全球型企業(yè)文化指引吉利沃爾沃協(xié)同發(fā)展

　　日前，吉利控股集團董事長李書福在日內(nèi)瓦車展前夕撰文闡釋他對全球和中國經(jīng)濟發(fā)展、全球型企業(yè)文化建設(shè)、吉利和沃爾沃合作進程、中國汽車消費觀念轉(zhuǎn)型等問題的看法。在他看來，中國汽車市場進入理性成熟消費期，全球型企業(yè)文化將指引吉利沃爾沃協(xié)同發(fā)展。

　　以下是文章全文：

　　這個月，全球汽車品牌將會齊聚日內(nèi)瓦車展，中國這個全球最大的汽車市場無疑將成為此次車展的焦點，中國車市能否像過去幾年一樣保持強勁增長勢頭成為大家的主要關(guān)切，因為過去幾年這股強勁的增長支撐了眾多汽車生產(chǎn)商的發(fā)展。

　　對于歐洲、日 本和美國的汽車生產(chǎn)商來說，來自中國的強勁需求很大程度上彌補了上他們不穩(wěn)定的國內(nèi)需求。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，有著強勁購買力的中國消費者也愈加挑剔，他們也已成為汽車設(shè)計師、制造工程師、經(jīng)銷商和廠商市場決策人員眼中最重要的目標客戶群體。

　　國際知名汽車品牌之間展開了激烈的市場競爭，力求為中國消費者提供令人滿意的產(chǎn)品。汽車公司紛紛投入巨資用于在中國建設(shè)廠房、建立合資公司以及擴大銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　這樣的學(xué)習過程也是雙向的。正如國外汽車公司正在學(xué)習如何在中國打開市場一樣，中國汽車公司也在向國際競爭者學(xué)習如何提高質(zhì)量、利用新技術(shù)、建立切實可行的出口業(yè)務(wù)模式。

　　任何產(chǎn)業(yè)都在人類文明進程中扮演著不同的角色，肩負不同的使命。汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過100多年的發(fā)展，正在尋找自己的轉(zhuǎn)型路徑。汽車在為人類帶來交通便利的同時，也帶來了一些挑戰(zhàn)和壓力，尤其是環(huán)境、能源、安全等方面的問題日漸突出。全球每天因汽車而產(chǎn)生2000多萬噸的CO2，消耗7000多萬桶石油，每天因為車禍而傷亡3000多人。如何讓汽不對環(huán)境產(chǎn)生負面影響，而且還能對環(huán)境帶來正面幫助，讓每生產(chǎn)一輛汽車就好像在地球上多種了一棵樹，如何讓汽車不帶來傷亡事故，而且還能夠?qū)θ祟惖慕】祹矸e極幫助？這既是擺在全球汽車企業(yè)面前的共同發(fā)展機遇，也是我們的共同責任。為此，全球汽車同行乃至全球一些高技術(shù)企業(yè)都在積極研究如何在汽車上不斷插上充滿智慧的科技翅膀。讓汽車變得更加聰明，更加自動化，更加以人為本。我認為汽車完全可以成為人們在線溝通平臺，成為用戶全天候的好幫手、好伙伴，成為用戶快樂、健康生活和工作的空間。當然，我們還可以展開更多的想象，讓汽車為全球經(jīng)濟復(fù)蘇，經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻。

　　在過去的十來年中，吉利控股集團通過幾次跨國并購，不斷完善旗下汽車產(chǎn)業(yè)鏈。通過并購倫敦出租車公司、澳大利亞DSI自動變速器公司、瑞典沃爾沃汽車公司、英國Emerald電動汽車公司，使旗下汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人才基礎(chǔ)不斷得到加強。并購?fù)瓿珊螅毓杉瘓F對吉利汽車在全球的發(fā)展戰(zhàn)略做出了調(diào)整，吉利汽車定位更加準確，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃的品牌關(guān)系更加清晰。吉利是大眾化汽車品牌，沃爾沃是豪華汽車品牌。吉利汽車與沃爾沃汽車是兄弟關(guān)系而不是父子關(guān)系，但兩個汽車公司同屬于吉利控股集團，這兩個汽車公司與世界上的其他汽車同行一樣，雙方盡最大可能地尋求合作。無論在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，還是對外采購領(lǐng)域，都在尋求協(xié)同，這種協(xié)同完全建立在雙贏的基礎(chǔ)之上，完全在相互尊重，相互支持，公開、透明、公平合作的前提下展開工作，雙方分享最佳實踐而又相對獨立運營，各自按照自己公司治理架構(gòu)嚴格治理。實踐證明，這樣的戰(zhàn)略安排已經(jīng)為雙方競爭力的提升打下了良好的基礎(chǔ)，而且正在全面提升雙方的競爭力，產(chǎn)生了正面成效。

　　沃爾沃在新的所有權(quán)框架下已經(jīng)運行近四年時間，首批110億美元的轉(zhuǎn)型投資計劃正在產(chǎn)生成果，很快就會發(fā)布一系列全新車型。為適應(yīng)世界汽車工業(yè)在新的歷史時期競爭的需要，吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司在瑞典聯(lián)合建立的研發(fā)中心已正式運行，雙方共同研發(fā)基礎(chǔ)架構(gòu)模塊。為適應(yīng)新能源汽車市場的競爭需求，吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司正在討論成立聯(lián)合的電驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)機構(gòu)和制造公司。大規(guī)模投資汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)與制造，更好地迎接新一輪新能源汽車時代的到來。雖然我們對純電動汽車時代還沒有時間表，但方向似乎比較明確。集團內(nèi)部合作是否良好是衡量一個企業(yè)文化是否卓越的主要依據(jù)，內(nèi)部合作是否良好也是衡量一個企業(yè)是否有能力很好地開展對外合作的主要依據(jù)。吉利汽車與沃爾沃汽車兩個公司之間的合作就是典型的集團內(nèi)部合作，這種合作是否良好、健康，是否能夠產(chǎn)生令人滿意的效果，是否能夠給雙方帶來發(fā)展機遇，提高競爭力，關(guān)系到吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司能否受人尊重，能否走得更遠。因此，我本人非常關(guān)注同屬一個控股集團的兩個汽車公司之間的合作，這種合作有利于推動全球型企業(yè)文化的建設(shè)，有利于推動本土化資源的利用與發(fā)揮，有利于各種資源的靈活、重新組合，有利于調(diào)動各方面積極性，有利于創(chuàng)造新的價值。在此基礎(chǔ)上，我們懷著完全開放的心態(tài)，愿意同世界上任何企業(yè)，任何個人展開各種方式的合作，共同開創(chuàng)人類汽車工業(yè)更加美好的未來。

　　世界上所有合作都離不開人與人之間的合作，每一個人都有其成長背景和文化習慣，尤其是跨國界、跨洲際之間的合作所面臨的跨文化課題更值得研究。跨文化之間的融合水平高低，直接決定著吉利汽車公司與沃爾沃汽車公司的命運。為此，我2012年在三亞專門成立了全球型企業(yè)文化研究中心，對跨文化融合展開深入研究。

　　縱觀世界現(xiàn)狀，因為政治、種族、宗教、文化、經(jīng)濟利益和軍事等各方面的原因，世界各地沖突不斷，人類離大同社會遙不可期。但是在經(jīng)濟領(lǐng)域，全球經(jīng)濟一體化、世界貿(mào)易自由化已經(jīng)成為不可阻擋的潮流。大量外國企業(yè)進入中國市場的同時，中國的一些企業(yè)也在走出去，逐漸融入全球經(jīng)濟和社會，因此研究和推動全球型企業(yè)文化的形成與發(fā)展對于中國及全球經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，對于世界和平及全人類幸福事業(yè)的建設(shè)具有重要而深遠的意義。

　　過去，我們把在幾個國家開展業(yè)務(wù)的公司稱為跨國公司，把同時在世界上絕大多數(shù)國家開展業(yè)務(wù)的公司稱為全球公司，但這兩種公司都帶有鮮明的國家特征。而今天，企業(yè)所面臨的跨文化沖突與融合又進入了一個新的歷史時期。無論是跨國公司還是全球型公司都已經(jīng)認識到文化引導(dǎo)與建設(shè)的重要性。為了適應(yīng)和支持全球各個細分市場的需求，調(diào)配和整合全球資源，有些公司已經(jīng)開始淡化國家背景，突出本土化與全球化的細分與合作，強化本土化發(fā)展與全球化協(xié)調(diào)的重要性。這些企業(yè)本土化發(fā)展、全球化協(xié)調(diào)能力較強，理念較為領(lǐng)先。我把這類新型的企業(yè)組織形式稱為“全球型公司”，這種公司淡化或打破了原有的國家、民族、宗教信仰、語言和局部文化特征，逐漸形成一種全新的企業(yè)文化和價值理念，其核心特點是尊重、適應(yīng)、包容與融合，最終目標是達到合作共贏和實現(xiàn)企業(yè)在全球市場的成功。

　　我所說的全球型企業(yè)文化是指跨越國界、跨越民族、跨越宗教信仰，放之四海皆受歡迎的企業(yè)型態(tài)。這種文化有利于人類文明進步、幸?？鞓?，有利于企業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)造及全球適應(yīng)能力的發(fā)展，具體體現(xiàn)在用戶滿意度高、員工自豪感及企業(yè)創(chuàng)新能力強、管理層成就感大，文化適應(yīng)性廣，企業(yè)整體全面可持續(xù)發(fā)展。這種文化極度開放兼容，極度遠見卓識，積極承擔企業(yè)公民責任，勇于挑戰(zhàn)科技高峰，勇于探索商業(yè)文明，充分體現(xiàn)依法、公平、透明、相互尊重的企業(yè)治理理念。

　　全球型企業(yè)建設(shè)離不開本土化企業(yè)的發(fā)展。更好地推動本土化企業(yè)的發(fā)展，就是更好地建設(shè)全球型企業(yè)。市場如同戰(zhàn)場，本土作戰(zhàn)遠程控制必須實現(xiàn)有機協(xié)調(diào)，不同的市場要有不同的授權(quán)，不同的市場要用不同的策略，越靠近市場就越了解前線，對前線的授權(quán)越充分競爭就越靈活。因此，推動本土化研發(fā)、本土化人才、本土化采購、本土化市場與全球研發(fā)、全球人才、全球采購、全球市場的靈活協(xié)調(diào)是贏得競爭的關(guān)鍵。

　　基于這種理想和目標，吉利在三亞成立了“全球型企業(yè)文化研究中心”，其愿景是：推動全球型企業(yè)文化的形成和發(fā)展，使全球型企業(yè)文化深入人心，并使三亞全球型企業(yè)文化研究中心成為一個獨立智庫。其使命是：引導(dǎo)和建立全球型企業(yè)文化；對這種新型的跨文化企業(yè)文化進行研究和實踐、探索；幫助更多跨國企業(yè)接受和形成全球型企業(yè)文化。我很高興地看到，我們提出建設(shè)“全球型企業(yè)文化研究中心”的理想后，在世界各地得到了熱烈響應(yīng)，已經(jīng)有20多位知名教授加盟。

　　一個企業(yè)的誕生、生存與發(fā)展，其目的不僅僅是為了產(chǎn)生較好的經(jīng)濟效益，也是為了實現(xiàn)自己的愿景、使命，更是為了堅持自己的宗旨、核心價值追求。企業(yè)的經(jīng)濟效益是企業(yè)生存的血液，沒有效益的企業(yè)就會破產(chǎn)，而企業(yè)愿景、使命及核心價值追求是企業(yè)發(fā)展的最原始動力與奮斗方向，兩者都很重要，缺一不可。只有這樣，才能保證企業(yè)在正確的道路上前進。沃爾沃"以人為尊''''的企業(yè)宗旨，“安全、健康、北歐風情”的品牌內(nèi)涵完全符合人類追求和平、幸福、文明進步的主旋律。吉利汽車公司要讓世界充滿吉利的企業(yè)愿景，既是對人類未來的美好祝愿，也是吉利汽車公司全體員工努力奮斗的方向?！翱鞓啡松⒓喟椤笔羌嚬镜暮诵膬r值理念，只有讓用戶快樂、滿意，讓用戶放心、喜歡，吉利汽車公司才有更好的未來。吉利汽車與沃爾沃汽車是兄弟關(guān)系，不是父子關(guān)系。我相信兄弟之間一定能夠快樂合作、相互支持、共同進步，一定能夠為全球型企業(yè)文化的形成與發(fā)展做出重要貢獻。

　　“各美其美，美人之美，美美與共，天下大同”，世界人類學(xué)家費孝通提出了人類社會和諧共處和共同進步的崇高理想，這也是“三亞全球型企業(yè)文化研究中心”的宗旨。我相信，只要大家認同并遵循以上觀點，企業(yè)間的和諧合作機制自然就會形成，全球型企業(yè)文化就會不斷得到發(fā)揚，我們的世界就會多增加幾分愛。

　　我們將繼續(xù)鞏固沃爾沃在安全、環(huán)保領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，推動、支持沃爾沃實現(xiàn)“零傷亡，零排放”的偉大計劃。人類因汽車而傷亡的人數(shù)不亞于戰(zhàn)爭而傷亡的人數(shù)，如果我們能夠通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)“零傷亡”相當于為人類和平事業(yè)做出了巨大貢獻。

　　中國經(jīng)濟經(jīng)過三十多年的實踐與發(fā)展，尤其是近十幾年的高速發(fā)展，汽車市場銷量從改革開放初期1996年的37.7萬輛到2013年的2198萬輛。2013年千人保有量增加到71.42輛。這一數(shù)據(jù)不僅低于世界平均水平千人汽車保有量140輛，更遠低于歐美日發(fā)達地區(qū)的水平美國千人汽車保有量為800多輛，歐洲為600多輛，日 本和俄羅斯為224輛，雖然還有很大空間，但隨著世界經(jīng)濟格局的再平衡，中國經(jīng)濟面臨轉(zhuǎn)型壓力，能源、環(huán)境、資源、創(chuàng)新能力、分配制度等問題嚴重制約中國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。汽車產(chǎn)品在中國供不應(yīng)求的時代已經(jīng)過去了，中國汽車用戶已經(jīng)進入相對成熟的消費時代，曾經(jīng)有過的對豪華車的瘋狂追求，不顧一切代價購買豪華車來表達自己身份，彰顯自己有地位的膚淺認知正在發(fā)生改變。一場返璞歸真，追求汽車本質(zhì)內(nèi)涵、性能、配置、安全、健康、環(huán)保的理性消費浪潮正在興起。和全球其他成熟汽車市場一樣，中國汽車用戶也開始追求屬于自己的品牌忠誠，正在從張揚轉(zhuǎn)向低調(diào)，從盲目跟風不屬于自己的錯位消費轉(zhuǎn)向選擇屬于自己的汽車品牌。也就是因為這些原因，在中國的特殊歷史時期出現(xiàn)了一系列特殊名詞，二奶、煤老板、包工頭、富二代、官二代、拼爹、土豪等等，其實這些名詞具有相當濃厚的時代特征，由于種種原因，歷史把這些人與部分豪華車品牌緊密地聯(lián)系起來并且對號入座，什么人開什么車幾乎一目了然。但今天這一切正在發(fā)生悄悄地改變，從官場到民間，都已經(jīng)認識到這個問題的嚴重性。一個國家國力的可持續(xù)提高不能依靠這些虛假繁榮和扭曲消費，一個國家經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展必須建立在堅實創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)之上，而堅實創(chuàng)新能力的形成必須拋棄腐敗與虛假，回歸理性與真實。最近，我很高興地發(fā)現(xiàn)，中國汽車消費者正在從高調(diào)張揚向低調(diào)內(nèi)斂回歸，從錯位消費向理性選擇轉(zhuǎn)變，從簡單跟風向追求自我轉(zhuǎn)變。我認為這是積極向上的轉(zhuǎn)變信號，這既是消費個性的正確表達，也是理性與自信的良好表現(xiàn)。

　　中國汽車消費者都知道沃爾沃汽車以安全著稱全世界，但很少有人知道沃爾沃為什么是世界上最安全的汽車。有人錯誤地認為這是廣告，也有人認為沃爾沃汽車鋼板很厚，還有人認為沃爾沃汽車安全配置高，其實這些猜測都是缺乏對沃爾沃安全歷史的了解。沃爾沃汽車是世界上最安全的汽車代名詞來自于交通警察局的交通事故的統(tǒng)計分析報告，來自于保險公司的推薦名單。換句話說，在實際交通中沃爾沃汽車的表現(xiàn)是最安全的，而不是實驗室的數(shù)據(jù)分析，更不是自我標榜。而這點在歐洲，尤其在瑞典，幾乎人人皆知。沃爾沃汽車在冰天雪地上的表現(xiàn)更是令人目瞪口呆，其卓越的安全性能完全無法用語言表達。2013年沃爾沃在歐洲銷售226,095輛，在中國銷售61,146輛，而歐洲市場總量為1190萬輛，中國市場總量2198萬輛。如果沃爾沃在中國的市場占有率達到與歐洲相同的水平，那么，沃爾沃在中國的年銷售量應(yīng)該接近50萬輛。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2013年沃爾沃在荷蘭是第一豪華車品牌。歐洲及美國、日 本用戶都知道沃爾沃是安全、低調(diào)的豪華品牌。選擇沃爾沃的用戶是拒絕張揚，有豐富內(nèi)涵的人。沒有人因為追求張揚而選擇沃爾沃汽車。沃爾沃在歐洲建有工廠，在中國也建有工廠。因此，沃爾沃在中國與歐洲之間完全可以進行市場對比分析，為什么差距那么大？雖然有其歷史原因，比如沃爾沃進入中國市場時間比較短，中國工廠還剛投產(chǎn)，中國用戶對沃爾沃還不是很了解等等。但我認為我們必須繼續(xù)研究中國用戶，研究中國市場，必須在自身尋找原因。令人高興的是2013年沃爾沃在中國的銷量增長45%，這也許是歷史的巧合，但我認為，這是沃爾沃在中國獲得用戶認同的開始。這是中國消費者回歸理性、低調(diào)、追求真實豪華的開始，也是中國消費者成熟、自信的開始。

　　在新的歷史時期中國政府正在推出兩張清單，一張是針對企業(yè)的負面清單：“法無禁止即可為，”另一張是針對政府的正面清單：“法無授權(quán)不可為。”中國政府同時還在進行大規(guī)模的反腐敗斗爭，反虛假斗爭。這是中國經(jīng)濟正本清源，強身健體的開始，我相信在中國開展業(yè)務(wù)的企業(yè)已經(jīng)感受到中國政府改革的力度與反腐敗的決心，進一步深化改革的中國經(jīng)濟正在向我們招手。最終效果怎么樣，讓我們拭目以待。我衷心祝愿全球經(jīng)濟快速復(fù)蘇，衷心祝愿世界同行在中國取得更好的發(fā)展，衷心祝愿日內(nèi)瓦車展圓滿成功！

來源：經(jīng)銷商供稿

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