業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為——年終板材市場將陷入“供需拉鋸戰(zhàn)”

　　臨近年終，國內(nèi)冷、熱軋卷板市場淡季特征愈發(fā)明顯，需求疲軟，交易冷淡，價(jià)格震蕩運(yùn)行，鋼貿(mào)商對后市基本持謹(jǐn)慎心態(tài)。

　　11月21日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)預(yù)計(jì)，年終冷、熱軋卷板市場將以盤整為主，或?qū)⑾萑搿肮┬枥彂?zhàn)”。

　　數(shù)據(jù)顯示，11月中上旬，上海市場的5.5毫米熱軋卷板價(jià)格從3331元/噸下跌至3285元/噸，下跌46元/噸；1.0毫米冷軋卷板價(jià)格從3870元/噸下跌至3841元/噸，下跌29元/噸。李忠雙介紹，近期，冷、熱軋卷板市場交易情況較為一般，下游用戶入市采購意愿偏弱，除剛需外，基本持觀望態(tài)度，市場成交主要以低價(jià)資源為主。有的商家為求出貨，選擇接受客戶議價(jià)，導(dǎo)致冷、熱軋卷板實(shí)際成交價(jià)格進(jìn)一步下跌。

　　針對后期冷、熱軋卷板市場走勢，李忠雙認(rèn)為，隨著進(jìn)入淡季，短期內(nèi)冷、熱軋卷板價(jià)格不會(huì)有大幅波動(dòng)，出現(xiàn)跌宕起伏行情的概率并不大，將以盤整為主，主要原因有以下方面：

　　一是短期內(nèi)需求疲軟的局面難以改變。近期，汽車、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷量有所下降。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月上旬，全國乘用車市場零售量達(dá)到41.5萬輛，同比下降19%，其中新能源市場零售量達(dá)到26.5萬輛，同比下降5%。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)調(diào)研，11月份，制造業(yè)用鋼需求強(qiáng)度整體將趨弱，汽車、家電等主要下游行業(yè)需求將有所下降。據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份，我國空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)排產(chǎn)總量環(huán)比下降5%，與近3年同期的增長態(tài)勢形成鮮明反差。這主要受終端零售不及預(yù)期、多地“兩新”補(bǔ)貼政策退出等因素影響。

　　房地產(chǎn)方面，國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資達(dá)73563億元，同比下降14.7%，其中住宅投資達(dá)56595億元，同比下降13.8%。今年前10個(gè)月，房屋施工面積達(dá)652939萬平方米，同比下降9.4%；房屋新開工面積達(dá)49061萬平方米，同比下降19.8%；房屋竣工面積達(dá)34861萬平方米，同比下降16.9%。李忠雙預(yù)計(jì)，年末冷、熱軋卷板需求偏弱局面難以改變。

　　二是短期內(nèi)供給壓力或很難快速減小。這段時(shí)間，雖然環(huán)保與產(chǎn)線檢修對供給產(chǎn)生了一定影響，但鋼產(chǎn)量總體仍居高不下。特別是近期華北地區(qū)部分完成檢修的鋼鐵企業(yè)陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，疊加當(dāng)前生產(chǎn)熱軋卷板仍有一定利潤，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)積極性仍高，導(dǎo)致鋼產(chǎn)量不降反增，鋼材庫存也有所增長。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼1926萬噸，平均日產(chǎn)192.6萬噸，旬環(huán)比增長6.0%。同期，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫存總量為1549萬噸，旬環(huán)比增長86萬噸，增幅為5.9%；比今年初增長312萬噸，增幅為25.3%；同比增長183萬噸，增幅為13.4%。李忠雙認(rèn)為，短期內(nèi)投放市場的資源不會(huì)大幅減少，預(yù)計(jì)供給端仍處于高位，這也將導(dǎo)致后期鋼貿(mào)商銷售壓力加大。

　　三是鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩波動(dòng)。11月上旬，鋼鐵原燃料價(jià)格整體震蕩運(yùn)行。分別來看，廢鋼價(jià)格小幅下跌，11月10日，廢鋼基準(zhǔn)價(jià)為2394.50元/噸，較11月初下跌0.63%。進(jìn)口鐵礦石價(jià)格回落至85美元/噸，預(yù)計(jì)后期仍有回落空間。焦炭價(jià)格企穩(wěn)運(yùn)行，自11月10日0時(shí)起，山東多地焦炭價(jià)格計(jì)劃調(diào)漲，其中濕熄焦價(jià)格上調(diào)50元/噸，干熄焦價(jià)格上調(diào)55元/噸。雖然近期鋼鐵原燃料價(jià)格走勢分化，但鋼材成本壓力仍大，疊加近期鋼鐵企業(yè)利潤有所收縮，因此在控產(chǎn)、限產(chǎn)增多的同時(shí)，挺價(jià)意愿增強(qiáng)，這也將遏制后期鋼材價(jià)格大幅下跌。（記者 包斯文）

　　轉(zhuǎn)自：中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

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