• 鐵路貨運價看漲2011年有望上調(diào)10%

    受運價偏低影響，2009年中國鐵路行業(yè)收入為5522億元，稅后利潤為27億元，凈利潤率僅為0.5%，遠低于美國、加拿大鐵路公司平均10%~15%的凈利潤率水平；而近10年來整個中國鐵路行業(yè)的平均ROE...
     2011-01-17

  • 最具增長潛力商業(yè)模式出爐物流業(yè)或成熱土

    2010年12月8日，視頻網(wǎng)站優(yōu)酷網(wǎng)和電子商務(wù)網(wǎng)站當當網(wǎng)在紐交所掛牌上市。優(yōu)酷首日收盤大漲161％，成為近5年來紐交所首日漲幅最高的新股，當當漲幅也達到87％.而優(yōu)酷與當當，都是互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式創(chuàng)新的典...
     2011-01-17

  • 網(wǎng)絡(luò)購物呈“井噴”快遞物流遇“春運”

    在網(wǎng)絡(luò)購物“井噴”的同時，首當其沖受影響的快遞業(yè)卻表現(xiàn)得不給力，顯得有些措手不及。許多消費者抱怨，快遞成了“慢遞”。打開一些購物網(wǎng)站頁面，“因各地物流倉庫爆滿，派件有所延遲，望見諒”的字樣比比皆是。網(wǎng)...
     2011-01-17

  • 九條國際航線覆蓋廣西與東盟

    南寧-曼谷定期航班由中國南方航空公司采用波音737-800機型執(zhí)飛，該機型具有8個公務(wù)艙，154個經(jīng)濟艙，可以滿足不同層次旅客的需求。在開航的初期，南寧-曼谷每周兩班，每周二、六飛行，南寧起飛時間是北...
     2011-01-17

  • 淺談經(jīng)濟全球化與我國發(fā)展電子商務(wù)新思路

    網(wǎng)站建設(shè)的專業(yè)化和網(wǎng)民要求的個性化使任何一個網(wǎng)站也不可能滿足網(wǎng)民全方位，多層次的的個性化要求，都會遇到資源的空缺與內(nèi)容的貧乏，因此，勢必感受到融合的重要性，因為只有融合，才能實現(xiàn)優(yōu)勢互補，資源共享。這...
     2011-01-17

  • 全球航運業(yè)發(fā)展面臨的困難分析

    全球貨物 - 流動80%的市場份額是通過海上運輸進行的。聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議20日發(fā)表的《2010海上運輸回顧》報告顯示，有跡象表明，航運業(yè)和海運貿(mào)易2010年初開始正在恢復(fù)之中，但要回到2009年的...
     2011-01-17

  • 空運貨站去年貨量創(chuàng)新高

    入口方面，貨站全年貨量為74.19萬噸，同比升18.8%。12月及第四季分別處理貨量65032噸及18.70萬噸，與上年同期比較分別下跌0.5%及上升1.0%。由于美元匯價相對較弱，全年從美國入口的貨...
     2011-01-14

  • 我國高物流成本拖累經(jīng)濟發(fā)展

    近日，河南省平頂山市中級人民法院判處一農(nóng)民偽造軍車牌運送沙石逃避高速公路通行費構(gòu)成“詐騙罪”，獲無期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身。令人驚愕的是，該農(nóng)民逃費期為2008年5月4日至2009年1月1日，但判決顯...
     2011-01-14

  • 中國鐵礦石接卸能力嚴重不足

    “2008年港口吞吐量和通過能力比是1：0.988。隨著在建和規(guī)劃泊位的投產(chǎn)，預(yù)計到2015年沿海港口產(chǎn)能將總體適應(yīng)發(fā)展的需求，根據(jù)交通部預(yù)測，將達到1：1.1?！币鸶嬖V《每日經(jīng)濟新聞》記者，只有當...
     2011-01-14

  • 樂山港起航開啟成都經(jīng)濟區(qū)“水門”

    “十二五”伊始，2011年1月12日，樂山港開建。3年后，隨著樂山港一期工程建成和岷江航電工程綜合開發(fā)的完成，3000噸級船隊將滿載著成都平原的大宗物流、人流，順江而下，直達上海。
     2011-01-14

  • 海運費進口礦價罕見背離船運商鋼廠愁眉不展

    海運費和進口礦價格走勢的背離，不僅讓船運商愁眉不展，也讓鋼廠更感無奈。業(yè)內(nèi)人士分析認為，BDI指數(shù)的下跌與干散貨運力相對于需求依然過剩有關(guān)，而鐵礦石價格的上漲不排除三大礦山企業(yè)有意控制發(fā)貨，以抬高一季...
     2011-01-14

  • 寧波將推進“三位一體”港航物流服務(wù)體系發(fā)展

    擁有優(yōu)越海港資源的寧波市鎮(zhèn)海區(qū)，正在著力打造集大宗貨物貿(mào)易港、海鐵聯(lián)運物流港、網(wǎng)絡(luò)支撐智慧港于一體的現(xiàn)代物流業(yè)基地寧波（鎮(zhèn)海）大宗貨物海鐵聯(lián)運物流樞紐港，通過吸引商流、物流、信息流、資金流，力爭建成面...
     2011-01-14

  • 江蘇物流成功實現(xiàn)公路搬運大飛機

    據(jù)悉，經(jīng)公路長途整體運輸大飛機機身，在江蘇省還是第一次。該飛機機身總長近５０米，總重３８噸，高４．８５米，寬８．４米。由于機身龐大，如果在道路上行駛，寬度相當于四輛并排前進的中巴車，將會占據(jù)大幅甚至全...
     2011-01-14

  • 高鐵來了：貨運緩和 客運偏緊

    據(jù)悉，此次運行圖調(diào)整本著“高鐵動車組列車以加密為主，普速客車以優(yōu)化調(diào)整為主，貨運列車以增噸增量為主”的思路，調(diào)圖后全路有多條新建線路投入運用，新增運力資源之多，客貨列車變化之大，涉及調(diào)圖覆蓋面之廣，為...
     2011-01-14
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