年來，成都鐵路局黨委以成昆精神為核心不斷完善和豐富企業(yè)安全文化的內涵與形式，構建起文化引領安全的工作格局，使 “堅守、實干、創(chuàng)新、奮進”的成鐵精神升華為一代又一代成鐵人內在的精神力量，成為確保西南山區(qū)鐵路安全的不竭動力。

安全之基，文化共為，鑄造西南山區(qū)鐵路安全之魂

成都局管轄四川、貴州、重慶及云南昭通、湖北恩施地區(qū)13條國家鐵路干線、10條國鐵支線以及6條合資鐵路，營業(yè)里程計6555公里，包括2000多座隧道、4000多座橋梁及鐵路沿線8000多個山頭。 “五步一彎、十步一橋”，這樣形容毫不夸張。由于具有這種特殊性，成都局管內各項工作的安全風險極高。

西南山區(qū)鐵路的安全工作存在著“先天不足”：山體滑坡、泥石流、落石等 “不速之客”在防洪主汛期頻頻“造訪”，一次次觸動著成鐵人的安全“神經”。

不僅如此，成都局管內各項工作的開展還面臨 “后天不足”的困難：從2009年年底開始，西南山區(qū)動車組從無到有、從單線到多線組合運營，各單位各部門的安全管理水平能否適應西南山區(qū)鐵路現代化發(fā)展要求成為一個問題。

一個沒有先進技術的企業(yè)，一打就垮；一個沒有先進文化的企業(yè)，不打自垮。

成都局黨政主要領導深諳 “文化強局”戰(zhàn)略的重要性，達成共識：企業(yè)文化建設是實現西南山區(qū)鐵路現代化的 “鑄魂工程”，必須作為一項事關企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略任務來抓。只有做到安全之基、文化共為，才能在安全工作實踐中不斷實現管理水平質的提升。

多年來，成都局始終堅持致力于適合西南山區(qū)鐵路安全工作特點的企業(yè)文化建設，在安全管理實踐中總結提煉出以 “安全關乎生命、服務關乎生存”為內容的企業(yè)核心價值觀，在“戰(zhàn)山斗水保暢通”的實踐中孕育并傳承成鐵精神。

近3年來，成都局進一步加強企業(yè)文化建設的長期規(guī)劃性和頂層設計，出臺了 《成都局文化建設實施方案》。這個方案明確了全局企業(yè)文化建設總體要求及目標，詳細闡述了 “一五八”工程。

“一項建設”——踐行社會主義核心價值觀，弘揚新時期鐵路精神，建設西南山區(qū)鐵路職工核心價值體系。

“五個文化”——安全文化深入人心，服務文化魅力彰顯，經營文化創(chuàng)新拓展，廉政文化蔚然成風，群眾文化活動蓬勃發(fā)展，構建西南山區(qū)鐵路核心文化、特色文化。

“八項任務”——文化工作機制健全高效，文化基礎設施功能完善，文化傳播陣地鞏固加強，文藝精品創(chuàng)作推陳出新，品牌文化效應明顯，公益性文化事業(yè)加強發(fā)展，文化產業(yè)大力發(fā)展，文化隊伍不斷壯大。

在這一思路和規(guī)劃的統(tǒng)領下，成都局黨委每年制訂文化建設重點工作方案，職能部門負責牽頭整體謀劃，業(yè)務部門負責集中力量推進方案的實施，形成了年初策劃安排、年中節(jié)點把控的常態(tài)推進機制，形成了頂層加強策劃設計、基層特色化發(fā)展的工作格局。

今年以來，成都局精心策劃 “弘揚鐵路精神、鑄道安全成鐵”主題宣傳活動?；顒右?“不朽的成昆魂、深深的烏蒙情、執(zhí)著的巴蜀夢”為主線，分 “弘揚企業(yè)正能量、廣泛宣傳先進典型、展示優(yōu)秀文化成果”3大板塊20個工作項點，組織了 “剎兩違、滅事故、保安全”巡回報告會、 “走一線·成鐵星”宣傳報道、 “安全文化四送”和 “筑夢成鐵、實干青春”報告會、創(chuàng)作專題報告文學等一系列活動。

“企業(yè)文化看似很抽象，但這一系列活動系統(tǒng)而又有形，每一項活動都擲地有聲，非常實在?！背啥季治幕ぷ魑瘑T會辦公室工作人員蔣軍明告訴記者，今年以來，他一直認真協(xié)調相關部門落實主題宣傳活動，對企業(yè)文化工作有了全新認識。他認為頂層加強策劃設計是文化工作的思路，更是全局文化建設的示范。

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