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告別“偽固態(tài)”亂象中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑全固態(tài)電池賽道

隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，固態(tài)電池因其顯著優(yōu)勢(shì)被視為下一代動(dòng)力電池的核心方向。然而，標(biāo)準(zhǔn)缺失導(dǎo)致市場(chǎng)上“偽固態(tài)”產(chǎn)品橫行，消費(fèi)者難以辨別。
2025-06-15
手持訂單情況良好中國(guó)低壓電器出口有望突破225億美元

越來(lái)越多的中國(guó)低壓電器企業(yè)加快了多元化布局海外業(yè)務(wù)的步伐，他們的積極拓展也為整個(gè)行業(yè)注入了新的活力，推動(dòng)了中國(guó)低壓電器出口實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
2025-06-14
專家：RCEP成員國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作駛?cè)牍糙A快車道

與會(huì)各國(guó)代表表示，RCEP成員國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作，已從初期的整車貿(mào)易出海，向深度本地化階段躍遷。
2025-06-14
多家汽車企業(yè)宣布將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)

近日，多家汽車企業(yè)接連宣布將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)，以切實(shí)行動(dòng)加速產(chǎn)業(yè)鏈資金周轉(zhuǎn)效率，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相關(guān)舉措有利于保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。
2025-06-13
1-5月我國(guó)汽車銷量達(dá)1274.8萬(wàn)輛新能源車占比44%

記者11日從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)均超10%。當(dāng)前，我國(guó)汽車行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。
2025-06-13
新興市場(chǎng)需求強(qiáng)勁中國(guó)農(nóng)機(jī)出海穩(wěn)步前行

面對(duì)中美貿(mào)易局勢(shì)緊張以及復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境，雙峰農(nóng)友機(jī)械集團(tuán)有限公司積極拓展國(guó)際新市場(chǎng)，成為中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械企業(yè)加速全球市場(chǎng)布局的生動(dòng)例證。
2025-06-12
鈉離子電池將成“后起之秀”？

近日，我國(guó)首個(gè)大型鋰鈉混合儲(chǔ)能站正式投產(chǎn)。據(jù)了解，這座裝機(jī)容量達(dá)400兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能站，每年可調(diào)節(jié)電量5.8億度，綠電占比高達(dá)98%。
2025-06-12
新能源汽車下鄉(xiāng)帶來(lái)哪些利好？

2025年的汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)了。日前，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知，同時(shí)公布了124款車型目錄。
2025-06-11
協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)

今年前4個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成442.9萬(wàn)輛和430萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.3%和46.2%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的42.7%。新能源汽車正在成為驅(qū)動(dòng)我國(guó)汽車市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要力量。
2025-06-11
商務(wù)部：中歐雙方電動(dòng)汽車案價(jià)格承諾磋商進(jìn)入最后階段但仍需雙方努力

據(jù)“商務(wù)微新聞”公眾號(hào)消息，6月7日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就王文濤部長(zhǎng)赴法國(guó)期間與歐盟委員會(huì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)安全委員謝夫喬維奇會(huì)談答記者問(wèn)。
2025-06-10
汽車價(jià)格戰(zhàn)致行業(yè)利潤(rùn)率跌至4% 專家呼吁堅(jiān)守三條底線

進(jìn)入5月份，降價(jià)車型數(shù)量突破百款，部分車型降價(jià)幅度高達(dá)5萬(wàn)元，甚至出現(xiàn)了久違的3萬(wàn)元級(jí)車價(jià)。這種無(wú)底線的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已將行業(yè)利潤(rùn)率壓縮至4%的極低水平。
2025-06-10
多元并舉融合創(chuàng)新 “混”出全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)贏最優(yōu)解

助力全球?qū)崿F(xiàn)碳中和愿景，汽車產(chǎn)業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。當(dāng)下，積極奔赴在“零碳之路”的全球汽車產(chǎn)業(yè)，正以多元技術(shù)創(chuàng)新、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生態(tài)協(xié)同的實(shí)際行動(dòng)，推進(jìn)汽車動(dòng)力系統(tǒng)減排降碳，為全球碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，貢獻(xiàn)著舉足輕重的“汽車力...
2025-06-09
汽車行業(yè)加速進(jìn)入“大整合”時(shí)代！5家自主車企前5月累計(jì)銷量超百萬(wàn)輛

記者統(tǒng)計(jì)六家已公布銷量的自主車企的數(shù)據(jù)情況。5月，主流車企總體呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的趨勢(shì)，比亞迪依舊占據(jù)榜首位置，上汽集團(tuán)緊隨其后，吉利汽車同比增速最高，達(dá)到46%。
2025-06-07
八大人群用車行為解碼新能源車用戶從參數(shù)比拼邁向生活適配

5月31日，新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《2025汽車八大人群新能源車用車行為洞察報(bào)告》顯示，新能源車用戶結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷從功能導(dǎo)向向場(chǎng)景導(dǎo)向的深層次轉(zhuǎn)變，車企需要從產(chǎn)品思維切換至用戶思維，以更貼近真實(shí)生活的方式參與下一...
2025-06-06

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