鐵道部要求繼續(xù)加大鐵路建設(shè)投資力度

　　本報(bào)訊　在近日舉行的京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)上，對(duì)于市場(chǎng)關(guān)心的未來鐵路投資是否減少問題，鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東作出了回應(yīng)。

　　“十二五”鐵路建設(shè)總投資將達(dá)2.8萬(wàn)億元

　　對(duì)于市場(chǎng)關(guān)心的“十二五”期間中國(guó)鐵路投資是否會(huì)減少問題，鐵道部副部長(zhǎng)胡亞東回應(yīng)稱，“十二五”期間，中國(guó)鐵路建設(shè)的總投資將達(dá)2.8萬(wàn)億元人民幣，新線路投產(chǎn)將增長(zhǎng)87.5%，總投資將增長(zhǎng)41.4%。鐵路建設(shè)步伐不會(huì)放緩，投資也不會(huì)減少。

　　胡亞東介紹了今后5年中國(guó)鐵路建設(shè)規(guī)劃總目標(biāo)。他說，“十二五”期間，新線投產(chǎn)規(guī)模要達(dá)到3萬(wàn)公里，也就是到“十二五”末期，國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)總里程要從現(xiàn)在的9.1萬(wàn)公里增長(zhǎng)到約12萬(wàn)公里。其中，快速鐵路達(dá)到4.5萬(wàn)公里，西部地區(qū)的鐵路達(dá)到5萬(wàn)公里。

　　年增加貨運(yùn)能力5000萬(wàn)噸

　　京滬高鐵是我國(guó)以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7個(gè)省、直轄市，線路全長(zhǎng)1318公里，共設(shè)車站24個(gè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，初期運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速為300公里，是世界上一次建成線路里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。

　　據(jù)介紹，僅就貨運(yùn)方面而言，京滬高鐵開通初期，既有京滬線釋放的運(yùn)輸能力每天可增運(yùn)貨物14萬(wàn)噸，年增加貨運(yùn)能力約5000萬(wàn)噸。“這相當(dāng)于又修建了一條單線的鐵路。”胡亞東說。

　　開行客車化大宗貨物直達(dá)列車

　　據(jù)介紹，隨著京滬高鐵的開通運(yùn)營(yíng)，全國(guó)鐵路將從7月1日起實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。鐵路部門在此次調(diào)圖后，將在有條件的地區(qū)開行客車化大宗貨物直達(dá)列車。

　　與此同時(shí)，利用京滬既有線釋放的運(yùn)能，增加由北向南大宗直達(dá)貨物列車開行數(shù)量。在此基礎(chǔ)上，發(fā)揮集裝箱中心站的物流基地作用，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，開行小編組、高頻次、快速度的精品城際和集裝箱班列，充分發(fā)揮東南沿海鐵路運(yùn)輸作用，積極拓展鐵、水聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)。（易小紅）

來源：中華建筑報(bào)

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