全球首臺可變徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

　　11月18日，中國中鐵旗下中鐵裝備參與研制的全球首臺原位可變徑盾構(gòu)機(jī)“變徑一號”，在芳村至白云機(jī)場城際鐵路（簡稱芳白城際）廣州火車站至白云站區(qū)間（簡稱廣白區(qū)間）盾構(gòu)井順利始發(fā)。

　　“變徑一號”盾構(gòu)機(jī)長145米、寬8.83米，重1950噸，從廣白區(qū)間盾構(gòu)井始發(fā)后，由北往南向廣州火車站方向掘進(jìn)，到達(dá)后完成站臺層開挖，掘進(jìn)長度2056米。該盾構(gòu)機(jī)的顛覆性突破，在于同時(shí)高效實(shí)現(xiàn)原位變徑、連續(xù)變徑和大尺寸變徑等功能，各項(xiàng)技術(shù)均屬國際首創(chuàng)。其能夠自由調(diào)節(jié)盾構(gòu)機(jī)直徑，實(shí)現(xiàn)8.83米至12.45米范圍的大尺寸變徑，創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)“一站兩隧、連續(xù)成型”施工，即盾構(gòu)機(jī)先以小直徑掘進(jìn)區(qū)間隧道，抵達(dá)車站位置后原位“擴(kuò)徑”開挖出更寬的車站站臺層隧道，完成車站段施工后再“縮徑”，繼續(xù)向下一區(qū)間掘進(jìn)，無需中途拆機(jī)或增設(shè)工作井。

　　據(jù)悉，芳白城際是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)“縱軸”與“環(huán)線”的重要連接點(diǎn)，建成后將串聯(lián)廣州白云機(jī)場、廣州火車站等交通樞紐，實(shí)現(xiàn)城際、地鐵、高鐵“多網(wǎng)融合”，形成“灣區(qū)1小時(shí)交通圈”。屆時(shí)，市民從白云機(jī)場至廣州北站僅需10分鐘，至佛山中心城區(qū)僅需30分鐘。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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