北汽福田：發(fā)揮“鏈主”作用 深度布局氫能產(chǎn)業(yè)

　　在“雙碳”目標引領(lǐng)下，氫能產(chǎn)業(yè)已成為推動能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵賽道。北京市積極布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，著力構(gòu)建綠色低碳的能源體系。11月1日，“鏈合創(chuàng)新 氫引未來--2025北京國際青年創(chuàng)新發(fā)展論壇新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車平行論壇氫能分論壇”在京召開。本次論壇由北京海外學(xué)人中心與北汽集團聯(lián)合主辦、北汽福田承辦，匯聚了來自產(chǎn)學(xué)研各領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)代表及青年人才，共同為北京國際科技創(chuàng)新中心建設(shè)和中國汽車工業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展貢獻智慧和力量。

　　聚焦前沿趨勢　把脈產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段

　　當前，我國氫能產(chǎn)業(yè)正從初期的示范應(yīng)用向規(guī)模化、商業(yè)化推廣的關(guān)鍵時期加速轉(zhuǎn)型。論壇上，與會者圍繞氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢、關(guān)鍵技術(shù)瓶頸、材料創(chuàng)新與商業(yè)化應(yīng)用等核心議題進行了深入研討。

　　北汽福田常務(wù)副總經(jīng)理鹿政華表示，氫能作為能源革命的重要組成部分與能源載體，對穩(wěn)定能源供給、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展低碳交通意義重大。他強調(diào)，在新能源技術(shù)領(lǐng)域中，氫燃料電池汽車在續(xù)航里程、補能速度、運營效率上優(yōu)勢顯著，尤其在中長途、中重載商用車領(lǐng)域競爭力突出，是構(gòu)建多元化、高效能綠色交通體系的關(guān)鍵一環(huán)。面對新階段，他呼吁深化“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同創(chuàng)新，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游攜手完善氫源供給、儲運加注、整車應(yīng)用的全鏈條生態(tài)，讓綠色氫能真正走進千行百業(yè)，為汽車產(chǎn)業(yè)零碳轉(zhuǎn)型貢獻中國力量。

　　本次分論壇緊密對接產(chǎn)業(yè)前沿科技，系統(tǒng)性探討氫能科技發(fā)展趨勢和未來路徑。議題設(shè)置涵蓋了氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與趨勢、多場景規(guī)?；瘧?yīng)用中的催化劑與膜電極技術(shù)突破、低成本長耐久燃料電池系統(tǒng)的創(chuàng)新催化路徑，以及燃料電池汽車標準體系的構(gòu)建與完善等關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　北汽集團首席科學(xué)家、北汽福田副總經(jīng)理秦志東主持了圓桌論壇，與會嘉賓就氫燃料電池行業(yè)當前存在問題及解決方案進行了深入的溝通交流，共謀行業(yè)發(fā)展。

　　強化“鏈主”擔(dān)當　驅(qū)動產(chǎn)業(yè)協(xié)同新生態(tài)

　　作為我國商用車行業(yè)的重要力量，北汽福田始終牢記國企責(zé)任，落地踐行國家“雙碳”目標，堅持“立足首都、服務(wù)京津冀、輻射全國”，并提出“爭創(chuàng)世界一流企業(yè)”戰(zhàn)略目標，積極發(fā)揮“鏈主”企業(yè)的引領(lǐng)作用。

　　近年來，北汽福田深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局，圍繞“全面新能源化”持續(xù)發(fā)力，并取得了顯著成效。今年1-9月，北汽福田實現(xiàn)銷量超48萬輛，同比增長10.9%，跑贏行業(yè)大盤；新能源業(yè)務(wù)也實現(xiàn)躍升，突破7.4萬輛，同比增長113.4%。

　　在技術(shù)路線上，北汽福田堅持純電、氫燃料、混合動力多技術(shù)路線并行發(fā)展，致力于核心技術(shù)自主可控與產(chǎn)品迭代升級。在生態(tài)構(gòu)建方面，其通過成立未來產(chǎn)業(yè)中心、發(fā)布“愛易科”生態(tài)品牌等舉措，加速在京津冀地區(qū)布局核心三電模塊產(chǎn)業(yè)化，并推動二手車、補能網(wǎng)絡(luò)等衍生業(yè)務(wù)發(fā)展。在京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，北汽福田積極發(fā)揮“鏈主”作用，通過布局五大生產(chǎn)基地，聯(lián)合高校、科研機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共建研發(fā)平臺，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體提升、區(qū)域協(xié)同發(fā)展及國家“雙碳”目標實現(xiàn)貢獻更多力量。

　　筑牢人才基石　打造人才發(fā)展新生態(tài)

　　論壇期間，北汽福田舉行人才需求對接會，面向智駕系統(tǒng)開發(fā)、燃料電池控制、電驅(qū)動等專業(yè)領(lǐng)域精準引才，為新能源產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展進行戰(zhàn)略性人才儲備。

　　在人才體系建設(shè)上，北汽福田深入推進“人才強企”戰(zhàn)略。在干部隊伍建設(shè)上，北汽福田通過引入干部競聘機制、優(yōu)化激勵政策，持續(xù)激發(fā)組織活力；聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)等前沿方向，積極引進博士等高層次人才，并設(shè)立博士后工作站，促進產(chǎn)學(xué)研用深度融合；著力打造營銷、研發(fā)、供應(yīng)鏈、海外、黨建五支關(guān)鍵干部隊伍，推動建立系統(tǒng)間、國內(nèi)外的干部人才培養(yǎng)“大循環(huán)”機制，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供持續(xù)的人才支撐；同步推進青年人才梯隊建設(shè)，依托“FF計劃”“紅星計劃”等專項平臺，構(gòu)建了近400人的優(yōu)秀青年人才庫。

　　展示應(yīng)用成果　展望零碳運輸新未來

　　論壇現(xiàn)場設(shè)置了展車區(qū)，北汽福田集中展示了包括歐曼、歐輝系列在內(nèi)的十余款新能源商用車型，呈現(xiàn)了中國商用車新能源化轉(zhuǎn)型的豐碩成果。北汽福田作為較早開展新能源汽車研究的商用車企業(yè)，早在2003年就啟動了新能源技術(shù)研發(fā)，2006年取得首個燃料電池商用車公告，2008年成立新能源汽車設(shè)計制造產(chǎn)業(yè)基地，在新能源領(lǐng)域創(chuàng)造數(shù)個業(yè)內(nèi)“榜首”。

　　近年來，北汽福田在氫能車輛研發(fā)與應(yīng)用上持續(xù)突破：70MPa氫燃料客車成功通過安全碰撞測試；服務(wù)北京冬奧會的氫燃料客車創(chuàng)下歷屆國際賽事規(guī)模之最；在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同上，以整車牽引整合京津冀資源，推動氫燃料電池商用車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，其高級別氫燃料自動駕駛重卡已實現(xiàn)跨京冀津三地的示范運營；在核心技術(shù)領(lǐng)域，企業(yè)在氫燃料電池、高壓儲氫等方面實現(xiàn)自主可控，并積極向液氫方向拓展，2018年至今相繼推出全球首輛32噸液氫重卡平板車、首輛49噸液氫重卡等。此外，在相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，北汽福田聯(lián)合清華大學(xué)等組建創(chuàng)新聯(lián)合體，持續(xù)攻關(guān)液氫全鏈條技術(shù)。目前，氫燃料車型已實現(xiàn)全系列產(chǎn)品開發(fā)與示范推廣，累計投放超3600輛，安全運營里程突破2億公里，今年發(fā)布的下一代智能網(wǎng)聯(lián)液氫重卡，更是實現(xiàn)了從關(guān)鍵部件到整車系統(tǒng)的全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，整車單次加氫可續(xù)航1000公里，有力推動氫能商用場景從區(qū)域短途向中長途干線拓展。該產(chǎn)品計劃2026年投入示范運營，為我國探索零碳干線運輸提供了可行的解決方案。

　　展望未來，北汽福田表示將秉持“綠色科技驅(qū)動能源革命、數(shù)字變革深化價值創(chuàng)造”的理念，持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與創(chuàng)新協(xié)作，與全球合作伙伴及專業(yè)人才一道，共同構(gòu)建開放、協(xié)同、高效的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、全面落實“雙碳”目標貢獻更大力量。（蘇明悅）

　　轉(zhuǎn)自：消費日報

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