商務部日前發(fā)布《2011年成品油非國營貿(mào)易進口允許量調(diào)整安排公告》,將對民營油企進口成品油允許量進行再分配,此前未獲得成品油進口配額的企業(yè)可提出申請。業(yè)內(nèi)專家認為,促成商務部調(diào)整動作的主要原因在于民營油企利潤空間小、消化能力不足,民營油企的市場競爭環(huán)境亟待完善。
依據(jù)《公告》,持有2011年成品油非國營貿(mào)易進口配額的地方企業(yè),預計今年年底前無法完成進口任務的,應將不能完成部分于5月31日前通過當?shù)厣虅罩鞴懿块T交還商務部。商務部將對交還的進口配額再分配。
事實上,這已是商務部自2008年放開燃料油民營進口資質(zhì)審批以來,第二次進行進口配額再調(diào)整。
對于配額消化能力不足的原因,卓創(chuàng)資訊燃料油分析師呂斌表示,一方面,從上游來看由于國際油價上漲,民營企業(yè)沒有或少有原油進口資質(zhì),只能進口燃料油,而燃料油本來進口價格、提煉成本較高,還需繳納較高的關稅和消費稅,使用燃料油煉油的利潤低很多,導致很多民營油企開工不足;另一方面,從下游銷售環(huán)節(jié)來看,與石化雙雄相比,民營油企由于沒有成本優(yōu)勢,在國內(nèi)市場銷售中也就處于弱勢地位,甚至很多民營油企“被國有化”,通過被收購、兼并而轉(zhuǎn)型,原先獲得的進口配額成了無用資源。
來源:北京商報
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