中鐵工業(yè)啃下基建裝備硬骨頭

　　近日，世界最大斷面矩形盾構(gòu)機“南湖號”在中鐵裝備上?；爻晒ο戮€，再次刷新世界紀(jì)錄，完成了異形盾構(gòu)產(chǎn)品尺寸的“三級跳”；應(yīng)用于山東文登抽水蓄能電站工程的世界首臺超小轉(zhuǎn)彎半徑硬巖掘進機——“文登號”實現(xiàn)首個區(qū)間貫通，這也是我國首次將硬巖全斷面隧道掘進機（TBM）工法引入抽水蓄能電站工程建設(shè)領(lǐng)域。作為基建高端裝備制造龍頭企業(yè)，重組上市3年來，中鐵高新工業(yè)股份有限公司（以下簡稱中鐵工業(yè)）面對各種壓力和挑戰(zhàn)，一次次挑戰(zhàn)基建領(lǐng)域的高端裝備制造難題，用改革創(chuàng)新不斷實現(xiàn)新的跨越。公司隧道掘進裝備進入軍工、采礦、水利等新領(lǐng)域，盾構(gòu)機產(chǎn)銷量連續(xù)3年“世界第一”；鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量突破110萬噸并完成海外落地建廠，橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造成為“制造業(yè)單項冠軍”；國內(nèi)最大、最先進重載高錳鋼轍叉基地投入生產(chǎn)，工程服務(wù)業(yè)績快速增長，環(huán)保產(chǎn)業(yè)PPP項目落地……基建高端裝備制造的大國重器是怎樣煉成的？

　　練內(nèi)功打造創(chuàng)新基因

　　裝備制造業(yè)的核心是技術(shù)創(chuàng)新，一個國家的綜合實力，還是要靠創(chuàng)新。

　　中鐵高新工業(yè)股份有限公司黨委書記、董事長易鐵軍告訴記者，我們始終牢記習(xí)近平總書記6年前在鄭州考察中鐵裝備時的囑托，將“三個轉(zhuǎn)變”（推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變）作為企業(yè)發(fā)展的思想旗幟，將“融合創(chuàng)新”“借鑒創(chuàng)新”“精準(zhǔn)創(chuàng)新”作為技術(shù)發(fā)展的“主驅(qū)動”，圍繞客戶需求及“卡脖子”領(lǐng)域開展技術(shù)攻關(guān)，主軸承應(yīng)用和關(guān)鍵液壓元器件研制取得重大突破，開發(fā)了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“專精特新”技術(shù)和產(chǎn)品。中鐵工業(yè)研制出世界首臺馬蹄形盾構(gòu)、國內(nèi)最大直徑硬巖TBM“彩云號”、世界最小直徑TBM，3次刷新了世界最大矩形盾構(gòu)紀(jì)錄。自2017年始，盾構(gòu)機產(chǎn)銷量連續(xù)3年位居世界第一。研制的40米跨1000噸架運裝備、1800噸“空中架橋機”，實現(xiàn)了世界首創(chuàng)。在京張高鐵建設(shè)過程中，中鐵工業(yè)制造的官廳水庫特大橋成為沿線的一道風(fēng)景。當(dāng)前，中鐵工業(yè)又全力推進川藏鐵路極端裝備的研制，確立了15項極端裝備研制計劃，其中超大直徑15米級巖石隧道掘進機、大直徑豎井鉆機將打破國外紀(jì)錄。

　　今年3月，中鐵工業(yè)剛剛走過重組上市第三個年頭。3年來，公司新簽合同額年均增長率達23%以上，各項經(jīng)濟指標(biāo)也保持增長勢頭。2019年，中鐵工業(yè)新簽合同額358.56億元，持續(xù)保持較快增速，同比增長16.26%。一方面，公司傳統(tǒng)市場不斷鞏固，特別是鋼結(jié)構(gòu)新簽合同額大幅提升，盾構(gòu)、道岔持續(xù)保持國內(nèi)第一。另一方面，新興市場有所突破，礦山、軍民融合、抽水蓄能電站市場領(lǐng)域均實現(xiàn)突破，新制式軌道交通和環(huán)保產(chǎn)業(yè)成功“破冰”，先后中標(biāo)恩施懸掛式軌道交通項目、茶陵污水處理項目。

　　易鐵軍表示，上市之初，公司確定了以工業(yè)制造為核心，以全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)為主線，做工業(yè)制造商、工程服務(wù)商、產(chǎn)業(yè)投資商“三商合一”的企業(yè)發(fā)展道路，創(chuàng)新提出了“現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)依靠改革煥發(fā)生機、新興產(chǎn)業(yè)依靠創(chuàng)新挑起大梁”的新思路，在聚焦主業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，大力發(fā)展工程服務(wù)、地下空間開發(fā)、新制式軌道交通、環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)，打造未來發(fā)展引擎。3年來先后分立了4家企業(yè)，分立重組激發(fā)了市場營銷主體活力，釋放更多發(fā)展動能。目前，公司研制的“新時代”號跨座式、磁懸浮、懸掛式等新制式軌道交通車輛已經(jīng)全部下線，正在開展動態(tài)實驗，隧道污水快速處理、生態(tài)修復(fù)等成套技術(shù)及裝備完成研制，云平臺、掘進機租賃網(wǎng)深受業(yè)界認(rèn)可。

　　危中尋機緊跟“新基建”

　　“這次新冠肺炎疫情對我們的生產(chǎn)營銷造成了影響，后期的營銷任務(wù)和產(chǎn)品交付壓力將加大。但疫情過后，我們將迎來更加廣闊的市場，享受更多的有利政策。我們?nèi)曛笜?biāo)不減、目標(biāo)不變。”易鐵軍告訴記者，中鐵工業(yè)旗下的中鐵科工、中鐵重工處在武漢，疫情期間受到影響，但困難只是暫時的。中鐵工業(yè)一季度堅持一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)。尤其是基建二三月份加大力度，一季度公司合同額同比不減反升。國家為應(yīng)對疫情的影響，加快實施了一系列逆周期調(diào)節(jié)措施，特別是新一輪投資和“新基建”政策的出臺，為穩(wěn)增長提供了堅實的保障。易鐵軍表示，“各省相繼推出重大項目投資計劃，目前已公布未來總投資計劃的省份的基建規(guī)模就超過30萬億元。各級政府還出臺政策加大幫扶受影響的行業(yè)和企業(yè)。我們將迎來基建訂單集中釋放、新興市場集中發(fā)展、利好政策集中實施、發(fā)展難題集中解決4個‘利好窗口期’”。

　　易鐵軍表示，“新基建”將是疫情之后深度改變?nèi)鐣顿Y和企業(yè)發(fā)展的重要趨勢。這一輪投資建設(shè)對中鐵工業(yè)是一個重大機遇，如果把握得好能使公司實現(xiàn)換道超車、快速轉(zhuǎn)型。要緊跟“新基建”，適度超前開發(fā)新客戶，敢于進入國家重點發(fā)展的新領(lǐng)域。比如公共醫(yī)療衛(wèi)生體系、災(zāi)備、生態(tài)保護、老舊小區(qū)改造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等將迎來建設(shè)高潮，中鐵工業(yè)應(yīng)當(dāng)選取1至2個著力點，提前做好研發(fā)儲備，推動方案營銷。

　　據(jù)介紹，下一步，中鐵工業(yè)將深度融入交通強國戰(zhàn)略。按照建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)的要求，為鐵水、公鐵、公水、空陸等聯(lián)運樞紐建設(shè)提供設(shè)備和服務(wù)。牢牢把握智慧交通發(fā)展趨勢，深度參與智能高鐵、智能道路、智慧倉儲、智慧園區(qū)、科技建筑等新一代智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。緊緊抓住建設(shè)現(xiàn)代高效物流體系的有利契機，為高鐵樞紐、空港樞紐、物流樞紐等全國性、區(qū)域性交通樞紐建設(shè)提供解決方案。深度融入城市群、都市圈發(fā)展，參與軌道交通、市政房建及其他多元領(lǐng)域建設(shè)，為城市運營提供中鐵工業(yè)解決方案。

　　加快產(chǎn)品技術(shù)升級

　　易鐵軍告訴記者，今年，國家將加快推進川藏鐵路等重點項目建設(shè)，硬巖TBM、大直徑盾構(gòu)以及隧道專用設(shè)備等“極端裝備”將在復(fù)雜地質(zhì)條件下得到更廣泛應(yīng)用。為此，中鐵工業(yè)作為隧道掘進裝備和工程機械領(lǐng)域的佼佼者，適時調(diào)整研發(fā)方向，在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的基礎(chǔ)上，開展了以川藏鐵路建設(shè)為代表的極端工程新裝備、新技術(shù)研發(fā)，完成科研立項45項，通過新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備研發(fā)推動公司產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品技術(shù)升級，并在重大關(guān)鍵裝備核心技術(shù)方面取得突破和技術(shù)儲備，實現(xiàn)行業(yè)技術(shù)引領(lǐng)，提升公司核心競爭力。目前，中鐵工業(yè)全電腦三臂鑿巖臺車、高原三臂鑿巖臺車、智能濕噴臺車、懸臂掘進機、多功能鉆機系列、隧道污水處理裝備等10多種新產(chǎn)品樣機已下線。

　　作為基建高端裝備制造龍頭企業(yè)，隨著國家加快重大基礎(chǔ)設(shè)施項目落地，中鐵工業(yè)將在鐵路建設(shè)、水利水電、市政公路、地下空間開發(fā)、環(huán)境保護等設(shè)備制造領(lǐng)域迎來更好的發(fā)展空間。

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟日報

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