• 輝煌“十一五”之二連市物流業(yè)快速增長國際貿(mào)易穩(wěn)步發(fā)展

    從事礦產(chǎn)品進(jìn)口的正北公司五年前的年產(chǎn)品進(jìn)口量只有30萬噸左右，而到2010年年底，該公司僅鐵礦石一項的進(jìn)口量就達(dá)到239萬噸，貿(mào)易額達(dá)2.86億美元。過去五年，二連市貿(mào)易主體得以壯大，貿(mào)易額超1000...
     2011-10-24

  • 物流成本居高不下：前三季度社會物流總費用同比增18.7%我的搜狐

    數(shù)據(jù)顯示，在社會物流總費用中，前三季度運輸費用3萬億元，同比增長15.4%；保管費用2.1萬億元，同比增長23.8%，增幅比上半年提高1個百分點，比去年同期提高10.5個百分點；管理費用7107億元，...
     2011-10-24

  • 物流業(yè)已形成產(chǎn)業(yè)鏈　物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五大亮點

    借助成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國家戰(zhàn)略之機(jī)，內(nèi)江正努力建設(shè)“服務(wù)成渝、輻射東南亞”的中國西南重要的綜合物流基地。國家統(tǒng)計局內(nèi)江調(diào)查隊對全市部分物流企業(yè)的抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，當(dāng)前我市物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)五大亮點，即發(fā)展規(guī)...
     2011-10-24

  • 物流 農(nóng)村電商起飛的引擎字號

    改革開放以來，雖然我國商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，但物流系統(tǒng)建設(shè)卻一直滯后?！爸厣a(chǎn)、輕流通”是我國傳統(tǒng)社會長期流傳下來的偏見，物流的滯后也拖累了中國經(jīng)濟(jì)前進(jìn)的整體步伐。而對于發(fā)展電子商務(wù)而言，城市中物流系統(tǒng)的...
     2011-10-24

  • 電商與物流企業(yè)聯(lián)手打造第三方物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)評價體系

    目前，我國物流業(yè)正處于傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變過程中，不同服務(wù)方式的物流企業(yè)逐步成長壯大。但總體看，“小散亂”的服務(wù)業(yè)態(tài)并沒有得到根本上的改變，專業(yè)化程度較低，信息化水平不高，內(nèi)部管理系統(tǒng)混亂無序...
     2011-10-24

  • 電子商務(wù)：從野蠻生長到理性回歸的升華

    那時，整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高速發(fā)展，美金如同7月半人們燒的冥幣，錢便不在是錢了，而通過燒錢的方式，也確實有很多企業(yè)燒出了市場規(guī)模。當(dāng)然，我們現(xiàn)在反觀十年的電商發(fā)展，那個時候站點少，拿到錢的人少，由此廣告成本...
     2011-10-24

  • 香港支持內(nèi)地物流航運企業(yè)“走出去”

    談到香港的營商環(huán)境以及寧波物流與航運企業(yè)在港的發(fā)展機(jī)遇時，香港投資推廣署助理署長鄧仲敏指出，香港由于其優(yōu)越的地理位置，多年來航運業(yè)務(wù)已建立了穩(wěn)固的基礎(chǔ)，并不斷適應(yīng)全球趨勢而優(yōu)化各項有關(guān)配套服務(wù)。鄧仲敏...
     2011-10-24

  • 物聯(lián)網(wǎng)在商貿(mào)物流園區(qū)的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在問題

    隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，物流業(yè)已逐步從其他行業(yè)中分流出來，形成相對獨立的產(chǎn)業(yè)，但由于我國物流業(yè)起步晚，總體水平和盈利能力偏低，物流業(yè)發(fā)展也相對滯后。2001年3月，國務(wù)院六部委發(fā)布的《關(guān)于加快我國現(xiàn)...
     2011-10-21

  • 打造江北網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì) 塑造西南電子商務(wù)第一強(qiáng)區(qū)

    重慶江北我國網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，使得網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)在中國逐漸強(qiáng)大，其日漸成為人們創(chuàng)業(yè)的新型產(chǎn)業(yè)，如我國的淘寶網(wǎng)、騰訊拍拍網(wǎng)、百度有啊、易趣網(wǎng)、卓越亞馬遜網(wǎng)等這一批網(wǎng)絡(luò)銷售的運營商，為我國網(wǎng)店經(jīng)營者打下了堅實的基礎(chǔ)，...
     2011-10-21

  • 公交化配送解決城市物流“最后一公里”難題

    青菜在壽光的菜地僅售0.25元/斤，運到北京批發(fā)市場變成0.50元/斤，再由小販賣給市民成了1.5元/斤。這種漲價現(xiàn)象在大中城市里普遍存在。如何解決“物流最后一公里”頑癥、如何高效解決城市物流不暢等問...
     2011-10-21

  • 保稅物流成經(jīng)濟(jì)增長發(fā)動機(jī)

    兩年進(jìn)出口總值103億美元，集裝箱吞吐量360萬標(biāo)箱，這是記者昨日在深圳前海灣保稅港區(qū)采訪時看到的一組數(shù)據(jù)。前海灣保稅港區(qū)正式封關(guān)運作兩周年來，吸引了大批國際知名物流企業(yè)進(jìn)駐，各項業(yè)務(wù)量居全國首位，使...
     2011-10-21

  • 集裝箱船運力供大于求10%

    全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展放緩，集裝箱運輸行業(yè)供過于求，運費持續(xù)下降，航運公司盈利前景堪虞，大行相繼減持航運股。業(yè)界預(yù)測，未來兩年集裝箱船運力將超過市場需求的10％，運價將繼續(xù)受壓。
     2011-10-21

  • 冷凍食品銷售 冷鏈運輸與終端管理隱患多

    制冷快報 - 產(chǎn)品銷售要經(jīng)過各種各樣的渠道和終端，很多食品安全問題恰恰就出在終端上。對于冷凍食品的銷售而言，因為受到冷鏈的制約，一旦儲藏條件變化，產(chǎn)品出問題的可能性就更大。對冷凍食品的銷售而言，商超渠...
     2011-10-21

  • 電子商務(wù)揮別草根時代

    一次企業(yè)調(diào)整規(guī)則引起如此大反響，出乎所有人的意料。商城和馬云都認(rèn)為，新規(guī)真正產(chǎn)生實質(zhì)影響的是5%的商城商家，約2500多家。而參與此次抗議淘寶活動的，也就400多家。剩下的人中不乏炒作者。但 “很多商...
     2011-10-21
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