近日，交通運輸部印發(fā)《基于區(qū)塊鏈的進口集裝箱電子放貨平臺建設指南》（簡稱《指南》），旨在推動區(qū)塊鏈技術在水運領域應用，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。
《指南》提出了平臺建設要求，明確了提貨單、海運單、設備交接單等集裝箱單證上鏈的數據格式、交互要求等，推動港航企業(yè)加強協(xié)調聯(lián)動，加快平臺應用和數據共享，推進基于區(qū)塊鏈的進口集裝箱電子放貨，促進航運數字化轉型，改善口岸營商環(huán)境。
為加快推進區(qū)塊鏈在交通運輸領域應用，交通運輸部將基于區(qū)塊鏈的全球航運服務網絡研究作為部重點目標任務，積極推進試驗性應用，并將實施進口電商貨物港航“暢行工程”列為2021年交通運輸更貼近民生實事之一。目前，上海、寧波舟山等8個港口已實現了基于區(qū)塊鏈的進口集裝箱港口電子放貨，主要進口電商貨物港航單證平均辦理時間由2天壓縮至4小時以內。（全媒記者 孫丹妮）
轉自：中國水運報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經濟指標創(chuàng)新高
