民航局局長李家祥3月4日在兩會(huì)期間表示,目前民航局已經(jīng)在接受新的民營航空組建的審批,不過要提高新設(shè)公司的審批門檻。
2007年7月,民航總局發(fā)布《民航總局關(guān)于調(diào)控航班總量、航空運(yùn)輸市場準(zhǔn)入和運(yùn)力增長的通知》,明確提出2010年之前民航總局將暫停受理新設(shè)立航空公司的申請,對(duì)已受理的申請嚴(yán)格審核,每年批準(zhǔn)籌建的數(shù)量不超過3家。
在2008年初召開的民航工作會(huì)議上,李家祥表示,3年之內(nèi)民航總局不會(huì)審批關(guān)于新設(shè)立航空公司的申請。對(duì)于已經(jīng)受理的申請,每年審批的數(shù)量不超過3家。
對(duì)此,李家祥今日對(duì)記者表示,當(dāng)年主要是由于新建航空公司太多,造成飛行員短缺和安全隱患,不過現(xiàn)在已經(jīng)接受新的審批,但會(huì)提高審批通過的門檻,“比如以前幾千萬的注冊資金就可以成立航空公司的標(biāo)準(zhǔn)要提高,要保證新公司發(fā)展的可持續(xù)性和安全性?!?/p>
同時(shí),李家祥還表示將大力推進(jìn)通用航空的發(fā)展,推動(dòng)擴(kuò)大低空開放試點(diǎn)?!笆逡?guī)劃中專門有一句是說進(jìn)行空域管理改革,今年的低空開放試點(diǎn)會(huì)擴(kuò)大到湖南湖北廣西內(nèi)蒙古等地,2015年?duì)幦∪珖砰_?!?/p>
李家祥對(duì)記者指出,除了進(jìn)行低空開放外,通用航空的運(yùn)營水平也要提高,并需要一些其他方面的政策支持,比如民航局會(huì)推動(dòng)國家有關(guān)部門在通用航空器的引進(jìn)相關(guān)稅費(fèi)的降低上進(jìn)行調(diào)整。
李家祥在政協(xié)小組討論會(huì)上還透露,“十二五”期間要新建56個(gè)機(jī)場,外遷16個(gè),改擴(kuò)建91個(gè),總的投資接近5000億元。
此外,李家祥指出,到今年年底中國的新商用飛機(jī)合同已經(jīng)訂了223架,通用飛機(jī)訂了150架,今年年底中國的機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過3000架,“十二五”末保守估計(jì)將超過4500架。(陳姍姍)
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