民航局修訂發(fā)布新版《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

　　近日，為適應(yīng)我國民用機場發(fā)展建設(shè)需要，進一步推進民航標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，民航局修訂發(fā)布了新版《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（MH5001-2021，以下簡稱《標(biāo)準(zhǔn)》），新版《標(biāo)準(zhǔn)》自2021年12月1日起開始施行。

　　《標(biāo)準(zhǔn)》是《國際民用航空公約》附件14的執(zhí)行性文件，是我國履行國際公約締約國義務(wù)、確保民用機場執(zhí)行國際一致性的重要標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范我國民用機場規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運行，保障我國機場安全有序發(fā)展的重要基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)，不僅適用于運輸機場，也適用于通用機場。自1985年首次發(fā)布至今，《標(biāo)準(zhǔn)》結(jié)合國際標(biāo)準(zhǔn)的修訂與我國機場建設(shè)運行經(jīng)驗，已先后開展了6次修訂，有效指導(dǎo)了我國數(shù)百個機場的建設(shè)和運行。

　　新版《標(biāo)準(zhǔn)》共12章，包含機場數(shù)據(jù)、物理特性、障礙物的限制和移除、標(biāo)志與標(biāo)志物、助航燈光及其配套系統(tǒng)等機場建設(shè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。新版《標(biāo)準(zhǔn)》的修編以國際民航組織最新發(fā)布的附件14第8版為基礎(chǔ)，本著安全適用、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、國際通用、科學(xué)合理的原則，總結(jié)融入了我國近年來機場規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運行管理方面的新經(jīng)驗、新技術(shù)和新需求，嚴(yán)格按照《民航工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)范》的相關(guān)要求進行編制，增強了標(biāo)準(zhǔn)的可理解性、可執(zhí)行性和可操作性。

　　與上一版相比，新版《標(biāo)準(zhǔn)》對飛行區(qū)的定義進行了調(diào)整，不再包含障礙物限制區(qū)，使其與飛行區(qū)約定俗成的含義和超出機場用地范圍的凈空管控責(zé)任歸屬更加匹配；規(guī)范健全方面，增加了跑道橋、服務(wù)車道、防吹籬等有關(guān)條款，有效應(yīng)對我國機場的發(fā)展需求，填補了標(biāo)準(zhǔn)空白；標(biāo)準(zhǔn)放寬方面，在不降低安全水平前提下，縮小了跑道、滑行道、機位滑行通道、物體之間的安全凈距，補充了通用機場的跑道可利用率、跑道端安全區(qū)長度等要求，有利于減少機場對城市發(fā)展的限制；建議措施方面，增加了使進入或穿越跑道的滑行道引導(dǎo)更加清晰，升降帶、滑行帶內(nèi)排水溝設(shè)置蓋網(wǎng)以避免招引鳥類等做法，吸納國內(nèi)機場實踐經(jīng)驗，采用新技術(shù)、新手段，提升機場安全水平。

　　轉(zhuǎn)自：民航局網(wǎng)站

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀