下半年以來,國內(nèi)甲醇市場持續(xù)承壓下行。截至11月20日,國內(nèi)主流成交價已跌至2000元(噸價,下同)左右,全國均價為2042元,半年跌幅超過11%。
“此輪甲醇行情持續(xù)疲弱,主要源于供增需減的市場配置因素,加之國際市場走弱后對國內(nèi)市場造成沖擊,綜合引發(fā)行情再創(chuàng)新低。冬季來臨后,基于上游成本支撐、供減需增轉換以及庫存繼續(xù)下降的基礎利好助力,市場看空情緒已開始減弱,行情有望企穩(wěn)?!笔袌鲑Y深評論員邵會文表示。
成本支撐
據(jù)河南石化協(xié)會相關負責人介紹,2024年我國甲醇行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)量、消費量雙增,但2025年下半年以來市場供需錯配,引發(fā)行情持續(xù)走低。
在原料結構上,我國煤制甲醇占主導地位,占比達78.3%,其中新型煤氣化技術裝置占總產(chǎn)能72.5%,技術升級成效明顯;焦爐煤氣等尾氣綜合利用制甲醇產(chǎn)能占比達14.4%,隨著焦化行業(yè)轉型升級,這類項目增長逐漸趨穩(wěn)。因此,上游成本波動直接影響甲醇市場定價。
2024年煤價下行緩解了煤制甲醇企業(yè)成本壓力,而2025年冬季開始,煤炭價格的堅挺運行,以及天然氣價格上漲,對煤制甲醇和天然氣制甲醇均形成成本壓力。成本支撐增強,為近期甲醇市場創(chuàng)新低后企穩(wěn)提供利好基礎。
供減需增
卲會文表示,甲醇行業(yè)近年來產(chǎn)能穩(wěn)步增長,2024年甲醇年產(chǎn)能突破1.12億噸,預計2025年新增產(chǎn)能達到500萬噸,增幅達4.4%以上?;诩状枷掠问袌銎\浀默F(xiàn)狀,需求沒有按照預期恢復,在此背景下,甲醇市場持續(xù)走弱是反映市場供求規(guī)律的體現(xiàn)。
然而,這一態(tài)勢在11月下旬出現(xiàn)關鍵轉折。11月20日當周,國內(nèi)甲醇周總供應量230.3萬噸,總需求量237.79萬噸,供需狀況較上周出現(xiàn)逆轉。
從供應情況來看,隨著12月伊朗采暖季開啟,甲醇進口量預計大幅減少50%,疊加天然氣價格上漲帶動成本上升,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)存有減產(chǎn)趨勢。從下游需求結構來看,占需求主導的甲醇制烯烴,受成本因素影響,部分烯烴廠家降低自產(chǎn)產(chǎn)量而加大外采量,形成短期增長;甲醇燃料作為第二大應用領域,受采暖季來臨與航運需求支撐,成為帶動供需平衡轉換的重要動力。傳統(tǒng)下游方面,甲醛、醋酸、甲基叔丁基醚的剛需穩(wěn)定;新興下游中,1,4-丁二醇、甲醇制氫等高附加值產(chǎn)品也成為需求增長新引擎。
庫存下降
隆眾資訊的數(shù)據(jù)顯示,截至11月22日,國內(nèi)甲醇樣本企業(yè)庫存為35.87萬噸,繼續(xù)呈現(xiàn)小幅去庫態(tài)勢。分區(qū)域看,除西南地區(qū)因需求疲軟導致庫存累積外,其余大部分地區(qū)企業(yè)庫存均有下降。其中,西北地區(qū)在烯烴外采支撐、持貨商積極出貨以及企業(yè)讓利排庫的帶動下,庫存降幅明顯。其他區(qū)域則受企業(yè)主動讓利銷售或裝置降負荷等影響,企業(yè)庫存同步回落。
港口相關企業(yè)負責人表示,今年海外裝置產(chǎn)能利用率偏高,伊朗裝置全線運行,限產(chǎn)力度不及預期,10月甲醇進口卸貨量達165萬噸,11月進口量維持高位,導致港口庫存持續(xù)累積至歷史超高水平,成為引發(fā)甲醇價格下行的另一主要因素。然而受內(nèi)地補庫影響,11月第三周開始甲醇港口庫存去庫明顯,華東地區(qū)社會庫提貨良好,整體下游剛需穩(wěn)定;華南港口庫存也呈現(xiàn)繼續(xù)去庫趨勢。綜合當前庫存現(xiàn)狀,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)以及高庫存下的港口延續(xù)降庫存態(tài)勢,有望對未來行情的企穩(wěn)形成積極作用。
但也有業(yè)內(nèi)人士提醒,11月下旬后,隨著國內(nèi)檢修企業(yè)的裝置陸續(xù)恢復,整體產(chǎn)能利用率有望提升,貨源供應能力得以增強,加之部分烯烴企業(yè)的階段性補庫結束,以及冬季汽運成本的加大可能轉嫁至生產(chǎn)企業(yè),不排除繼續(xù)壓制企業(yè)出廠價格的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此,短期內(nèi)供需博弈仍將延續(xù),甲醇行情或將以恢復式窄幅整理為主。(劉永明)
轉自:中國化工報
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