• 中國(guó)航空貨運(yùn)企業(yè)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型猜想

    今年10月，全球航空貨運(yùn)巨頭齊聚深圳，參加以“后金融危機(jī)時(shí)代中國(guó)航空貨運(yùn)的新興增長(zhǎng)點(diǎn)”為主題的2011年航空貨運(yùn)峰會(huì)。當(dāng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不確定，歐美經(jīng)濟(jì)下滑明顯，國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)低迷時(shí)，這些全球航空貨運(yùn)巨...
     2011-11-10

  • 明年航運(yùn)業(yè)難改低迷 部分船企現(xiàn)“訂單荒”

    “目前集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2010年的短暫恢復(fù)后進(jìn)入二次探底，2012年的集運(yùn)市場(chǎng)很難被看好，尤其在明年6月份之前更為艱難?！比蛉蠹b箱航運(yùn)公司之一達(dá)飛輪船（中國(guó)）有限公司總裁王保裁見(jiàn)證了航運(yùn)市場(chǎng)從...
     2011-11-10

  • “三位一體”港航物流體系建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

    構(gòu)筑大宗商品交易平臺(tái)、海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐系統(tǒng)“三位一體”的港航物流服務(wù)體系，是浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的核心內(nèi)容。今年3月12日，浙江省政府、交通運(yùn)輸部在北京舉辦部省戰(zhàn)略合作簽約儀式...
     2011-11-10

  • 食品運(yùn)輸方式及環(huán)境應(yīng)具備保溫冷藏和保鮮等設(shè)施

    據(jù)了解，衛(wèi)生部近日對(duì)《食品企業(yè)通用衛(wèi)生規(guī)范》予以修改，并開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)。與老標(biāo)準(zhǔn)相比，修改的新標(biāo)準(zhǔn)也增加了一些相關(guān)要求。增加了原料采購(gòu)、驗(yàn)收、運(yùn)輸和貯存的相關(guān)要求；增加了產(chǎn)品追溯與召回的具體要求；
     2011-11-10

  • 重慶武隆冷鏈物流將步入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)行列

    與此同時(shí)，武隆縣政府又與涪陵出入境檢驗(yàn)檢疫局簽訂了《農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口合作備忘錄》，由該檢驗(yàn)檢疫局每月到基地對(duì)生產(chǎn)條件、過(guò)程進(jìn)行抽檢，符合國(guó)際市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的才準(zhǔn)出口。如今，武隆縣已有13個(gè)蔬菜品種獲得無(wú)公害認(rèn)證...
     2011-11-10

  • 天津港攜手普菲斯打造全球高端冷鏈物流

    普菲斯冷鏈分撥中心項(xiàng)目占地面積4萬(wàn)余平方米，其中將建設(shè)一座面積2萬(wàn)余平米的現(xiàn)代化單體冷藏冷凍倉(cāng)庫(kù)。冷庫(kù)采用目前國(guó)際上領(lǐng)先的第三代冷藏庫(kù)設(shè)計(jì)理念，雙通道立體貨架配合自動(dòng)堆垛機(jī)，以單層冷庫(kù)內(nèi)實(shí)現(xiàn)超過(guò)普通多...
     2011-11-10

  • 海南港航業(yè)物流成本高的現(xiàn)狀亟待改善

    “目前海南無(wú)論空港或海港均無(wú)大航班直航歐美等國(guó)，公司所產(chǎn)光伏組件須經(jīng)廣州、深圳或香港中轉(zhuǎn)，這給企業(yè)運(yùn)輸成本和運(yùn)輸周期，特別是海運(yùn)成本，每個(gè)貨柜比天津等國(guó)內(nèi)其他大型港的運(yùn)輸成本平均高出500美元。”
     2011-11-10

  • 昆明冷鏈物流將向規(guī)?；髽I(yè)整合發(fā)展

    物流環(huán)節(jié)必不可少，而成本控制又是硬指標(biāo)，對(duì)于蔬菜這一基礎(chǔ)性農(nóng)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如何在保證蔬菜質(zhì)量的同時(shí)最大化地提高物流效率、降低物流成本就成為盈利的關(guān)鍵。據(jù)空調(diào)制冷大市場(chǎng)調(diào)查了解，目前，昆明市農(nóng)產(chǎn)品配送，尤其...
     2011-11-10

  • 未來(lái)冷鏈物流發(fā)展上下游將呈聯(lián)動(dòng)趨勢(shì)

    冷鏈物流指冷藏冷凍品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于低溫環(huán)境下，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少物品損耗的系統(tǒng)工程。中國(guó)冷鏈物流業(yè)是在專業(yè)分工加快，需求專業(yè)化的市場(chǎng)細(xì)分背景下產(chǎn)生的，由于連鎖經(jīng)...
     2011-11-09

  • 物流做大急需金融支持

    物流企業(yè)資金缺口大，物流金融信貸資源配置兩極分化明顯。省政府物流辦一份抽樣調(diào)研顯示，70%的企業(yè)近3年存在資金缺口?！拔锪髌髽I(yè)運(yùn)營(yíng)資金主要靠自身積累，銀行信貸資金多集中于少數(shù)龍頭企業(yè)和專門渠道物流公司...
     2011-11-09

  • 企業(yè)模式從傳統(tǒng)廣告營(yíng)銷轉(zhuǎn)為電子商務(wù)營(yíng)銷

    隨著智能手機(jī)、平板電腦快速成為主流，移動(dòng)是大勢(shì)所趨已成為業(yè)界共識(shí)。無(wú)論從設(shè)備的數(shù)量、產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，還是對(duì)社會(huì)的影響，將是一次跨越式的變革。施華洛世奇（www.i3mtv.com）發(fā)表演講說(shuō)，游戲、影音、...
     2011-11-09

  • 電子商務(wù)網(wǎng)站內(nèi)容優(yōu)化便于推廣

    電子商務(wù)網(wǎng)站往往在SEO方面會(huì)比其他類型的站點(diǎn)困難。大部分枯燥、乏味的產(chǎn)品說(shuō)明，URL結(jié)構(gòu)一團(tuán)亂，還有因?yàn)橐蕾嚧罅康膱D片，所以他們的網(wǎng)站速度很慢并且對(duì)于搜索引擎的蜘蛛來(lái)說(shuō)看起來(lái)是空白的。然而，這并不...
     2011-11-09

  • 完善物流體系保證優(yōu)購(gòu)物建立電購(gòu)企業(yè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)

    中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶規(guī)模已經(jīng)超過(guò)了1.73億人次，網(wǎng)絡(luò)商城的數(shù)量也將近達(dá)到2萬(wàn)家，可見(jiàn)電子商務(wù)在我國(guó)的發(fā)展態(tài)勢(shì)已何等強(qiáng)勁。網(wǎng)購(gòu)，憑借獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式和便捷的交易方式，一經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，就受到人們的熱烈追捧。
     2011-11-09

  • 旅游電子商務(wù)2000億的蛋糕誰(shuí)來(lái)分享？

    據(jù)中國(guó)旅游研究院近日發(fā)布的《2010-2011中國(guó)旅游電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》中顯示，2010年中國(guó)旅游電子商務(wù)(基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的在線旅游業(yè)交易)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2000億元人民幣，占整體旅游收入份額將近15%...
     2011-11-09
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