• 變頻器行業(yè)趨于成熟市場(chǎng)前景看好

    在過(guò)去的20年里，低壓變頻器生產(chǎn)企業(yè)“群雄并起”，不但有日本三墾公司、富士公司，德國(guó)西門子公司，瑞士ABB公司等外資企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)并在華建廠，還有成都森蘭公司、深圳英威騰公司、臺(tái)州富凌公司等70多家...
     2011-01-19

  • 機(jī)床制造應(yīng)走低碳發(fā)展之路

    過(guò)去的10年，全球領(lǐng)先的機(jī)床制造商都致力于數(shù)控機(jī)床技術(shù)性能的提高，不斷相互超越的新產(chǎn)品。例如復(fù)合加工機(jī)床、并聯(lián)運(yùn)動(dòng)機(jī)床、倒置式加工機(jī)床、超精密機(jī)床等。可以預(yù)測(cè)，在未來(lái)的10年里，機(jī)床制造商和研發(fā)機(jī)構(gòu)將...
     2011-01-19

  • 中國(guó)躍升最大風(fēng)電裝機(jī)國(guó),難掩效率尷尬

    “在經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和電力需求增加的大背景下，風(fēng)電的迅猛發(fā)展，在中國(guó)應(yīng)對(duì)能源結(jié)構(gòu)多樣化、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排等挑戰(zhàn)中扮演著不可替代的角色。”中國(guó)資源綜合利用協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)李俊峰說(shuō)。
     2011-01-18

  • 我國(guó)泵行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展整合呈加速之勢(shì)

    傳統(tǒng)國(guó)企逐漸沒(méi)落、狀況堪憂。曾幾何時(shí)，泵行業(yè)內(nèi)許多盛極一時(shí)的明星企業(yè)大多風(fēng)光不在。一方面，傳統(tǒng)產(chǎn)品和通用泵類產(chǎn)品的產(chǎn)量下降非常嚴(yán)重，許多已下降到不足原生產(chǎn)量的四分之一；另一方面，近年來(lái)形成的高技術(shù)泵類...
     2011-01-18

  • 國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè),自主研發(fā)成大趨勢(shì)

    中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，令世界矚目。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國(guó)汽車年產(chǎn)銷量仍然處于全球第一位置，當(dāng)前中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量將超過(guò)1.99億，其中汽車保有量達(dá)到了8500萬(wàn)輛，汽車零部件業(yè)作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中最為關(guān)...
     2011-01-18

  • 新能源汽車：動(dòng)力變革將創(chuàng)造千億元級(jí)新產(chǎn)業(yè)

    2010年10月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》（以下簡(jiǎn)稱《決定》）發(fā)布，提出我國(guó)現(xiàn)階段重點(diǎn)培育和發(fā)展七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。新能源汽車產(chǎn)業(yè)位列其中，《決定》要求“著力突破動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)...
     2011-01-18

  • 高鐵用緊固件已全部國(guó)產(chǎn),核心零部件仍是短板

    根據(jù)鐵道部的數(shù)據(jù)，高鐵總投資的構(gòu)成為：基建部分占40%至60%(包含橋梁、隧道和車站建設(shè)、鋪軌等)；動(dòng)車采購(gòu)占10%至15%(包括整車、車軸、緊固件、控制器件等零部件)；其余部分占比為25%至40%(...
     2011-01-18

  • 中國(guó)高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)“黃金”機(jī)遇

    高端裝備制造業(yè)橫跨了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)這兩大領(lǐng)域，被市場(chǎng)普遍看好，近期高鐵概念板塊更是引起市場(chǎng)追捧。本期邀請(qǐng)了基金經(jīng)理談建強(qiáng)、基金經(jīng)理茍開紅、投資官周文秱共同探討高端制造業(yè)投資問(wèn)題。
     2011-01-18

  • 低排量車或受挫 車企業(yè)績(jī)分化將不可避免

    今年年初，購(gòu)置稅減征、汽車下鄉(xiāng)及以舊換新三大政策到期，財(cái)政部表示將不再延續(xù)。這些為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)而出臺(tái)的鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策曾使我國(guó)車市逆勢(shì)飛揚(yáng)：2009年我國(guó)車市以1379萬(wàn)輛和1364萬(wàn)輛的產(chǎn)銷量躍居...
     2011-01-18

  • 船價(jià)下滑趨勢(shì)明顯 船舶行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)并未消除

    由于9月份當(dāng)月新承接船舶訂單量繼續(xù)超過(guò)當(dāng)月造船完工量，我國(guó)從4月底開始手持船舶訂單止跌回升的勢(shì)頭得以延續(xù)。截止到9月底，我國(guó)手持船舶訂單達(dá)19474萬(wàn)載重噸，比2009年底手持訂單上升3.5%，比上年...
     2011-01-17

  • 手機(jī)難成電子產(chǎn)品終結(jié)者 受電池和功能限制

    據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司iSuppli分析，曾是熱門產(chǎn)品的傻瓜數(shù)碼相機(jī)，其好時(shí)光僅剩2~3年左右，未來(lái)它將被無(wú)處不在的可拍照手機(jī)所取代。目前，亞洲和歐洲的消費(fèi)者越來(lái)越習(xí)慣于使用手機(jī)拍照。造成這個(gè)現(xiàn)象的原因與手機(jī)...
     2011-01-17

  • 五金機(jī)電產(chǎn)業(yè)借力高鐵謀求轉(zhuǎn)型升級(jí)

    工業(yè)產(chǎn)品的升級(jí)促使五金業(yè)轉(zhuǎn)變?！安粌H是鐵路向高鐵轉(zhuǎn)變，許多產(chǎn)品都處于晉級(jí)階段?！比绾螐馁u原材料和最基礎(chǔ)的加工基地，往具有高附加值的下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸？這是五金企業(yè)思考的問(wèn)題。吳石川說(shuō)，整合資源做出高附加值...
     2011-01-17

  • 2011年小家電出口形勢(shì)樂(lè)觀 仍面臨挑戰(zhàn)

    中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)在線發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，微波爐2010年全年出口量為5267萬(wàn)臺(tái)，同比增加17%。相對(duì)于冰箱冰柜、彩電，微波爐全年景氣指數(shù)為“一般向好”。在對(duì)2011年第一季度的出口預(yù)期中，...
     2011-01-17

  • 我國(guó)模具行業(yè)發(fā)展需機(jī)床企業(yè)支持

    2004年中國(guó)模具產(chǎn)值（不包括港、澳、臺(tái)數(shù)據(jù)）530億元人民幣，比上年增長(zhǎng)17.8%，模具出口額4.91億美元，比上年增長(zhǎng)45.7%（均已超過(guò)“十五”規(guī)劃2005年產(chǎn)值490億元人民幣和出口額3億美元...
     2011-01-17
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