1~6月累計(jì)銷售近50萬輛 長城汽車全球化戰(zhàn)略成果顯著

　　7月9日，長城汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。6月，長城汽車共銷售新車63299輛；1~6月共銷售新車493538輛，同比勁增4.7%；6月，出口新車6711輛，同比增長83.3%；1~6月，累計(jì)出口新車30305輛，同比增長29.4%。

　　四大品牌持續(xù)熱銷

　　"只有潮水退去，才知道誰在裸泳"。

　　中汽協(xié)日前發(fā)布的上半年汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，汽車工業(yè)表現(xiàn)為連續(xù)12個(gè)月產(chǎn)銷下降。今年上半年，汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%，產(chǎn)量降幅比1~5月擴(kuò)大0.7個(gè)百分點(diǎn)，銷量降幅收窄0.6個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)指出，雖然行業(yè)整體降幅有所收窄，但是行業(yè)產(chǎn)銷依然面臨較大壓力。

　　長城汽車四大品牌，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡1~6月累計(jì)銷量分別是352872輛、46884輛、27013輛以及64878輛，有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。

　　哈弗SUV全球累計(jì)銷量已突破500萬輛，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一的紀(jì)錄。6月，哈弗品牌銷量達(dá)45256輛，環(huán)比增長5%，同比增長7.4%。上半年累計(jì)銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。

　　其中，哈弗H6共銷售27，052輛，環(huán)比增長6%，同比增長3%，累計(jì)73個(gè)月SUV市場銷量第一。哈弗H6的出色表現(xiàn)也帶領(lǐng)哈弗品牌其他車型共同進(jìn)步，哈弗M6憑借高性價(jià)比的優(yōu)勢，1~6月累計(jì)銷售41825輛，同比增長126%，成為哈弗品牌的銷量明星。

　　哈弗F系列自去年推出以來，已成為哈弗品牌銷量新增長點(diǎn)，累計(jì)銷量已經(jīng)突破12萬輛，獲得了消費(fèi)者與市場的高度認(rèn)可。其中，"中國品牌首款全球車"哈弗F7作為F系列的旗艦車型，自上市以來銷量穩(wěn)定攀升，今年6月共銷售10128輛，連續(xù)7個(gè)月銷量破萬。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線并在海外上市，正式成為長城汽車在全球市場"開疆拓土"的利器。

　　哈弗旗下首款轎跑SUV哈弗F7x，自2019年4月上市以來，一舉成為哈弗F系又一被年輕消費(fèi)者"種草"的網(wǎng)紅車型，在助推F系整體銷量增長的同時(shí)，深化了F系年輕、科技的產(chǎn)品形象。

　　成立兩年多的WEY品牌WEY品牌銷量穩(wěn)定。今年6月，共銷售新車6755輛，環(huán)比增長8.7%。1~6月，WEY品牌累計(jì)銷量達(dá)到46，884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。

　　歐拉，長城汽車旗下的"網(wǎng)紅新能源汽車品牌"。1~6月，歐拉品牌累計(jì)銷量達(dá)到27013輛，進(jìn)入中國新能源市場銷量前十，6月銷售新車3762輛。歐拉品牌實(shí)施用戶經(jīng)營戰(zhàn)略，從選車、購車到用車、養(yǎng)車，歐拉品牌整個(gè)生命周期都以用戶為核心，全國首推"7天無憂退車"和"保值換購"兩項(xiàng)服務(wù)，打破"電動車不保值"難題。

　　"中國皮卡市場的領(lǐng)頭羊"長城皮卡6月銷售新車7166輛，繼續(xù)保持皮卡市場的絕對第一。分車型來看，風(fēng)駿5、風(fēng)駿7持續(xù)蟬聯(lián)單車型銷量冠亞軍，風(fēng)駿7持續(xù)保持新品銷量第一。今年1~6月，長城皮卡累計(jì)銷量達(dá)64， 878輛。截至目前，長城皮卡在國內(nèi)皮卡市場占有率為35.2%，相當(dāng)于第二三四名的總和。

　　著力品牌、營銷上的變革

　　車市下行，是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇。得益于核心技術(shù)的掌握，長城汽車在產(chǎn)品的推新上更顯從容，面對剛剛到來的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，長城汽車已做好全面的準(zhǔn)備，哈弗、WEY、長城皮卡的多款主力車型均已推出多款符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。

　　除了在技術(shù)與產(chǎn)品上不斷創(chuàng)新，長城汽車在品牌、營銷上的變革，一次次刷新、提升外界對長城汽車的認(rèn)知：6月2日，長城汽車國內(nèi)外首創(chuàng)汽車工廠半程馬拉松，將汽車文化與馬拉松運(yùn)動相互融合，打造全新運(yùn)動IP；6月5日WEY品牌與中國航天合作，首次聯(lián)合命名運(yùn)載火箭；6月30日，長城汽車首家品牌體驗(yàn)中心正式開業(yè)，渠道戰(zhàn)略再次升級，而哈弗品牌百家經(jīng)銷店集中開業(yè)，顯示了長城汽車在日益嚴(yán)峻的中國汽車市場，逆勢上揚(yáng)的信心。

　　全球化戰(zhàn)略新階段

　　2019年，是長城汽車全球化的發(fā)力之年。

　　年初，在"哈弗全球500萬輛盛典"上，長城汽車發(fā)布了哈弗品牌"5-2-1"全球戰(zhàn)略，即哈弗品牌將用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)年銷量200萬，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。長城汽車魏建軍董事長在現(xiàn)場表示，長城汽車不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市場，到外資品牌的家門口去競爭。

　　在第二屆"一帶一路"國際合作高峰論壇期間，長城汽車董事長魏建軍受邀出席企業(yè)家大會，向外界展示了一個(gè)更加開放、國際化的長城汽車。

　　6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)。同日，中俄兩國元首共同在莫斯科克里姆林宮參觀了長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線汽車展，并在哈弗F7的汽車引擎蓋上，欣然簽下名字。

　　作為中國汽車品牌在海外首個(gè)集沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠，長城汽車俄羅斯圖拉工廠項(xiàng)目投資5億美元，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，本地化率達(dá)到65%。由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)輸出，正式宣告長城汽車全球化戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。

　　6月，長城汽車出口新車6711輛，同比增長83.3%；1~6月，累計(jì)出口新車30305輛，同比增長29.4%。這是長城汽車全球戰(zhàn)略成功的開端，未來，著眼于長遠(yuǎn)的體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，才是成就"全球?qū)I(yè)SUV第一品牌"題中應(yīng)有之義。（古媛）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報(bào)

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