中遠(yuǎn)海運(yùn)汽車船旗艦首航希臘比港 開啟中歐綠色航運(yùn)新征程

　　近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下全球最大船載光伏能源+LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“遠(yuǎn)?？凇陛喪缀娇坎聪ＥD比雷埃夫斯港汽車船碼頭。這艘承載現(xiàn)代工業(yè)智慧與綠色航運(yùn)理念的專業(yè)汽車運(yùn)輸船，搭載4000臺(tái)中國品牌車輛（超九成為新能源汽車），于今年5月下旬從“海上絲綢之路”的東方起點(diǎn)——廣州港和廈門港出發(fā)，穿越印度洋與地中海，經(jīng)過約30天航程抵達(dá)地中海港口。

　　據(jù)悉，“遠(yuǎn)?？凇陛営芍羞h(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)旗下廣州遠(yuǎn)海汽車船運(yùn)輸有限公司投資建造并運(yùn)營(yíng)。該輪總長(zhǎng)199.9米，船舶總噸68252噸，排水量39069噸，內(nèi)部擁有12層汽車甲板，包括8層固定層和4層活動(dòng)層，裝載能力為7000標(biāo)準(zhǔn)車位，可承載商品車、工程車、大巴等全品類車輛及MAFI貨物。作為國內(nèi)首艘獲頒“NEVCarriage”附加標(biāo)志的PCTC（汽車滾裝運(yùn)輸船），“遠(yuǎn)?？凇陛喴远囗?xiàng)“黑科技”樹立行業(yè)標(biāo)桿，成為綠色航運(yùn)典范。

　　“遠(yuǎn)海口”采用LNG（液化天然氣）雙燃料主機(jī)，較傳統(tǒng)燃油船節(jié)省20%能耗，實(shí)現(xiàn)24%以上減碳率，以一個(gè)典型的中國-歐洲往返航次為例，單航次可減少碳排放2100噸；配備峰值功率302.8千瓦的船載光伏系統(tǒng)，為同類船舶最大，年發(fā)電量達(dá)41萬度，等效種植3.8萬棵樹，全生命周期碳強(qiáng)度較傳統(tǒng)船舶降低約35%；應(yīng)用中遠(yuǎn)海運(yùn)自主研發(fā)的國內(nèi)首個(gè)PCTC汽車船實(shí)配裝載軟件，通過“一車一碼一位”技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)定位與火災(zāi)預(yù)警，安全護(hù)航新能源車出海；作為首艘滿足中國船級(jí)社《船舶數(shù)字化交付指南》的船舶，全船設(shè)備“一碼通體”編碼系統(tǒng)，打通設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)維全流程數(shù)據(jù)，成為行業(yè)數(shù)字化交付標(biāo)桿。

　　作為全球領(lǐng)先的特種船公司，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)深度服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，旗下汽車船隊(duì)今年1-5月承運(yùn)汽車出口“一帶一路”貨量超10萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)173%。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)通過旗下汽車船公司，目前運(yùn)營(yíng)超過20艘汽車船，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋全球主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2026年將擴(kuò)充至30艘船隊(duì)規(guī)模，同時(shí)持續(xù)推進(jìn)物流領(lǐng)域的前沿技術(shù)應(yīng)用，為客戶提供更安全、高效的服務(wù)體驗(yàn)。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀